Re: [情報] 關於Tesla 的一些消息

※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言： : 1. 專利 : 從五月份開始至今，被公開的Tesla 專利申請共有十多項，各方面都有，提出 : 幾個來介紹： : i) STATOR FOR AN ELECTRIC MOTOR : https://i.imgur.com/gH8zmgb.png

: https://i.imgur.com/ogFz4so.png

: https://i.imgur.com/A1F7zBG.png

: https://i.imgur.com/NwhRKGv.png

: https://i.imgur.com/Dk7gI2t.png

: 這份關於馬達定子的專利中提到，對於典型的定子的線圈纏繞所需的工具 : 要求而言，其纏繞方式可能招致額外的費用。而這份專利是否能夠降低成 : 本或是提高效能專利中並沒有明說。 : https://bit.ly/308lH6h 這篇專利講的是馬達定子部製造組裝方法 專利不能只寫新構造或功能，內容要有"欲解決之問題" https://i.imgur.com/B6q85lY.jpg https://i.imgur.com/wMDgtML.jpg 這是馬達定子部細鋼片(stator core) https://i.imgur.com/SO4dJPX.jpg 由沖壓製成約0.35mm的矽鋼片疊積而成(若是整塊會有較高之渦流損) 由於定子槽(slot)朝內，且槽跟槽之間空隙一定 因此繞線時較困難具挑戰性，需要較多時間和較複雜的工具(繞線工具成本高) Tesla的專利是把stator core分成齒部(teeth)和楔形(wedge) https://i.imgur.com/zWWwuZj.jpg 將各個teeth單獨繞線好再組裝 1. 解決傳統繞線加工複雜且難度高的問題 2. 解決傳統繞線工具成本高的問題 類似分塊式設計的專利也不算少 (關鍵字：divided core, sliced core, stator core assmebly) 專利 US 2012/0086300 A1 https://i.imgur.com/ljHIFzX.jpg 專利 CN 208986693 https://i.imgur.com/EWdtoQ2.jpg 分塊式設計 https://i.imgur.com/dtymgEc.jpg https://i.imgur.com/bsbDkuD.jpg 這種設計好處是繞線難易度降低，但也有伴隨而來的問題 1. 各模塊之間的磁阻 (1) 若採用黏合，非磁性體黏合劑會產生磁阻 (2) 若採用機械式壓裝等，只要有細小間隙仍有磁阻 2. 各模塊間的間隙公差與組裝問題 (1) 組裝失敗 https://i.imgur.com/4MzaSnF.jpg (2) 公差間隙與組裝導致的問題(振動等) https://i.imgur.com/LG9ZKCt.png 一旦把定子分成更多零部件，需要組裝的數量越多 整體定子部公差間隙就更難掌握 大概是這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.135.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594697578.A.2C4.html