Re: [新聞] 汽車加油孔為何不統一…要分「左右邊」？

※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言： : 原文連結： : https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=790196 : 原文內容： : 汽車加油孔為何不統一…要分「左右邊」？內行人驚揭真相 : 車子的款式有相當多種，但不知道你有沒有注意過，不同車子型號的加油孔位置竟然不一 : 樣！對此，有名網友就好奇「為什麼加油孔位置要分左右邊？」貼文一出後，引起熱烈討 : 論，有內行人解答了。 : 該名網友在PTT八卦板發文，表示最近在公園研究汽車的加油孔，但他發現有些車系的加 : 油孔設計在左邊，而有些則在右邊，原PO不理解為何不統一設計在同一邊，因此好奇發問 : 「分左邊、分右邊有什麼差別，會開比較快嗎？會比較穩嗎？」 : 貼文發出後，網友紛紛留言「分流啊，不然加油都同一邊很不方便」、「那加油站只會更 : 塞」、「不然加油站會排隊排很長啊」、「日系車大多在左邊，因為原始設計是右駕」、 : 「以經濟學的角度，就只是為了讓加油站分流方便」、「加油島兩邊都能分擔壓力很好啊 : ，大家都同一邊加油光排隊就排死了」、「要看車在什麼地方生產的，同牌子不一定在同 : 邊，賓士也有左邊的」。 : 事實上，決定油箱蓋的位置，是要依照車體設計、油箱位置才做決定，而大部分油箱都會 : 在駕駛的斜後方，因此日系車款是右駕，油箱蓋則在左邊，歐美車款是左駕，油箱蓋就是 : 在右邊，不過雖然是同一種車型油箱蓋位置也會有所不同，主要是因為生產地不同，有些 : 國家會因為當地習慣而做修改，但不論油箱蓋在左或是右邊，每個駕駛都應先熟知自己的 : 油孔位置，免得進加油站時傷了油孔。 : 心得/說明：(30字以上) : 全文沒看到內行人的說法，只有白癡鄉民在那邊自以為是的瞎猜什麼分流。 : 看完整篇報導還是等於沒講，結論就是看設計要開哪邊就在哪邊。 : 車板有真的內行人願意分享嗎? 這個問題我以前也很好奇，只知道歐洲車加油孔在右，日本車在左， 也只查到因為安全考量，所以跟駕駛座位做對角設計。 後來看到有人解釋 https://www.cw.com.tw/article/5093545 基本上就是根據底盤設計國家的駕駛方向為主。 文章有說明早期因為有時用加油桶加油，如果加油孔與駕駛同側， 加油的人很容易被後車撞，所以加油孔會設計在駕駛相反側。 然後排氣管會設計在油孔相反側，則是避免汽油溢出流到排氣管起火。 前面也提到加油孔左右還是跟底盤設計國家駕駛方向為主， 所以日本設計的底盤，加油孔大都在左邊，歐洲車則大都在右邊。 像台灣NISSAN的Livina Tiida X-Trail加油孔在右邊， 則是因為他們採用雷諾日產共台開發的B底盤跟C底盤。 其他例子，如Mazda3第一代及第二代採用福特C1底盤， 所以加油孔也在右邊。而後來第三代與現在第四代 或是以前的323都是日本自己設計的底盤，所以油孔在左邊。 文章末提到，加油孔左右 對現在設計來說也不是絕對了， 有時候會根據市場考量對於方便性作為設計導向。 像新的Focus MK4加油孔就在左邊，這對充滿TOYOTA的台灣來說， 常常會在加油站排隊，然後看著另一邊都沒人(XD) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.76.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596465142.A.BFF.html