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作者Mapleton
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[新聞] 特斯拉在美市佔 2 年後恐降到 19%

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最新2023-01-23 04:54:00
留言114則留言,51人參與討論
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不再是電動車霸主?美銀:特斯拉在美市佔2年後恐降到19% 原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3807375 原文內容:自由財經頻道/綜合報導 美國銀行(Bank Of America)最新報告預測,隨著電動車逐漸普及化,特斯拉未來幾年 在美國的市場份額恐大減50個百分點,2年後僅剩19%,代表特斯拉將不再電動車領域的 唯一霸主。 綜合外媒報導,美銀週三(19日)報告指出,隨著大量新電動車進入市場,特斯拉在美國 的市場份額到2024年恐降至19%,從目前的69%暴減。 美銀指出:「我們認為2022年標誌著電動車商業化的開端,許多初創電動車製造商推出/ 量產新產品,現有車廠也開始推出產品攻勢。」 美銀報告預測,到2024年,特斯拉市場份額將落後傳統車廠,通用及福特將搶下大幅市 佔。 整體而言,美銀預測,2022年美國將銷售約100萬輛電動車,2023年銷售180萬輛,2024年 銷售300萬輛。 美銀指出,特斯拉目前已在亞洲面臨激烈競爭,若美國也出現相同競爭格局,特斯拉將不 再是電動車的唯一主流,屆時買家將依據車輛品質來進行選購,而非從有限選項中挑選。 心得/說明:隨著電動車的選擇廠牌越來越多,特斯拉好像不再是電車買主們的首選? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.92.4 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642820278.A.510.html

114 則留言

leaveleft, 1F
SUV市場,大中小都要出個2款不同類型的,不然面對

leaveleft, 2F
車海戰術特斯拉很吃虧...轎車再出一款civic大小的

drinkmywater, 3F
特斯拉不到車海吧 款式那麼少 等雙逼 保時捷全面電

drinkmywater, 4F
動化 市占率一定下降很多

l79cm, 5F
美銀預測有沒有算過數字?2022年一百萬×69%=69萬

l79cm, 6F
,到2024年三百萬×19%=57萬,所以特斯拉過兩年後

l79cm, 7F
賣更少車膝蓋想也知道可能嗎?

Mapleton, 8F
代表兩年後特斯拉在美國銷售總量可能也會下降呀~

francej, 9F
所以這年頭買車真的首選是特斯拉

francej, 10F
不然2年後Ford也都全車系EV化了. 那油車款就尷尬了

Mapleton, 11F
誰說特斯拉的銷售總量只能上升不能下降的?

francej, 12F
到時加油站都變充電站 反而變成油車加油要排隊了

francej, 13F
到時賣場停車場每個車位都有充電樁 阿舅你吃油的

francej, 14F
那台躲在角落

Mapleton, 15F
電車要完全取代油車 至少還要十幾二十年後才有可能

francej, 16F
話說下禮拜聽說92也要漲破30塊了

l79cm, 17F
就說可能嗎?不是預估就一定會實現,這兩年有什麼

l79cm, 18F
車款推出能讓特斯拉銷量掉的我就問,別忘了特斯拉

l79cm, 19F
毛利率降價空間還很大,只有產能能限制特斯拉銷量

summer08818, 20F
不意外阿 那麼多車廠都在做 這是趨勢

nk10803, 21F
油車加油...本來就在排隊啊 禮拜一前最常見不是 勁

nk10803, 22F
戰仔?

supereva, 23F
tesla要吃歐洲亞洲 需要再出一款更小的 golf大小

supereva, 24F
掀背車+電動 在市區真的不錯

supereva, 25F
這也是傳統美國車難以打入歐亞

k7202001, 26F
三年前特的電池技術領先全球 現在不少車廠都追上三

cityport, 27F
傳統車廠哪來那麼多電池

k7202001, 28F
年前特的水準了 但特這三年來沒啥進化

Mapleton, 29F
福特早年一度獨霸美國汽車市場 後來德系日系車崛起

k7202001, 30F
如果五年後其他車廠繼續進步 特原地踏步的話

Mapleton, 31F
福特的市占率也是一直掉 特斯拉現在也只是歷史重演

cityport, 32F
電動小車的毛利肯定比較差,要也是先做電動皮卡

plasticdrink, 33F
由智慧型手機來看就知道了,科科

shark157, 34F
這兩年特斯拉的銷量不可能下降啦,model y訂單都滿

shark157, 35F
到後年了,更不用說還有Cyberturck一台車都沒有就

shark157, 36F
一堆訂單在手,這報導不合理地方真的太多

cityport, 37F
這個美銀是之前美林的投資銀行部門,跟大摩行為一樣

cityport, 38F
喊空然後自營部門低價買入

lepidoptera, 39F
佔比下降 但出貨量更大

supereva, 101F
這也不能叫做拋棄舊思維 這叫拋棄舊生意xd

supereva, 102F
tesla沒有要專注研發電或是油的包袱 這是他的優勢

xixixxiixxii, 103F
elon:早說過我目標是火星,電動車只是其中一步

CORSA, 104F
特斯拉被炒起來之前 一般人所最先想到的電動車品牌

CORSA, 105F
其實是BYD 畢竟BYD的電動公車數量還真不少....

CORSA, 106F
BYD敢從對妥善率要求超高的營業用車領域入手經營

CORSA, 107F
特斯拉也不敢大舉進入營業用車這個領域吧

CJ2048, 108F
問題是他們最後目標是賣電力系統吧

aggressorX, 109F
營業用車是指公車而已嗎 XD

tfct, 110F
美國不知道 台灣已瓶頸

tfct, 111F
看看管委會不順利就知道 電車就是不方便

Ryan908, 112F
特降價20萬的話,市佔恐......

simon301, 113F
繼續自慰別人是3c產品吧 笑死

labell, 114F
馬賣股賣在高點

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