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[問題] lexus的油電系統 加速問題

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最新2020-06-05 17:44:00
留言160則留言,39人參與討論
推噓39 ( 390121 )
各位好 小弟前幾天陪一個朋友去看中古車 因為他沒有買車的經驗 目標車種是is300h 所以找我有開過油電的去壯膽 但是我們兩個都沒有去外面車行買中古車的經驗 所以不曉得這樣是不是真的是常態 首先就是一進門 我們就發現車輛的價位跟網路上刊的不一樣 當下本來想直接走人 但是我朋友考慮到都已經開到這麼遠的地方了 而且店員有跟我們耐心解釋 他的說法是 現在8891每個人都是看網路比價 所以你不開低價 根本連看都不會有人看 因此很多車行都出此下策 我們聽了 也確實是真的有道理拉 所以就還是耐著性子繼續看 不過我當下有問一個問題 店員回答不出來 所以我想po在板上問一下 問題是這樣的 網路上有人說 q50油電時速過160-170以後 馬達不會出力 然後舉出加速時間 證明q50油電0-200的加速在尾段顯著變慢 這個論點一半對一半錯 q50油電沒那麼爛xddddd 馬達確實在尾段不出力(即使電池還有電) 但不是因為時速超過限制 是時間超過限制 這個時間我自己抓大概在15秒左右(全力供電) 當然平常順順開都不會遇到這樣的問題 只是如果你全油門超過15秒 之後馬達就會停止出力 只剩引擎 原因為何我不清楚 我只能猜是怕過熱 也因為這樣 q50油電的加速有一個特性 你分別測零到一百 然後從100巡航測加速到200 馬達都可以全力供電 但是你直接測0-200 時間會比較慢 會顯著慢於0-100加100-200的時間 我"聽說"慢了整整一秒多 https://www.youtube.com/watch?v=yWIf5RId-_I
這邊有加速影片 q50油電四驅版(台灣為後驅) 0-100 5.1 0-200 19.3 我們可以從儀表左邊 下方的儀表看出這個趨勢 這個表右邊是白色 代表馬達出力大小 左邊是藍色 代表馬達回收電能大小 可以注意到他的指針 從時速170以後就沒全力過 可是電池還有充足的電!!!! 為何我肯定跟速度無關 而是時間???? 因為我聽說 有人曾經開小改裝的q50油電跟rcf玩 從130一路加到220 馬達儀表從頭到尾都顯示全力 量測時間十秒多一點(不過並不是專業儀器量測) 原廠 從零開始加速 大概同速度區段(130-220)會是17秒 這差距大到不是該名車主的改裝程度可以解釋的 而是因為原廠馬達從零加速 大概到170就時間到了 剩下的只能靠引擎的三百匹馬力跑 相較於從130開始加速到220 時間上沒超過 所以從頭到尾馬達都有出力 又加上小改裝 等於來回兩種狀況 馬力差距超過一百匹 才能解釋這種秒差 但是為何原廠會限制全力供電秒數???? 我只能猜測是怕過熱 然後就是要再等一下 馬達才會繼續全力 回到is300h 也因為這樣 所以我向店員提出這個問題 is300會不會有類似的設定 店員回答不出來 而我回家也幫他做了一下功課 並沒有肯定的解答 https://www.youtube.com/watch?v=kcVxzbVBI2A
這邊是is300h的加速影片 同樣都是racelogic儀器測的 所以準確度應該沒問題 0-100 8.3 0-200 33.9 跟is200t的比較 https://www.youtube.com/watch?v=y9cEy8nHNB4
0-100 7.0 0-200 26.4 因為is300h沒有類似q50的儀表可以顯示馬達出力大小 所以很難從儀表判斷到底實際情形如何 我只能退而求其次從秒數去判斷 說老實話這差距 如果以0-100 100-200之間的差距去判斷 我會認為不到不合理 可是如果你考量到is300只比is200t小20匹馬力 這樣的差距又會顯得不合理(即使考慮到車重) 兩台車差了七秒多 相當於320跟328的差距 所以我也覺得很困惑............. 不曉得有沒有人可以解惑 也就是 如果一直全力加速 is300H的馬達出力是可以到電池沒電為止嗎 雖然這個問題我朋友並不是十分在意 說老實話 你在路上要全油門超過15秒的機會微乎其微 只是還是想知道有沒有人知道這方面的訊息 我朋友對內裝 空間都覺得還算夠用 有高級車的基本質感 外型則是我跟我朋友都超喜歡.................. 另外有請問這台車看車有甚麼地方需要特別注意的 很謝謝大家 另外這種網路上價錢跟店面有差距的 是真的很普遍的現象嗎 畢竟這會影響對一個店家的觀感 連最基本的東西都騙你了 那車況更不敢相信店家............ -- Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.232.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1591159882.A.2C5.html

160 則留言

※ 編輯: whitestripe (118.170.232.69 臺灣), 06/03/2020 12:56:20

luckystrike5, 1F
為了加速買is300h我只能說你們完全搞錯

Rayearth2037, 2F
好奇的是 會有可能用到快200的速域?
我都是聽說的

luckystrike5, 3F
is全力加速 他也不會把電用乾 高速是引擎一直在幫

luckystrike5, 4F
電池回沖

luckystrike5, 5F
你看螢幕也只會看到引擎跟馬達都有在輸出 但看不到

luckystrike5, 6F
功率

wu2183, 7F
問題太專業了,可能業務都答不出來。二手車店員哪會知道XD

luckystrike5, 8F
要買油電的去找cpo吧 這種都快6-7年的車電池很快

luckystrike5, 9F
會跟你要錢

convington, 10F
針對原po 我自己開lexus油電油門上國道會全踩

s72005ming, 11F
敢買二手油電也是厲害

convington, 12F
不會有什麼電池回充 加速因為有電會有讓你清飄的感覺

convington, 13F
但0-100就八秒還是很慢

lwamp, 14F
買歪L就不要考慮加速了 馬力再高也只是好看而已
加速不是第一要點 不過難免會想更深入了解原廠的動力設定 我朋友會選IS300H第一就是因為外觀 空間則不要求 內裝用料也符合他的要求 他現在其實也沒有下定決心要買200T或是300H 只能選到滿意的以後再分別試開看看

s7024546, 15F
跟CPO的價差應該會超過一顆電池的錢

convington, 16F
中後段會越踩越沒力 自然進氣引擎就這樣沒有辦法

luckystrike5, 17F
我是說能量圖 會看到紅色箭頭從引擎往外啊

convington, 18F
但我相信lexus的車要應付國道150公里以內的時速都沒

convington, 19F
問題

luckystrike5, 20F
而且is300h開起來很肉 跟外型完全不搭

luckystrike5, 21F
ecvt踩起來就是有種虛虛 軟軟的感覺 大腳下去從防

luckystrike5, 22F
火牆來的引擎聲也是很大
LUCKY大你好 對 我有在網路上看到有你說的能量圖 但是起碼在Q50上 那個不準 還是要看我貼的儀表左邊下方的功率比較準 只看能量圖也是一直有供電 可是實際上功率顯示沒在出力 或是微出力 也很謝謝你的經驗分享 我朋友其實不怎麼求馬力(當然多少還是會有基本要求) 而且外型內裝都有打動一個30出頭歲單身漢的心 只是8891上的超低價難免心動 這次經驗後 CPO我們也會考慮看看 代替我朋友謝謝您
※ 編輯: whitestripe (118.170.232.69 臺灣), 06/03/2020 13:14:13

luckystrike5, 23F
gs450h比較推3.5v6先天大馬力配馬達才是低調爽

suggestjoy, 24F
你得插obd進hybrid assistant的app去看才會知道吧
我也想過這問題真的要知道 就是只能插OBD 可是一般店家我們也不敢這樣試車.......... 所以還是上來問一下
※ 編輯: whitestripe (118.170.232.69 臺灣), 06/03/2020 13:27:14

dc8, 25F
電池有電的話 全速域都可以出力 但你如果100大腳到200應該電

dc8, 26F
也噴的差不多了

dc8, 27F
還有這車就是順順開 開省油開帥就好 要拼性能真的不太行 頂多

dc8, 28F
電電國產車而已
他現在是開TEANA 2.3 對他來說已經大換新了XDDDDDDDDD 他看到每台車都說內裝很新潮XDDDDDD 不過您說的我也大概了解了

k1988771028, 29F
兩者油電設計理念不同,記得Q50的電動馬達在重踩油門

k1988771028, 30F
時會輔助輸出,一般油電大多只有起步才會作動。
Q50S的油電 在全力加速時 比較像是可以無限次數用的NOS 你可以用很多次 跟速度也沒關係 但是一次的時間15秒以內(全力加速) 下次再用要等一下 平常感覺跟TOYOTA的油電作動無二致

kissa0924307, 31F
T牌油電不是超過某個速度就變成大部分引擎出力嗎?

kissa0924307, 32F
而且發電機還是有對電池充電啊
這就是我想問的 IS300H有沒有類似Q50的時間上的限制 至於速度上的限制我相信應該沒有

utterman, 33F
Q50油電吊打IS300H, IS二手價格吊打Q50, 不過買二手也便

rogerliu, 34F
叫你朋友買Q50S 結案
說到這個 他無法接受Q50S的行李廂空間xDDDDDDDDDDDDDDDDDD
※ 編輯: whitestripe (118.170.232.69 臺灣), 06/03/2020 14:06:57

utterman, 35F
宜,五年車Q50S旗艦 大概不用90, ACC 盲點 都有了

utterman, 36F
缺點 稅金 稅金 稅金
您忘了行李廂空間XD

duriel3313, 37F
油電買二手折價超多很划算

joshau, 38F
誰說不一樣,高速重踩還是會有電力輔助,只是電池會消耗

joshau, 39F
很快,只有瞬間加速感,但並沒有很快加速

spotter, 189F
全力踩就是兩者最大輸出, 電量足夠的前提下

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