Re: [問題] BMW i4 vs. Tesla Model 3

不好意思 請問你哪裡的車版看到反電iD說i4真香？ 大家是在特m3和i4間比較 發現品牌、內裝質感、組裝、配備…等 i4>>>特m3 是否特粉以邏輯分析服人我不清楚 偷換概念倒是挺行的呵呵 ※ 引述《ilikewind (ilikewind)》之銘言： : ※ 引述《livefishfish ((*〝︵〞*))》之銘言： : : 底盤 i4勝 : : 內裝 i4勝 : : 配備 i4勝 : : 安全性 i4勝 對手剎車太爛 : : 外觀 見仁見智不過i4不會有很明顯的公差 : : 當然選i4 : : model 3 LR專業車手的評論是 : : https://imgur.com/ZFkjEzP

: : https://imgur.com/ltZGJTd

: : https://imgur.com/5pOMTUC

: : https://imgur.com/inTLAc7

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: 身為電車粉 終於逐漸看到電車百花齊放的年代要來了 : 看車板討論就知道. : 但說真的 我比較好奇的是 身為常觀察電車新聞的吃瓜群眾 : 某些固定反電車的帳號 I4的討論下 突然又變成I4真香 : 突然間充電好像變得都不是問題了. : 倒是一些特斯拉的極端支持帳號 還是一如既往地用他們的方式在說特斯拉的優點 : 所以這些人到底是反特還是反電車 我有點搞不清楚了. : 最後回到主題討論. : 身為一個model3&320i的車主 : 應該有一點資格來回這個題目 : Model3的智能絕對沒問題. : 內裝外觀見仁見智. 端看你的需求. : 但特斯拉目前最大的問題不是充電. : 而是他的維修能量十分不足. : 這點必須要有心理準備. : 維修費的話跟雙B比不相上下 不過持有成本就差多了 : 持有MODEL3的成本大概是320I的一半(包含油錢那類) : 但雙B的電車實際修繕狀況如何 有待車主再分享 : 我認為還是實際等車子進來都去開看看. : 1A2B的電車市場 目前還是藍海 遇到問題會較多 相對獲得解答的管道少 : Model3倒是相對成熟 雖然問題多 但遇到的人也多 有前輩的經驗可以參考 : 也期許Tesla真的在這些車廠如雨後春筍出來後. : 能正視一些自身還不足的缺點 去多做改善. : 電車現在吸引人的一點 就是技術已經開始純熟 但發展空間還很大 : 每年每年都有再令人驚豔的突破出現(不管各家車廠) : 最後我必須說 : 有時候從電車回去開油車 : 必須老實講 都會有一種從智慧型手機 重新回去拿 摺疊手機的即視感. : 開320I的時候 下車還會忘記熄火....... : 但這樣不是貶低油車 就算是摺疊手機 也有他的classic之處. : 我還是很享受在夜晚開著320I看著中控台及儀表板發著淡淡光的那種寧靜奢華 : 這是TESLA目前還做不到的. : 以上給原PO做個參考. : PS: 結果我這篇又在吵架了 哈哈.... 大家calm down!! 理性一些 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.40.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1638079096.A.2B8.html