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[新聞] 《消費者報告》調查:開電動車真的比較

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最新2020-10-21 13:25:00
留言58則留言,30人參與討論
推噓18 ( 23530 )
原文連結:https://bit.ly/2G0xEVq 原文內容: 《消費者報告》調查:開電動車真的比較省,養車花費只要燃油車的一半! 當前的電動車雖然價格相對比燃油車高,但持有後的養車成本卻相對較低,這並非只是零 星車主的主觀看法,而是經過美國知名消費品評鑑機構《消費者報告》(CR,Consumer Reports) 的實際調查驗證。 《消費者報告》最新發布 調查報告,結果顯示持有電動車 (BEV) 和插電油電車 (PHEV) 的車主,在車輛使用壽命內要付出的養護成本比燃油車主要少 50%;換言之,電動車主的 養車費用只要燃油車的一半。 經過研究與分析各類車主在 2019 - 2020 年間的養車相關數據後,《消費者報告》得出 的結論是電動車和插電油電車每英里的養護成本都是 0.03 美元,但燃油車則是 0.06 美 元。 《消費者報告》也發現,電動車所產生的溫室氣體排放量,平均起來要比燃油車要少了 60% 之多。 特斯拉獲《消費者報告》車主滿意度調查第一名:買過還想再買! (原文網址:https://bit.ly/2RZZkvV) 品質提升看的到!Tesla Model 3 重回美國權威《消費者報告》推薦名單 (Model S 也是 ) (原文網址:https://bit.ly/309Irna) 上述的調查結果,都是《消費者報告》即將發表的白皮書的一部分,該白皮書詳細研究了 電動車和燃油車的擁有成本,完整內容預計將在未來的幾週內正式公布。 另外,根據《消費者報告》的定義,車輛的整個使用壽命指的是 20 萬英里,也就是 32.2 萬公里,是一個持有時間相當長的使用週期。 心得/說明:(30字以上) 這次是 CR 的報告,32.2 萬公里養護成本只有燃油車的一半 事實上,在特斯拉車主當中,有幾個比較特別的車主 因為本來就屬於大量通勤里程的車主 (需要跑全台各工地) 光是油錢一個月就差了 2 萬 (目前超充沒收費) 保固 8 年期間可能會花的大錢應該只有換冷氣壓縮機、避震 整體維護成本真的很低 真的影響很大一票人未來的生計 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.14.202 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1601112699.A.77C.html

58 則留言

hanasiro, 1F
可是特粉說插電式油電只是個尷尬的過度產品耶
可能要等更詳細的報告內容才會知道差異在哪 但是 PHEV 至少多了變速箱機油和引擎機油要換 理論上成本應該要再高一點點

hanchueh, 2F
那是因為台灣賣的太貴

syterol, 3F
時代在變, 舊產業消失必定有新產業誕生, 先進先爽賺

ErnestKou, 4F
很多人連神A新車都買不起,更不用說電動車

syterol, 5F
也有一家專做特斯拉保養維修的外廠 看FB都忙到手軟

syterol, 6F
更何況一般小撞, 燈具保桿鈑金等維修也和油車一樣吧

hanasiro, 7F
台灣電車明明也是高價 哪有差

BlacKlonely, 8F
我喜歡聽V8的聲音啦 怎樣

ErnestKou, 9F
特:我喜歡聽捷運聲?
沒事就聽鳥叫聲,好不愜意

cwttt, 10F
電車也會帶動新產業阿,例如電池...到現在每年都還

cwttt, 11F
有新突破

lancelot123, 12F
還是有反例,例如Gogoro

cwttt, 13F
學術期刊上的電池相關論文,對應目前技術,大概早

cwttt, 14F
了快十年,還有的玩

sted0101, 15F
gogoro就真的死要錢的公司啊

sted0101, 16F
我看到GOSHARE違停都會檢舉

chigo520, 17F
跑工地開特斯拉? 大量里程怎麼計程車不買
人家是老闆,喜歡勤跑工地視察,每個人有自己的用車方式囉 我所知道的計程車痛點主要是卡在車價價差 雖然能省油錢,但是相較於神A 至少還是要 3 年才能回本 但如果本來就要買差不多價位的車款的話,就是有省到
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 09/26/2020 18:39:33

hanchueh, 18F
誰說計程車不買

hanchueh, 19F
[新聞] 《消費者報告》調查:開電動車真的比較

skywingyang, 20F
也有人買特斯拉跑uber或白牌啊

leaveleft, 21F
特斯拉相對油車保養便宜,但狗狗肉怎麼比油車貴...

ss5010593, 22F
想買但沒錢R 等電車普及了才能下手

hanchueh, 23F
特斯拉等於是第三代車才有中上薪買得起的車

hanchueh, 24F
未來第四代車才有平價車

GORDON2037, 25F
開特斯拉高里程數的用路人的確不少...

nigue, 26F
充電站先夠用吧,自家不見得能裝

dcoog7880, 27F
在台灣 只有電動車去除進口與貨物稅才會是推行的

dcoog7880, 28F
好方式

SakuraHana, 29F
根本省不回來

finals, 30F
論省錢 神A還是比較省.......
如果是以同價位的車款來說,電動車都會比較省 以入手價就有落差的情況來說,當然神A會比純電車省 如果換 Yaris 或是 March 更省哦~~~

hanchueh, 31F
開特斯拉如果是機場接送長途 根本都不用出力

hanchueh, 32F
省很多力氣

crocodileho, 33F
問那些要自費更換電池的model s車主,絕對跟你說一

crocodileho, 34F
點也不省。

mars0009, 35F
笑了 你頭上就一個電車車主 你趕緊問他省不省

mars0009, 36F
整天換電池換電池 吵死了 好像剛開出廠就要換一樣

hanchueh, 37F
開百萬公里的 Model S 換了兩次電池

hanchueh, 38F
大概開30-40萬公里要換一次電池

hanchueh, 39F
油車開30萬公里要直接換車了吧 請問換電池

hanchueh, 40F
跟換車比 哪個比較省?

km612tw, 41F
我不是在充電站就是去充電站的路上 沒開多少當然

km612tw, 42F
不用保養
就我所知大部分特斯拉車主的里程數增加速度都高於前一台車 因為開高速公路可以用 AP,輕鬆很多 就算塞車也不會太疲勞,增加了許多人跑遠的意願 我以前覺得開到新竹有點遠 現在開到新竹覺得跟老婆聊天聊一下就到了

amou1030, 43F
車價那麼貴,省一點保養費過分嗎?
要看你跟誰比,如果跟 1A2B 比價格並不貴,但是保養費省很多
※ 編輯: hiphoprover (180.176.14.202 臺灣), 09/27/2020 00:21:54

hanchueh, 44F
除了特斯拉有哪台車可以零百<2秒 還續航837km

fj208, 45F
送我都不想開

andy978, 46F
我又不是缺保養費,是缺車價價差

Ankuo, 47F
差兩萬太保守了,就算自己在家充電也可以打一折。不

Ankuo, 48F
過過路費跟輪胎費用會稍微拉回來

aresa, 49F
每個月省2萬有點猛,我一個月也才4000,跑2400,開

aresa, 50F
電車每個月跑一萬公里,是每天北高來回喔

ASKA, 51F
和泰的 PHV 還要車主 1萬KM 保養一次 =.= 其實很..

ASKA, 52F
.

benjamin99, 53F
比起車價保養費,台北最大的障礙是可充電的車位啊

hanchueh, 54F
台北市北投超充站才剛開張 目前雙北總共7站

hanchueh, 55F
下一站大概是在西門萬華地區

a1277034, 56F
常常要跑遠程,行程又臨時的多,不方便

chihsiao, 57F
Gogoro養護成本比Prius C 還貴

valgia, 58F
電動車目前選擇還是太少