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[新聞] Peugeot 308 GT Line Cielo海灣試駕

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最新2020-09-23 18:33:00
留言36則留言,23人參與討論
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原文連結:https://pse.is/vyjwv 原文內容: 繼先前Peugeot 2008 GT Line Cielo的試駕( 延伸閱讀:山獅來襲!2020 Peugeot 2008 GT Line Cielo小油坑試駕!)之後,這款基於柴油動力規格導入的308 GT Line Cielo似乎也相當值得一試。除了同樣賦予柴油動力、冠上GT Line之名外,以其調整規格 來看若說是小改款似乎並不為過。既然是所謂的中堅法系車,Peugeot在308上的鋪陳絕不 僅僅如此而已,更多兼具美感與機能性的細膩手法,讓這款車當奔馳在海岸之際,好似在 品嚐那源自於品牌的浪漫……。 不論是法文的romantique,又或是英文的romantic,浪漫的詞源無一不是源自於Roma、 Roman,也就是在狹義化後成為羅馬民族式的激情,進而成為對於夢想與情懷上的追求。 然先不論浪漫一詞的翻譯不如羅曼蒂克來得直接,這輛308 GT Line Cielo卻是十足展現 Peugeot浪漫風情的典型產物,儘管車頭面貌上並未進行太多顯著的調整和著墨,但原先 嘗試性、切入頭燈的獅牙造型保桿如今已蔚為經典,加上因著GT Line Cielo而施以的紅 色品牌字樣點綴,佐上幾何造型的橫列星芒,儘管今時今日的車迷們已在期待下一世代的 308,能給予咱們多麼震撼的視覺衝擊,但不可否認如今眼下的GT Line Cielo仍顯得精緻 有型。 轉往車側,在既有長4,253mm、寬1,804mm、高1,466mm,乃至於2,620mm的軸距下,2020 Peugeot 308 GT Line Cielo其主要調整的部分除了點到為止的高亮黑後視鏡色澤外,主 要的重點仍是落在五輻式的17吋雙色輪圈配置,而在法國車就要配法國胎才對味的定律下 ,來條225/45R17的Michelin Pilot Sport 4似乎也合情合理,尤其在抓地力表現方面, 本次試駕過程忽晴忽雨,但行駛之下仍屬乎穩妥並倍感安心。 同樣基於GT Line Cielo的緣故,這輛Peugeot 308除了在獅爪尾燈下方鞍上了專屬銘牌外 ,裝飾性的排氣尾管連同後保桿也做出相當搶眼的視覺造型。當然若能夠是真的自然加分 不少,但有鑑於日益嚴格的噪音等法規,就當這是了表心意的妥協做法了。 如同法系思維總需要換位思考一般,對於此般規格的車款咱們總會想著配上電動提整座椅 不過是剛好而已,但有趣的是在維持手動調整之下,Peugeot倒是替308 GT Line Cielo在 擁有紅色縫線內裝之餘安裝了3段電熱及電動按摩功能,在駕馭過程中提供得宜且不影響 開車的馬殺雞力道,原因在於根據2018年的研究指出駕駛疲勞或分心佔道路事故總成因達 15%,因此按摩座椅不僅僅只是讓駕駛舒爽,更重要的是有助於改善行車安全,只能說這 種用心絕對值得適應。 或許沒有電動調整,但擁有電動按摩,Peugeot為308 GT Line Cielo所舖設的豪華元素還 多了這片幾近覆蓋車頂的全景式天窗,儘管固定不可開,但試想當這輛車行駛於南法普羅 旺斯的鄉間小路時,抬頭仰望便能欣賞湛藍天空,就知道此般設計不過是剛好而已;然也 因應一款308會販售的區域有多廣闊,比起同級車更長的滑軌讓前座可向後挪移至幾近犧 牲後座的程度,雖然對乘客來說有點不好意思,但至少對腳長的駕駛來說並不會開得格外 彆扭。 將視角轉回前座後,在熟悉的中控排列下,除了略顯駕駛導向的配置外,可以發現與先前 相比,這輛2020 Peugeot 308 GT Line Cielo的實體按鍵明顯減少,空調出風等部分皆整 合至中央觸控幕,連同下方銜接鞍座處也進行更加洗煉的視覺化整合。或許Peugeot引以 為傲的琴鍵式實體按鍵未能於小改款階段導入實屬可惜,但不可否認此般調整的完整度已 相當地高。 當然近年在Peugeot車款上不可或缺的350mm小盤徑多功能平把方向盤,於308 GT Line Cielo內也如實呈現,操控的流利手感自然不在話下。值得一提的是,在本次的改款中, 另一項讓消費者們倍感重視的ADAS主動安全配備,也如實導入,尤其GT Line Cielo還較 其他車型多了BSM盲點偵測警示、DAA駕駛注意力警示、HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持 系統、SLI速率掃描辨識,以及PAS自動駐車輔助等系統。 檢視完配備面上的調整後,將目光轉向鞍座時亦發現,近年Peugeot陸續導入的線傳排檔 配置,如今也出現在308 GT Line Cielo上頭,對應EAT8多模式8速手自排變速箱,並給予 細膩且直覺的操作手感,即便一陣子未接觸要稍微適應一下,但不可否認的是從排檔配置 到變速箱邏輯,皆相當好上手。 除此之外,引擎室內躺臥的這顆代號DV5RC的BlueHDi 1.5升直列4缸渦輪增壓柴油引擎也 是一大亮點,儘管近期對這組動力單元還頗為熟悉,但在因應308 GT Line Cielo之下, 原廠也將最大馬力調校至96kW(130ps)/3,750rpm,並維持30.6kgm/1,750rpm的程度,使 得駕馭過程中有著起步即動力的清晰表現。 儘管跟先前試駕的2008 GT Line Cielo相比,近1,330kg的308 GT Line Cielo會讓駕駛在 行駛過程中或多或少有種厚實感,但一來不礙事、二來不討厭,在變速箱緊密的銜接下, 除了1檔進入2檔的變化性相對明顯外,接著無疑是行雲流水、扶搖直上,順著彎道輕切而 入,無需刻意抗衡的外推在指向分明的機構中,相當容易地便能循線而出,唯一要稍微適 應的則是在一般模式下那略顯輕盈的方向盤手感。 或適應、或無須適應,另一點值得稱道的駕馭感受在於,當咱們將行車模式切換至Sport 後,此時此刻那醞釀已久的獅魂似乎才真正甦醒,更道地的重手表現,以及放大卻不顯違 和的扭力輸出,皆讓此刻的308 GT Line Cielo更無愧於Peugeot之名,縱然前麥花臣、後 拖曳臂的經典法系配置早已熟極而流,但那軟中帶硬的懸吊回彈,以及相輔於動力輸出勻 稱表現,皆不可否認直至今日Peugeot仍留有不少車廠難以望其項背的一手。 就世代演變來看,Peugeot 308 GT Line Cielo在部分細節上其實仍有值得調整之處,譬 如顆粒狀的日行燈等細節,但總體來看原廠已提供相當鮮明的小改幅度,也讓這款308擁 有了相當的完整度,並讓人更加期待次世代的規格及所賦予的突破! 2020 Peugeot 308 GT Line Cielo在同級車中的分項評比如下(滿分5顆星): 視覺:★★★☆ “原先基礎微調強化、期待未來大改面貌。” 性能:★★★★ “柴油動力搭配厚實底盤,數據似小但駕馭感受未讓人失望。” 空間:★★★★ “空間表現中規中矩,隱藏部分貼心設計。” 安全:★★★★☆ “ADAS系統完整上身,小改款規格給予相當輔助。” 整體:★★★★ “法系份子賞識的玩家級車款。” 2020 Peugeot 308 GT Line Cielo基本規格如下: 引擎形式:1.5升直列4缸渦輪增壓柴油引擎 最大馬力:96kW(130ps)/3,750rpm 最大扭力:30.6kgm/1,750rpm 變速箱:8速手自排變速系統 前輪懸吊:麥花臣 後輪懸吊:拖曳臂 驅動形式:前輪驅動 煞車形式:前後煞車 車身座位:5人座 量測油耗:22.3km/L 建議售價:NTD 1,389,000 心得/說明:有ACC跟八速,就連內裝都調整的還不錯,如果不介意是柴油車的話又不想 跟太多人開一樣的車,或許可以考慮一下? *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.10.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1600773384.A.096.html

36 則留言

MotleyCrue, 1F
先準備錢換尿素筒

bioteng, 2F
508/508SW到底有沒有要進

zzz41432, 3F
我只想看508SW

zzz41432, 4F
到底有沒有要進!!!!

zzz41432, 5F
帥慘了

berryc, 6F
柴油引擎比較環保。反觀汽油引擎不合環保法規陸續淘

berryc, 7F
汰。

gerkk, 8F
這顆引擎評價好嗎?

mingchaoliu, 9F
這是全新開發的1.5L柴油引擎,代替之前的1.6L柴油

mingchaoliu, 10F
引擎,好壞還不知道

taeyeon3685, 11F
有lv2嗎?但想等等大改款畢竟308也出蠻久了

ifromtaiwan, 12F
這牌台灣愛賣不賣的...

MK47, 13F
沒有LV2 就ACC

geniusw, 14F
這外型?舊的嗎

d8828303, 15F
ACC沒有Stop&Go

sulfu, 16F
508/508sw「聽說」已經偷偷進來在跑驗證了

lay10521, 17F
508好像是油耗還是測撞過了一個

macings, 18F
這個級距的車配上這種扭力台灣的山路超好看的

mmppeegg, 19F
佛性賣車

niko0202, 20F
508只測 好像沒要賣啊……坐等PSE空套

mingchaoliu, 21F
姜太公賣車

oceanway0620, 22F
有電動按摩跟電暖功能 但是手動調整?到底是在爛漫

oceanway0620, 23F
什麼

westjo, 24F
舊1.6柴油單凸,新1.5柴油雙凸油耗更好

BlueNokia, 25F
尿素桶還是無解……

b07130602, 26F
508sw剛撞完 年底應該有機會了

a2626, 27F
人家說喜歡上課買golf,這牌應該是喜歡住校的人才

a2626, 28F
考慮吧

mingchaoliu, 29F
住校?不用住校,車先自己開回去,等料來再過來裝就

mingchaoliu, 30F
沒自己養過獅子就不要講這種咖啡話!

mingchaoliu, 31F
除非撞到車不能開才要住校

mingchaoliu, 32F
常換的耗材與零件原廠都有準備,外面零件行也還有

mingchaoliu, 33F
協和時代的獅子零件,除非是以前羽田時代的老老獅才

mingchaoliu, 34F
會沒貨

HALAMA, 35F
新世代的獅子妥善率好太多了

GORDON2037, 36F
養了2台獅子沒住過校,沒養過的只會"人家說"。