Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???

※ 引述《zelda312 (Marquez)》之銘言： : 答案將來肯定是電車取代油車 雖然我知道車板許多人每天都得開好幾百公里 但我們還是應該看看車板以外的正常人 : 我只講電車目前最大缺點->旅程焦慮 : https://shorturl.at/cdhD4 : (1kWh = 7.466公里，實際可用打8折，台北高雄360公里計) : model3 SR+ 電池54kWh => 理想409公里 => 實際327公里 327*0.7 = 228.9 : model3 LR 電池75kWh => 理想560公里 => 實際448公里 448*0.7 = 313.6 : 2021 model3 LR 電池82kWh => 理想612公里 => 實際489公里 489*0.7 = 342.3 : 20xx model3 LR 電池100kWh => 理想746公里 => 實際597公里 597*0.7 = 417.9 : (https://shorturl.at/IJMTZ) : 我認為電車就像手機一樣， : 有能力滿足"一整天使用"還有30%電量以上才是及格， : 一下就沒電要一直插尿袋或隨時準備找插頭充電的手機會想用嗎？ 按照zelda312的定義，一整天使用後要剩下30% 也就是每天要開掉70%的電，也就是上面至少228.9km起跳 : 我不會，對我來說車子也一樣。 : 何為"一整天使用"? : 平日上下班、買菜、接小孩SR+ 327公里已"堪用" zelda312表示SR+只是堪用 也就是zelda312平日上下班、買菜、接小孩都會開到 327*0.7 = 228.9km 每天開滿228.9km..........我懂，對很多車板的人來說只是低標，連400都不到 但如果跟車板以外的人比，根據交通部107年的自小客車使用狀況調查報告 平均一周可是只開233.7km，而且這數據是連業務使用跟休閒出去玩都算進去 也就是說zelda312的開車用量是常人的7倍........... 別人一個禮拜含業務含出遊才開出來的數字，zelda312一天就開完 那當然會有里程焦慮了 : 假日出遊在較極端巔峰用電下目前LR 448公里肯定不夠用 請問448km要開幾個小時？ 開那麼長時間，花半小時去充個電順便休息一下不好嗎？ 極端情況極端到疲勞駕駛？ 不過你的極端情況就快是正常人一周兩倍的用量了 : 但看的出來電池技術進步是很快的， : 明年已有82kWh的model3， : 100kWh的model3傳聞也在研發中， : 100kWh的電池從台北開到高雄還有36.7%的電量， : 出100kWh model3我才買，否則都是糞車 我覺得如果你的用量是正常人的七倍，那你就開油車就好 市場本來就不太會去照顧極端情況的 但如果你只是正常人的四倍五倍，目前電車科技還是很夠用了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.66.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607101371.A.E81.html