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Re: [新聞] 錯過匝道竟煞停!三寶害2車連環撞 影片第

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最新2020-11-29 21:32:00
留言76則留言,23人參與討論
推噓18 ( 22450 )
換個情境 如果我看到前面發生意外 或是看到有人躺在地上 我如果煞車停下來 一樣沒用 因為我會背後面的垃圾撞 這情況到底應該怎麼算? 後面的車沒保持安全距離 後面的車煞車太爛 後面的車 的駕駛 不知道自己的車煞車很爛 然後還不保持安全距離 三個三寶到底要怎麼計算 三寶*3還是三寶的三次方? 抱歉 我文組我不懂 ----- Sent from JPTT on my Sony H9493. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.22.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606560038.A.028.html

76 則留言

marsha11, 1F
這什麼假設 路上看到車子 誰會預期煞停?路上看到

marsha11, 2F
人躺在地上 當然踩煞車啊

marsha11, 3F
路上看到人躺地上跟看到車在路上跑的反應一樣?
理論上 煞車被肛=後面是三寶 後面的車不知道最前面發生了什麼 所以才需要保持安全距離啊 看到前面的車煞車 自己也要跟著減速 前面就煞車停下來 你自己不停 你就是三寶啊-.- 不論前面的為何停車 你都是三寶無誤啊

hakkiene, 4F
這是無故煞停跟有人或閃避危險煞停怎麼會一樣

hcshin, 5F
樓上,原PO第一句話就說「換個情境」了

hcshin, 6F
「換個情境」當然就不一樣啊

hcshin, 7F
後面的車撞上來一定是後車100%肇責,擔心什麼?
今天的情況就是一個三寶揪出另外兩個三寶啊
※ 編輯: GarfieldCxT (223.137.22.149 臺灣), 11/28/2020 18:58:05

hcshin, 8F
所以後車100%肇責,自己0責任,這樣還要擔心什麼?

hcshin, 9F
擔心對方要賠償我,很同情對方嗎?

gx9900824, 10F
後車也跟到沒辦法閃躲 顆顆

kutkin, 11F
你有板金是在怕什麼

hank12332, 12F
的確是這樣,後面兩台安全距離都抓錯了

gazelle74, 13F
三寶太難預防,希望所有三寶都能被卡車撞死,不要再

gazelle74, 14F
害人了

kuM, 15F
樓上留點口德吧?還是你家人如果是三寶被撞死也好

kuM, 16F
?如果是我推回來

rexagi1988, 17F
情境不同當然檢討的就不一樣阿,不然要法院判決幹嘛

rexagi1988, 18F
,車禍又不是都一樣判法,有夠無聊

chi17, 19F
不都是輾過去叫躺著的負責嗎不然每個都要比板金做啥

bdbpzcatqpq, 20F
前車變換車道後馬上急煞,這跟你的舉例不同,果然

bdbpzcatqpq, 21F
文組事情只看一半

hanchueh, 22F
後車撞前車 除非前車本來不是前車 或前車在倒車

hanchueh, 23F
不然都是後車未保持安全距離

hanchueh, 24F
後車的錯

thrombocyte, 25F
碾過去當然是躺著的負責啊 不然怎麼反對重機上國道

Arashi0731, 26F
你如果煞停了,肇責就沒你的事,但是你沒煞停,你就

Arashi0731, 27F
得吃上3成左右。

F5, 28F
你先自己煞停再說啊

sformosa, 29F
這篇是在婊路上每個都三寶啦,十台車有九台煞不住

Aixtron, 30F
第二台煞停,後車追撞,推撞前車下,超過七成損害,

Aixtron, 31F
車體險全賠,昨天不是有人證明了,保險找後車賠

reallocust, 32F
只能自己提早煞車提早亮後燈給後車提醒,這事件貨車

reallocust, 33F
太晚煞了,幾乎只剩1個車身才亮煞車燈,貨車後面的車

reallocust, 34F
也容易反應不及

jdkcupid, 35F
要閃啊,不然你當自動閃避系統幹嘛這樣設計

jdkcupid, 36F
高速直接煞停的,駕訓班上課在睡覺

jdkcupid, 37F
這個影片貨車沒有ABS這樣直直煞正常,KUGA駕駛根本

jdkcupid, 38F
沒專心開車 根本沒轉向 又跟太近

ming791218, 39F
樓上可以講解一下駕訓班哪個課程,依據什麼原因或法

Aixtron, 67F
這個案子中,能不能做這麽多決定,你真的不要上路,

Aixtron, 68F
害己剛好,何必害人

Aixtron, 69F
piev,最快也要0.75秒,你兩個動作已經1.5秒了,再

Aixtron, 70F
加上看後照鏡的時間,一定超過2秒,這還是最佳值,

Aixtron, 71F
但是交通工程裡認為超過2秒就不適合開車,我是根據

Aixtron, 72F
科學得到你不適合開車的結論

Aixtron, 73F
而且這還是第二台貨車!外線的車轉向需要0.75秒,切

Aixtron, 74F
外線看到第一台車又要0.75秒,也早超過兩秒,第三台

Aixtron, 75F
更不用說了,本來三台的,可能變四台以上

Aixtron, 76F
更不用說撞擊點不同,造成生存率降底,和翻車率增加

Aixtron, 77F
,所帶來致命的風險