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[問題] AGM EFB 電瓶選擇

時間
最新2022-05-05 10:53:00
留言21則留言,15人參與討論
推噓9 ( 9012 )
目前開volvo v40 D4 柴油車 電瓶位置是在引擎室 原廠一開始曾經配AGM 中間cost down成EFB 後來又改回AGM 幾天前去保養車子 保養廠建議我要換電瓶 回家做了一下功課 都說AGM不耐熱 如果是放引擎室壽命會比較短 但在社團發現有很多人說他的車出廠配EFB電瓶的一年多就壞了 原廠說是電瓶有瑕疵 同電瓶容量的cca AGM大於EFB 現在是打算換VARTA的電瓶 AGM 80ah 800cca $7100 EFB 80ah 730cca $5500 目前的AGM電瓶大概只用了兩年半 覺得壽命是真的不是很長 所以想說是不是錢省下來換EFB就好 但又怕說會像社團裡說的一下子就掛了 請問大家有什麼建議呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.5.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1651340449.A.D96.html

21 則留言

hy654, 1F
柴油車2年半算不錯了

agoodjob, 2F
EFB就可以了

juekawi, 3F
電瓶移到後車廂

DYE, 4F
放後車箱很棒

lihgong, 5F
鋰鐵電池評估報告https://reurl.cc/NAZWAk

seti, 6F
改鋰鐵+電池隔熱套不知道會不會好一點?

lihgong, 7F
會有些相容性的問題,但是電池本體效能很棒

francej, 8F
選便宜的就好 將來換純電車比較實際

Rilakkuma777, 9F
AGM怕熱沒錯..EFB就很好用了..電瓶跟路況使用狀況

Rilakkuma777, 10F
有很大關係..

OSLA, 11F
便宜的鉛酸換一換就好,反正都是兩年換

YJM1106, 12F
AGM放車尾 隨便都用5年

DYE, 13F
我有台老車在車尾的原廠電池用了七年,後來隨便換

DYE, 14F
了電池到現在用了五年還在用,這車這兩年沒怎麼開

DYE, 15F
就停著也沒管他。

DYE, 16F
沒有引擎高溫,電瓶壽命就長一倍以上

qazwsd147, 17F
換鋰鐵

mydarkfight, 18F
本來也想換Agm可是怕熱 建議拉到車尾就覺得算了

wairudodarou, 19F
電池壞很快的要先問有沒有在用怠速熄火

linsintz, 20F
電池都怕熱 設計在引擎室都差不多

glion, 21F
原廠配置AGM 建議不要隨便換EFB

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