Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?

本身是2021 Model 3 LR 車主，12月初交車目前開快5000km，家裡有裝充電樁 https://imgur.com/ap0K8jK 目前平均電耗是160~170 wh/km，所以系統上的哩程我大概都心裡打個8折會比較保險。 如果要開出跟系統一樣的哩程，大概要控制在130wh/km左右，我個人是覺得很難啦， 偶而大腳超車之類的是一定會有的，如果真要開出130wh/km左右的水平， 電門大概只能含著一點點順順開才有機會。 超充目前只有用過兩次，都只補足夠回家的量而己，所以都只有充10~20分鐘 https://imgur.com/36HTy00 不過上次去內湖充真的是有等了一下子，最好還是先App開一下看現在人潮滿不滿。 https://imgur.com/Q8obKCb https://imgur.com/suv5VUf 在家充效率大約是7Xkm/h，要充滿最後10％效率比較差，上圖看最後10％要充1個小時 超過90％動能回收效率會變差，所以平常都只有充到90％而己， 至於充電到底方不方便這問題，個人覺得就使用習慣改變而己，除非是職業駕駛， 不然車子閒置的時間是會比開車時間還要久很多的，以家用充電來說(220V)， 就算要從0％充到100％大約也是8個小時內的時間，也就是睡一晚的時間， 晚上回家插著充就好了，所以現階段我個人還是比較建議家裡可以裝充電椿的情況 再買電車會比較方便，除非超充站在你家附近或你常去百貨公司之類的逛逛吃飯...etc 百貨公司的充電效率大約是40~50km/h，看個電影吃飯加逛街應該是可以補足150~200km 而一般通用的J-1772大約也差不多。 所以如果家裡有得充，以一般代步來說會比油車方便，省去要去加油的時間。 但長程的情況就比較麻煩一點，不過說麻煩其實也就習慣問題， 變成出發前可能要規劃一下行程，而現在很多住宿的地方其實都有充電樁， 住宿順便充回程就沒問題，如果沒有，就要排行程去超充站補一下。 至於哨兵的部份的確是比較耗電，但可以設定排除地點， 像住家、公司、我的最愛地點，車子在設定的點附近就不會啟動哨兵。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.236.89 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1611038354.A.96F.html