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[情報] 2020年式ES200全面升級10速CVT變速

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最新2020-08-09 17:58:00
留言79則留言,54人參與討論
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https://tw.mobi.yahoo.com/autos/lexus-es-新年式變更-es200-換裝新款-071357091.h tml Lexus ES 新年式變更,ES200 換裝新款 2.0 Dynamic Force+CVT、ES250 改單一 F SPOR T 規格 Jason Hu20 小時前 ES 車款在 GS 停產後,已經成為目前 Lexus 車系當中房車的銷售主力。在時序進入到下 半年之後,Lexus 也針對 ES 進行車款編成整理的動作,據目前從經銷商端傳出的消息, 除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎 將升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct- Shift CVT 變速箱以外,ES250 則是進行規格上的變動,改採單一 F SPORT 設定,目前 預計在8月底之前會有正式消息傳出。 五年前上一代 ES200 小改款問世的時候,原廠針對中國、台灣市場以全新 2.0 6AR-FSE 引擎取代原先的 ES250 車款,而在全新大改款的 ES200 上面我們又看到了相同的引擎, 甚至連動力數據都沒有變化,最大馬力為 167ps/6500rpm、最大扭力20.3 kg.m/4600rpm ,搭配六速手自排系統。 為什麼ES200 並沒有配備專為 TNGA 設計的全新 2.0 Dynamic Force 引擎?其實這跟產 能有關,當時 2.0 Dynamic Force 引擎只有配在 GA-C 平台,而在中國市場 Camry、Ava lon、RAV4 陸續使用這具動力後,總算輪到 ES200 進行升級,加上六期環保即將於 8/31 上路,因此 2021 年式樣 ES200 將會使用2.0 Dynamic Force 搭配M20A-FKS 2.0 Dynam ic Force 引擎,同時升級成新型 Direct-Shift CVT 無段變速系統。售價上面,預料 ES 200 豪華版與頂級版都會小漲一萬來到 169 萬與 187 萬。 至於 ES250、ES300h 部分,據暸解 ES250 將會取消掉頂級與旗艦版、新增F Sport 單一 規格,擁有 F Sport 車型專屬的水箱護罩、網狀進氣口、後擾流尾翼及胎圈設定等,同 時內裝也升級 F Sport 車型儀表、方向盤、座椅、內裝及飾板設定,如此一來便能承接 過去 GS F Sport 的客群。頂級版 ES300h 暫時沒有任何變化,但也不排除追加 F Sport 的可能性。 無獨有偶,日規 ES 車型也推出新年式車型。最大的不同就是 Hybrid 系統由鎳氫電池更 新為鋰離子電池組,主動式安全配備則將 BSM 盲點偵測警示和 PKSB 防碰撞輔助系統列 為全車系標配,車內的無線充電系統尺寸加大,以及針對車載系統導入支持SmartDeviceL ink 、Apple CarPlay和Android Auto,最後就是僅供 ES300h“version L”選配的數位 虛擬後視鏡下放供 F Sport 車型選配。 ————————————— 20年式的es200全面升級 Corolla sports 的動力組合 豐田最新的熱效率40%的2.0na 加上 最強模擬10速Direct Shift-CVT變速箱 淘汰掉原本的6at變速箱 一統江湖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.139.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596855920.A.C74.html

79 則留言

hb0922, 1F
CVT就CVT,幾速根本都是假的。要模擬100速都馬可以

hb0922, 2F
不能鎖檔拉高轉就是假貨

bluezoo, 3F
改cvt是降級吧

mmppeegg, 4F
10速別寫了夏希下擠

cajole145, 5F
這車重跟馬力。 我不行

makelove0938, 6F
cvt幾速無所謂啦

rrazer, 7F
哈哈 接下來銷量一定大減 Mazda6真的會贏

mmppeegg, 8F
降級還敢漲價喔

reallocust, 9F
ES200來說,動力算是大進步,至少100加速能從12秒變10.5

reallocust, 10F
左右,至少能稱上"堪稱夠用"

kashima228, 11F
鋁罐怕

reallocust, 12F
比較可惜反而是ES300h沒隨日規換上鋰電池

nickioi, 13F
換成cvt,好奇開起來感覺應該會比6at差吧?

aimlin, 14F
10.5秒已經跟馬六一樣快了 XD

aimlin, 15F
隔音 level2 自駕 空間 都大勝

aimlin, 16F
加速接近es250了 難怪原本250版本要改f sport

ha9654, 17F
不知道nx也會不好更新

soulllful, 18F
10at再說

aimlin, 19F
es200 10秒很夠了,只差沒有ML音響而已

reallocust, 20F
NX明年直接大改,日本那邊專利局資料目前沒有NX200車

reallocust, 21F
型,從NX250起跳,當然很難說之後會不會有第3世界特規

Swave, 22F
慘~等我50歲再考慮

b07130602, 23F
200萬內?

ssaamm810130, 24F
6AT應該比較好

mocha200e, 25F
笑死 cvt 還有分檔位喔

CCPenis, 26F
豪車你敢嘴?

daniellin435, 27F
跑得贏神A嗎

LinuxKernel, 28F
買這台的又不會看這個 照樣賣爆

qazxc312, 29F
CVT的妥善率.....

Laverda, 30F
還是一速的ECVT好 構造比手排簡單 直接齒輪傳動最直接

hb0922, 31F
L都是外觀嚇死人,性能笑死人

kokojin85, 32F
屁股還是很難看啊

lucky945, 33F
CVT在F1強到不給用 誰敢嘴

ccplayer, 34F
當初說動力夠用的可以改口說動力充沛了,高興!

flexin, 35F
可憐阿,完全被日式奢華轎跑M6碾壓,LEXUS什麼時候要退出

flexin, 36F
台灣,我們只需要Mazda。

benedict76, 37F
怎不用ux那顆2.0油電,省油動力均衡

kmlvli84, 38F
油電換鋰電感覺不錯,不知道全電能不能跑遠一點

xanter, 39F
怎麼不說100速

mingchaoliu, 66F
買Nissan Altima算了,一樣是CVT,動力更大且又便宜

mingchaoliu, 67F
一些

csshs, 68F
阿提瑪的內裝廉價且又沒全套ACC..

polestar0505, 69F
豪華車用CVT叫降級吧

SwordDevil, 70F
三寶龜車覺得香爆~

dividers0798, 71F
不知道新es的「十速」cvt原理如何,但LC500h的模擬

dividers0798, 72F
十速是:透過一具模擬三速CVT跟一具4at串聯,1~9檔

dividers0798, 73F
分別用cvt跟自排前三檔排列組合、10檔則是直接用AT

dividers0798, 74F
第四檔 bypass cvt變速箱

dai26, 75F

oxoxx, 76F
怎不配8AT

lannjm, 77F
買Mark送車划算好嗎?台灣人趨之若鶩

cfk301, 78F
E-cvt是用齒輪咬的,效率比AT還好.....它不用換檔只要鎖

cfk301, 79F
而已,只怕承受不住太高的扭矩。