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看板car
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[問題] focus 四門抉擇

時間
最新2020-12-08 12:51:00
留言114則留言,39人參與討論
推噓37 ( 37077 )
之前看到focus選擇四門或五門的問題 選擇四門的大多是比較穩重 或是喜歡sedan 或是可能即將組成家庭的買家 四門有兩個高階規格 17 SLA / ST-LINE lommel 價差三萬元多給了一些東西,但是這其中大部分都是外觀套件 運動化調教的話,一般日常使用不會太激進 17 SLA所稱的"偏舒適調教",也不知道是在額外調教過 還是沒有調教就叫偏舒適 以"即將組成家庭"的實用型買家 來看的話(不計外觀) 有實際效益的只有 方向盤(真皮 真皮下部平底) 前霧燈(鹵素 LED) 輪胎(215/50/R17忘記哪顆 235/40/R18 PS4) 方向盤沒什麼差別,前霧燈LED還不錯 但是輪胎從17吋變成18吋,如果一顆多1k來說 四顆就多了4k,反而增加了未來養護的成本 想問問選擇四門的版友,17 SLA或是ST-LINE lommel 最後是怎麼考量及抉擇的呢? (剛剛打了一大堆還把兩個差異全部列出來結果胖手指按s按到a崩潰 我打了快要一個小時啊...) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.46.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607096036.A.8D4.html

114 則留言

twnail, 1F
實用型應該選5門
本篇想討論四門QQ

hkasuka, 2F
我是會上lommel

hkasuka, 3F
補充一下,四門lommel,有兩小孩四門實用

soar625, 4F
小孩小學以上選4門,小學以下選5門,5門靈活,可放推車

tree748596, 5F
都去試開就知道啦
試過了 17SLA那時候還沒有試乘車,試的是TSR 老實說我個人感覺沒有太大差異,就是ST-LINE 好看一點(尤其輪框) 可能沒有山路可以試吧

soar625, 6F
4門就固定,萬一角度問題推車無法放入就只能換推車XD

x86t, 7F
我選SLA STline的設定不夠日常
就是有這個疑慮 沒有每天要競速跑山www

KCKCLIN, 8F
個人lommel

jklyeh, 9F
我覺得輪框 頭都比較好看,就選ST line了

tabman, 10F
請問2個4歲以下小兒,5門夠用嗎?

kirax20a, 11F
ST-Line(Lommel與否都有強化調教過)的懸吊系統除了

kirax20a, 12F
結構上的多連桿外 減震筒 阻尼 彈簧等等都有差 煞車

kirax20a, 13F
系統也有因應多連桿增加的車重用上加大碟強化 不是

kirax20a, 14F
只有外觀上的卡鉗噴成紅色 改大包 跟車高降1公分而

kirax20a, 15F

kirax20a, 16F
純行李廂空間是四門比較大 但五門打平後座連通車室

kirax20a, 17F
後 應用上靈活度會好很多 但多了結構上容易有共振異

kirax20a, 18F
音的疑慮 四門受限於車體上的C柱結構 高度使用上就

kirax20a, 19F
被限制住了 就看需求
實際問過業務 17改SLA之後卡鉗一樣加大了 現在只有一個被噴成紅色的差異而已 至於強化調教,17有宣稱"偏舒適化的調教" 如果真的有額外做舒適化調教,我會比較偏向於此 但就是怕"不調教=舒適化"而已,那我還不如買ST-LINE

chihchan, 20F
我是建議買神A,除非你特休都想拿來修車啦

chihchan, 21F
有家庭的真的就多留點時間給家人

chihchan, 22F
單身貴族的就多留點時間給自己

chihchan, 23F
特休都拿來修車不值得
我有考慮過啊,還加了很多T牌社團,認真的 從神A CC Prius都有 神A社團裡面的故障文也不少於MK4社團 而且我不想平平都是要修車,頭都低下來給摸了人家還高傲的不願意伸手

hb0922, 24F
ST LINE +1

kirax20a, 25F
神A喔 先看哪天車沒事不漏電了再說 近年來開始拉高

kirax20a, 26F
電子化比例後一堆個案哈

kirax20a, 27F
路感問題直接找展間試乘比較最準 最好後座找個暈車

kirax20a, 28F
體質的去鑑定更快 阿前座買家的話原則上不用管它了

kirax20a, 29F
啦 除非你用車路段都是爛石子路 可能會有點差別
試過了啦~"~ 體感暈車儀也帶去了 五門的比較跳(實際租過) 兩個四門就真的難比較 17只試到TSR,一直說沒有SLA款的試乘車

lepidoptera, 30F
mk4都上市快兩年了 是有多少車主一直在修車的?

kirax20a, 31F
路面品質很差的話 氣壓懸吊應該比較有用

lepidoptera, 32F
要黑也要有根據...

kirax20a, 33F
可能看到上個月Kuga搶佔第二拉下CRV後見獵心喜了吧

kirax20a, 34F
說得好像這兩年Toyota的災情都是個案一樣

kirax20a, 35F
這兩天車沒事漏電顧路的怎麼不拿出來講?

axlfun, 36F
有幾個問題還是要看你的平均里程比較好,你一年是會

axlfun, 37F
像我一樣跑四五萬呢?還是一兩萬?

axlfun, 38F
還有就是你每天走的路面這也影響很大
還沒買不太敢確定,但是應該會是1 2萬這個層級 路面的話應該會是平面道路居多

berryc, 39F
st-line就是帥啊, 在意外觀就直上

hsushaochi, 115F
覺得有點跳 但外觀真的太美

kirax20a, 116F
真的顧慮跳動的話 先天結構上其實多連桿比起扭力樑

kirax20a, 117F
多了很多空間可以調教 不舒服都還可以在事後零件汰

kirax20a, 118F
換時做調整改善 但多出來的結構 當然就是耗材保養時

kirax20a, 119F
的負擔了 光換輪胎多連桿就是得做四輪定位 扭力樑只

kirax20a, 120F
要做前輪即可 優劣是一體兩面的

HAHAHUNG, 121F
TSR買一年沒後悔過 很讚 但STline 太帥了 建議買

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