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[討論] Primacy 4 和 PC6 還沒有失壓續跑胎嗎?
米其林 Primacy 4 和 Continental 馬牌 PC6 沒有失壓續跑胎嗎?
最近車子到了差不多該換輪胎的時機點(出廠五年,只開了差不多三萬公里),德國小
轎車原本的輪胎是原廠配的德國馬牌 ContiPremiumContact 5 (CPC5),尺寸是
205/55/R16 91W。使用上是沒什麼太大問題,車子平時就市區通勤,偶爾島內長途旅
行,不太會激烈操駕,覺得安全是最重要考量(乾、溼抓地力要好),其次才是聲音和
舒適度問題。
車子有內建的胎壓偵測器和車身動態穩定系統,買來時就沒有備胎,有補胎劑套裝組,
上次原廠保養時說補胎劑已經過期,如果換新的要幾千元。服務人員建議不必更新補胎
劑,因為一般民眾根本不會用或不想用,還說萬一用下去,那條輪胎後續也沒辦法補胎
了?(臨時補胎劑好像會影響車廠補胎?)就必須整條換掉。
由於曾經有過兩次外地輪胎中釘叫拖吊車的經驗(其中一次還遠從清境農場拖回台中市
區),加上之前總統大選的維安車和候選人專用車,新聞都特別強調有失壓續跑胎功
能,因此這次特別想要換裝有這項功能的胎。
目前網路上做了一下功課,依價格高低順序大概有三個選項:
01. Continental 馬牌 CPC5 SSR
02. Michelin 米其林 PRIMACY 3ST ZP
(網路上評價不錯?加上沒用過米其林的輪胎,有點想試試看。)
03. Bridgestone 普利司通 DriveGuard
(好像是最經濟實惠的選擇,但會不會跟原本的 CPC5 差很多?)
不知道如果是這三款進行比較的話,大家會比較推薦哪一款?
另外馬牌 CPC5 和米其林 PRIMACY 3 似乎都已經推出後繼產品 PC6 和 Primacy 4 了?
但 PC6 和 Primacy 4 在網路上卻查不到有失壓續跑胎版本的規格介紹和價格?這是為什
麼呢?
另外在上網查資料的過程中,發現同樣尺寸 205/55/R16 的輪胎,後面的數字 91 還有
分 V, H, W 不同等級。其中「H」代表著最高速限是每小時 210 公里,「V」代表著最
高速限是每小時 240 公里,「W」代表著最高速限是每小時 270 公里。這英文字母被稱
為「輪胎的速度等級」,指的是輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。
越靠後方的字母也代表著性能越高,價格也越貴。一般來說,U 到 V 級(最高速限 200
─240km/h)輪胎適用中高階級轎車;而 W 到 Z 級(最高速限約在240-300km)輪胎則
性能最佳,常被用在進口轎車以及超級跑車上。
原廠配胎是 91W 的。米其林的 PRIMACY 3 ST (ZP) 有 91W,一條四千多。
普利司通 DriveGuard 雖然便宜不少,但速度等級好像只有 91V 的,是否比較不適合?
另外車子如果已經有配備車身動態穩定系統的話,抓地力是否就可不用要求那麼高?
因為車子如果打滑的話 ESP 或 ESC 系統會自動輔助修正,預防車輛失控。
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