Re: [新聞] 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路

先講結論： 車輛出廠掛牌前要通過噪音測試 依照CNS 5799 第六期機動車輛噪音管制標準值： 汽車加速噪音需在72~75分貝內 機車加速噪音需在73~77分貝內 https://i.imgur.com/uxXvJU4.jpg 第一期(民國88年)：加速噪音在81分貝內 https://i.imgur.com/bWSHi3h.jpg 離目前草案開罰的86分貝都非常遠，就算考量市區建築牆面反射也不至於超過 除非改裝或原地拉轉才有可能受罰 ------------------------------------------------------------------------------ 國際上UN ECE針對噪音的法規 R51：針對汽車噪音 R41：針對機車噪音 測試方式： 1. 原地噪音測試 2. 行駛噪音測試 (pass-by noise) 註：原本pass-by noise台灣翻為加速噪音測試 但新的ISO 362-3測試方法，同時考慮加速&定速通過的噪音 把pass-by noise翻譯成行駛通過噪音比較沒爭議 https://i.imgur.com/XpNrfL7.jpg [原地噪音測試] 車輛在原地打空檔，量測指定轉速下的噪音值 環保局檢驗常用此方式 補充一下： 很多人把測排放跟測噪音兩者搞混..... 測排放：上Dyno(有負載)測試2~4分鐘，需要風扇撞風散熱 測噪音：空檔(無負載)，不需要風扇(何況風扇背景噪音會大幅影響量測噪音值) [行駛噪音測試] 測試方法為ISO-362-3:2016 https://i.imgur.com/8tHdVwp.jpg 車輛形式、配重、檔位、通過車速(50km/hr)、全油門(WOT)或定速 以及量測場地、麥克風安裝位置等都有規範 台灣的標準則是CNS 5799:2016 D3058(機動車輛噪音量試驗法) 目前是2016版 基本上就是根據R41/R51制定(照抄) 在pass-by noise管制值部分 第六期機動車輛噪音管制標準值 https://i.imgur.com/JfL1R8t.jpg http://www.rootlaw.com.tw/Attach/L-Doc/A040300040001400-1070122-3000-002.pdf 比對一下R51的噪音值 https://i.imgur.com/W1k1X90.jpg https://i.imgur.com/XttnTb1.jpg 基本上台灣的噪音標準值就是照R51，只是推動時程較晚 原廠的噪音標準： 乘用車(M1)：加速噪音72~75分貝 機車：加速噪音73~77分貝 也就是說原廠出廠的車 在全油門&時速50狀態下量測到噪音值都離86分貝很遠 就算再加上市區街道大樓牆面反射，也不至於提高10分貝這麼誇張吧 實在想不到哪裡權益受損..... 比較可能受影響的反而是巴士、貨車等大型車輛(M3、N3類) https://i.imgur.com/q9EpMXw.jpg 不過說真的，大車會在市區時速50還全油門嗎? 再附上一張都柏林市區道路量測到的pass-by nise https://i.imgur.com/kUXvyGw.jpg 不同時速下的胎噪/動力噪音/總噪音的文獻資料 P: passenger cars H: heavy vehicles https://i.imgur.com/2UUyaSZ.jpg 參考資料： Pass-by noise testing & engineering webinar (Siemens AG 2017) https://reurl.cc/pyDdWr REGULATIONS ON ROAD VEHICLE NOISE – TRENDS AND FUTURE ACTIVITIES http://oaji.net/articles/2017/766-1490894460.pdf Reduction of road traffic noise by source measures — present and future strategies https://reurl.cc/m9d9DG ※ 引述《amogha100 (州)》之銘言： : 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路 : 原文連結： : https://udn.com/news/story/7266/4771836?utm_source=fb&utm_medium=udnplus : 原文內容： : 改裝汽機車呼嘯而過的噪音惹民怨。環保署將參考現行測速照相，修法推動「聲音照相」 : 科技執法，行駛中的汽機車噪音若超過標準將自動拍照，並直接開罰一千八百元至三千六 : 百元，最快十月上路。 : 環保署統計，近兩年全台噪音車輛檢舉案件高達七成集中於六都，台北市、新北市及台中 : 市最嚴重，噪音熱區路段約八十七處，都在鄰近住宅區的市區道路。 : 為改善汽機車噪音，環保署將修正機動車輛噪音管制標準，讓地方政府用「聲音照相」等 : 科學儀器揪出噪音車。 : 根據草案，車道速限五十公里以下路段，車輛分貝不得超過八十六，速限五十至七十公里 : 路段，分貝不得超過九十，一旦「拍」到超標就直接開罰，並通知車主到檢改善。 : 環保署昨召集各縣市研商草案，新北市府建議，速限超過七十公里的快速道路車輛噪音也 : 很大，應納入聲音照相執法。環保署空保處科長謝仁碩說，速限七十公里以上路段多為郊 : 區，沒有民眾居住，目前先針對陳情案件較多的地方優先管控。 : 高雄市府則擔心拿不出採購經費，希望中央補助，否則沒有機器空有法條也沒用。謝仁碩 : 說，現行測速照相每套兩百萬元也是地方採購，而聲音照相系統每套約一百萬元，新北市 : 府等縣市已開始購買，這是有感政策，相信地方會努力建置，未來也會爭取前瞻經費補助 : 。 : 為避免執法爭議，謝仁碩說，聲音照相將比照測速照相，在一定距離前立牌提醒用路人， : 系統也要通過認證並定期校正，不會像區間測速發生「失準」問題。 : 台北市徐小姐說，家裡鄰近馬路，贊成科技執法。新北市吳先生也說，小孩常被汽機車噪 : 音嚇哭，甚至半夜被吵醒，早該加強管制。 : 反禁二行程聯盟副召集人Ray說，聲音照相會有科技盲點，最後導致駕駛人權益受損，建 : 議按照現行作法，稽查重點路段就可有效防止噪音。葉姓機車材料業者則認為，不同時期 : 出廠的汽機車應有不同管制標準，否則對舊車可能不公平。 : 心得/說明：(30字以上) : 厲害了 : 應該有助於防治8+9啦 : 但如果老車本來出廠時符合標準 : 卻被現在這齊頭式的上限搞到 : 大概又要民怨四起了 : NA大排量聲浪瑟瑟發抖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.218.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597288879.A.8EF.html