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[情報] 賓士重卡 Actros第五代,台灣上市!

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最新2020-08-13 22:51:00
留言89則留言,32人參與討論
推噓34 ( 35153 )
https://speed.ettoday.net/news/1783268?redirect=1 有Keyless Apple car play Android Auto 更怪的是有電子後視鏡 阿假如當機沒影像怎麼辦 有Acc Lka 也有主動煞停 電子手煞車 12吋儀表板 10吋中控螢幕6缸柴油渦輪 自手排變速箱 看了老半天 還是查不到售價... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.218.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1597237037.A.B4E.html

89 則留言

Huapohao, 1F
好帥,先猜1匹馬力大約1.2萬

ck9731208, 2F
電子後視鏡當機可以當一般後視鏡使用,法規規定

ck9731208, 3F
推大車需要多一點安全配備,應該強制標配

MilkTeaMan, 4F
主動煞車學長們不是都說很危險 會被貨頂死嗎

hy654, 5F
怕被頂死的老學長當然繼續開老車阿

wang960615, 6F
主動煞車要看狀況 罐車要有隔板

wang960615, 7F
板車要有防撞牆

wang960615, 8F
子車都要有EBS

wang960615, 9F
說簡單一點 會說危險的駕駛習慣就是問題了

domago, 10F
上次有台奔馳下雨天過彎直接gg

dai26, 11F
內行的會買MAN,不是BENZ

info1994, 12F
MAN後勤爛到不行- -

info1994, 13F
重車市場被便宜的DAF拿了一些市占了

dcoog7880, 14F
開幾十年的大車無法淘汰 台灣就落入死迴圈

yamatobar, 15F
開過DAF的老學長寧願回去開Benz/Scania/Volvo/Man這四

yamatobar, 16F
大天王,因為DAF跟這四大天王一比簡直是LP比雞腿,跟日系

yamatobar, 17F
車差不多等級的

yamatobar, 18F
歐洲的DAF跟台灣的DAF一比,台灣的DAF簡直像次級品

showingstar, 19F
DAF的優勢只有能承接台塑集團的運務

j8400703, 20F
買DAF很多都只是為了跑台塑的車趟,不得不吧..

yamatobar, 21F
對,很多真的只是因為要做台塑的生意,不然誰想買DAF?

DENNISJHENG, 22F
尼亞帥氣

as74155, 23F
現在S牌新世代也有AEB了

kirax20a, 24F
真好奇為啥台塑運務只能用DAF接?有啥歷史因素嗎?

aton369, 25F
大概是因為DAF是台塑集團代理的吧

aton369, 26F
不過是否真的只有DAF的車能接台塑的運務?

s068898, 27F
之前不是說法規問題電子後視鏡驗不過?先在看起來法規改

s068898, 28F

wang960615, 29F
就跟國瑞趟只有HINO能跑一樣

wang960615, 30F
都是勒索貨運公司的小手段

wang960615, 31F
DAF整台車就算引擎好一點

wang960615, 32F
畢竟PACCAR的銷售量真的不差

info1994, 33F
因為要跑台塑 你公司一定要買幾台DAF他才會給你承包

info1994, 34F
但是路上真的開始一堆DAF了 不得不說台塑的策略很好 不

info1994, 35F
懂的會以為很不錯的品牌 然後又比其他家便宜

yamatobar, 36F
DAF單單避震系統就比人家SCANIA/BENZ差一大截

yamatobar, 37F
故障率是還好,但是經過坑洞就死了,爛透了

yamatobar, 38F
VOLVO/SCANIA/BENZ/MAN的避震系統就是比DAF好上許多

yamatobar, 39F
而且DAF不是每個零件都是日系價格˙

ococo4480, 77F
商用車還是比看看誰的運費高比較實在...

ococo4480, 78F
開30年的FUSO 330 拖一趟運費一萬,開6期MAN 540的拖一

ococo4480, 79F
趟也一萬,請問誰是贏家?哈哈哈

ococo4480, 80F
比三義坡林口坡誰爬的快有什麼意義,運費又不會比較高

ococo4480, 81F
要比快的話,空車爬最快啦!

kanezero, 82F
<---13年DAF受害者 後來聽跳槽山隆的司機說16 17好很多

domago, 83F
跟很多進口車跑小黃一樣 跑心酸的

showingstar, 84F
要單趟便宜選fuso就好 cp更高 選DAF的還不都因為台塑

yamatobar, 85F
要便宜又要馬力大就賽德卡啦,只是耐用度就沒保證了

ococo4480, 86F
現在5期日系車也沒多便宜,萬年內裝

cabin2501, 87F
好奇問,假設運量相同,台灣重車頭廠牌中每公里成本最

cabin2501, 88F
低的會是誰?

kanezero, 89F
或許還是FUSO吧,結構上跟歐系車有差,電子化程度相對低

kanezero, 90F
維修上會比較便宜