Re: [問題] 福斯為何不國產化?

※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言： : 世界知名日系品牌，很多都在國產化了，其他則是福特、賓士等有。唯獨全世界銷量最大 : 的福斯汽車，為何不來跟台灣廠商合作國產化呢? : 之前聽說福斯曾經有動作要在台灣國產化，後來因種種因素中止了，怎麼沒考慮試試? 你要國產化就等於在台灣要有生產線，要麻找找台灣的代工廠來合作生產 要麻自己下來投資設廠 但機具設備這些都是要折舊的，模具也是要錢 你生產量太少，模具費和生產設備攤到每台車上去那價格就很高，以福斯在台銷量來看 國產化出來的價格搞不好比進口還要高 (為什麼三菱的c+那麼便宜，因為同一車型生產了十幾年，所有設備和模具成本早攤完了 就算降價賣一台賺的錢比以前還要多，當然就是降價大促銷賣越多賺越多 那個價格帶沒有對手可以和他搶) 再講一下大陸那邊的車廠營業環境 大陸那邊國外品牌車沒有「獨資」，只有「合資」 合資就是股權50%外企，50%陸企(大致比例差不多在這數字) 所以這些外企車廠在大陸只能分到獲利的約50% 這背景先記著 為什麼前幾年貨貿有談到台灣整車出口到大陸，外企就跑來台灣考察了？ 因為在台設廠，再出口給大陸，賺的錢是100%進外企車廠口袋 對外企車廠來說就是非常高的誘因 外企車廠也不用什麼車型都在台灣生產再出口，只要利潤最高的車款在台灣生產再出口 至大陸，獲利很有可能就比在大陸生產還要多 台灣這邊也不一定要無限制可以出口到大陸，就大陸那邊只給台灣50萬輛的進口配額 這個數量就比台灣全年汽車銷售數量還要多，等於台灣現有汽車銷量再加50萬輛 外企車廠來台投資意願就會高很多(可以出口大陸，還可以兼賣一些在台灣本地) 但現在這誘因可能沒了 原本是給特斯拉在上海設廠的誘因之一就是可以100%獨資 大陸今年開放這些合資車企，外企可以單獨持股過50%了 福斯今年就從江淮集團買下股份，持股己經達到75% (大眾江淮是福斯在大陸發展的電動車合資企業) 我猜測未來這類外企持股過50%以上的事情會越來越多 台灣這種獨特的機會應該是不會有了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.175.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1606503691.A.487.html