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Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???

時間
最新2020-12-05 18:39:00
留言122則留言,32人參與討論
推噓19 ( 28985 )
答案將來肯定是電車取代油車 我只講電車目前最大缺點->旅程焦慮 https://shorturl.at/cdhD4 (1kWh = 7.466公里,實際可用打8折,台北高雄360公里計) model3 SR+ 電池54kWh => 理想409公里 => 實際327公里 model3 LR 電池75kWh => 理想560公里 => 實際448公里 2021 model3 LR 電池82kWh => 理想612公里 => 實際489公里 20xx model3 LR 電池100kWh => 理想746公里 => 實際597公里 (https://shorturl.at/IJMTZ) 我認為電車就像手機一樣, 有能力滿足"一整天使用"還有30%電量以上才是及格, 一下就沒電要一直插尿袋或隨時準備找插頭充電的手機會想用嗎? 我不會,對我來說車子也一樣。 何為"一整天使用"? 平日上下班、買菜、接小孩SR+ 327公里已"堪用" 假日出遊在較極端巔峰用電下目前LR 448公里肯定不夠用 但看的出來電池技術進步是很快的, 明年已有82kWh的model3, 100kWh的model3傳聞也在研發中, 100kWh的電池從台北開到高雄還有36.7%的電量, 出100kWh model3我才買,否則都是糞車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.180.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1607075200.A.A0D.html

122 則留言

hanchueh, 1F
為什麼假日出遊會是極端巔峰用電

hanchueh, 2F
是想要到六福村之前先讓車內友人試試G力嗎

Rayearth2037, 3F
因為大家都要出門 懂了嗎?

hsnu103437, 4F
在大樓停車位可以全面舖設充電座以前很難啊!而且

hsnu103437, 5F
還有沒停車位需要停路邊外面停車場的人

Mroy, 6F
跑長途塞車耗電肯定比較快啊

x86t, 7F
出遊一天移動個300km不為過吧 你要剛好又定點超過30

x86t, 8F
分只能特別塞個行程進去

hanchueh, 9F
電動車塞車反而是最省電的

hanchueh, 10F
Model S續航600多公里 如果限速50km/h可以上千

hanchueh, 11F
為什麼一定要充到30分鐘?只要最後夠到旅館就好

w510048, 12F
萬一世上高速公路呢??時速90-100KM/H我看續航不到

hanchueh, 13F
油車思維是加半缸油跟加滿的時間差不多才會都加滿

w510048, 14F
500

hanchueh, 15F
時速120續航大概是額定8成 100應該可以9成

TaiwanNeko, 16F
假日是用電離峰吧,工廠都休息了

w510048, 17F
天氣冷又吹個暖氣 續航有500公里算很免強了

hanchueh, 18F
你是一天就要台北開到台東嗎需要到500

hanchueh, 19F
到底多少人假日出遊會一天就排500km

LearnRPG, 20F
平日上下班、買菜、接小孩SR+ 327公里已"堪用"????

LearnRPG, 21F
是跨縣市上班嗎?

x86t, 22F
跨縣市上班的人又不少XD

wade801210, 23F
被車牽制的特粉

LearnRPG, 24F
要跨到一天來回各跑 150 的人有很多?????

LearnRPG, 25F
台北都快到台中了耶 不要老是把特例當通例

LearnRPG, 26F
有這問題的人別買不就好了 電池在進步 充電在變多

hanchueh, 27F
有這問題的人買 Model S 啊 續航640公里

hanchueh, 28F
打八折也有320公里夠你來回

hanchueh, 29F
Sorry 手滑太快 八折是512km

LearnRPG, 30F
其實就是太貴 買得起的人還不多 等到百萬以內看多香

wade801210, 31F
我520d 一桶都1100了 512.......

x86t, 32F
是沒很多 XD 通勤單趟100也是夠嗆的了 人家用premio

x86t, 33F
就能幹這種事我也不好說什麼(誤

applejone, 34F
其實充電也能順便休息 很多人疲勞駕駛不自知

trex995, 35F
通勤很少,但假日旅遊超過台北-台中的到處都是

trex995, 36F
特粉是開遠途旅遊只有一個人會開啊,都沒辦法輪流的

trex995, 37F
嗎?開遠途一定要休息這邏輯我不懂

applesck, 38F
最好是塞車省電啦

hanchueh, 39F
乘客坐久了也需要下來動一動

skunnyk, 109F
這個表也是誤差很大。簡單說,你開的里程越長,實

skunnyk, 110F
際的里程就越接近他表定的里程甚至超過。所以以長程

skunnyk, 111F
版560公里而言,你開到台中就是大約用了200/560而

skunnyk, 112F
不是200/420。這個表是估計日常生活使用所以他把不

skunnyk, 113F
用車時的自然掉電也都算進去,差不多就是充一次電只

skunnyk, 114F
能實際用420公里。實際高雄台中跑過真的回來都還有1

skunnyk, 115F
00公里以上我不知道是要那麼緊張幹嘛...... 在台灣

nickyt, 116F
說真格的 實際上使用大家都倡導充電到80%or90%就好

nickyt, 117F
還說最低也不要低於10% 以免傷電池

nickyt, 118F
真正可用里程根本更低....

hanchueh, 119F
偶爾用一次到5%其實沒什麼差

hanchueh, 120F
不要天天這樣用就好

hanchueh, 121F
續航500公里你要天天開475km也是蠻不容易的

SteveDX, 122F
好變態,比不簽聯絡簿還變態