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Re: [問題] 奢侈稅到底是300還是360(370才課?

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推噓21 ( 21021 )
這回答真的有夠菜雞的,不懂就不要出來誤導別人好嗎 所稱「完稅價格」係指關稅完稅價格(CIF價格) 加計關稅稅額、貨物稅額及營業稅額之總和。 進口車2,000cc以下: 17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課54.2%的稅。 進口車2,000cc以上: 17.5%關稅X 30%貨物稅X 5%營業稅,等於一台車要課60.4%的稅 以3000CC以上,成本10萬美金的汽油車,在台灣保證超過奢稅,範例: 累乘法=1*1.175*1.3*1.05=1.604 稅率=1.604-1=0.604=60.4%≒61%。 稅金=100,000*61%*30 (匯率)= 1,830,000元。 稅金+原本車價=4,830,000 以上可知,10萬美金成本的車, 早就超過奢侈稅門檻了 那麼來看一下,在台灣不超過奢侈稅的,美國是什麼價位的車價才有可能: 2020 Porsche Cayenne Coupe $76550美金 台灣368萬(1.60倍)台灣並沒超過奢侈稅 以上說的是空車,如果你選配,那車商一定跟你收奢稅的錢 那就可以來推敲一下車商的利潤,要知道,美國車價甚至比德國當地低, 就以美國車價來為例,並用上面提到的公式來算: 通常搞代理的,NET價 都是international price的15%~20%之間 因為我本業也是搞代理的, 我們姑且就抓,台灣P牌的成本,是美國賣價的8折(20% off) 那來算算Cayenne Coupe車商的成本大概是多少:76550*0.8(20%)=61,240 61240*30(匯率)+61240*0.61*30(關稅)=2,957,892(CIF成本) 看到沒,剛好"快要"跨過奢侈稅的門檻,然後車商賣你368 其中看起來有70萬的利潤,但是,中間還要扣掉:管銷,驗車,運費(CIF不含運) 不懂國貿的自己去查CIF,你說一台車賺60萬很多嗎?其實也還好,也就20% 300塊賺60塊的概念,只是台灣大部分都搞代工的,普遍認為20%很多 只是一堆人根本不懂怎麼算,會以為車商大部分很坑, 車商現在要很坑也很難,這麼透明,不會自己辦外匯車嗎? 你當外匯車商都吃素的是不是?車價如果不合理,外匯車一定制衡 結論:1.最坑的就是政府 2.美國車價76,000以內的來台灣通常不會超過奢稅 最後,大膽推論,Taycan 4s來台灣售價會是多少: 103,800(美國賣價)*0.8=83,040 83040*30(匯率)+83040*.61*30(稅)=約400萬 電動車140萬以內的部分免徵貨物稅可以扣稅21萬 400-21=379 379/0.8(車商利潤20%)=賣價473 我猜,會非常接近500萬,可能開個480之類 ※ 引述《Subaru5566 (愛上速霸路)》之銘言: : 要推敲Porsche Taycan進貨價很簡單啦。 : https://tinyurl.com/yd9ar8ch : 美金$103,800大約等於台幣$3,120,000,在尤其考慮到新車銷量不如一般車, : 利潤不抓高點怎麼行。 : 我是不信進貨價$300萬啦。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.9.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1590692632.A.741.html

42 則留言

sh981215, 1F
你猜對要不要發雞排

xx4life, 2F
有專業的好帖文,幫推

DANTEINFERNO, 3F
電動車的稅比較複雜 140萬以下免貨物稅 以上扣一半1

DANTEINFERNO, 4F
5% 所以有420000的免稅額

DANTEINFERNO, 5F
所以400萬的電動車可以扣42+260*0.15=42+39=81萬的

DANTEINFERNO, 6F
稅額

DANTEINFERNO, 7F
如果是這樣的話(400-81)/0.8=398.75 我是不信盾牌這

DANTEINFERNO, 8F
麼佛啦 又不是特斯拉
你忽略了一點...過奢侈稅直接+10%,省到的又要吐回去了

yytseng, 9F
新年式Cayenne Coupe車商直接給些選配加奢侈稅賣了......
資訊錯誤,19的就有跑計了...很佛 21年式仍是369萬(奢稅之下)

yytseng, 10F
Taycan 4s 估500萬

aimlin, 11F
會有虛報奢侈稅 然後進自己口袋可能嗎?

aimlin, 12F
奢侈稅有提供稅單嗎

aimlin, 13F
車商不可能讓人知道報關價格吧

aimlin, 14F
成本是營業機密欸

aimlin, 15F
現在奢侈稅繳多少都車商自己說的
※ 編輯: bluenessboy (59.125.9.140 臺灣), 05/29/2020 07:59:06
※ 編輯: bluenessboy (59.125.9.140 臺灣), 05/29/2020 08:01:12

lightwing0, 16F
認真文推一個

yytseng, 17F
我怎麼夢到436這數字?

aimlin, 18F
豪車利潤不會那麼低,中國i pace打5.5折都能賣了,可見利

aimlin, 19F
潤極高

aimlin, 20F
大部分情況下,新車價格被保護的很好

aimlin, 21F
跟建商一樣
JLR以前就有五折過了,XFL 7-8折常態,賣不掉 車商寧可虧本賣求售,不然年份到了虧 更多,這種狀況沒有比較的意義
※ 編輯: bluenessboy (59.125.9.140 臺灣), 05/29/2020 09:05:39

Linerange, 22F
如果真的436那我會想買Taycan耶不買panamera了,不過

Linerange, 23F
盾牌首批車會不會有點抖

a901922001, 24F
超過國外1.5倍價的都不會考慮

Linerange, 25F
cayenne coupe車價直接用76550*1.61*30=3697365

Linerange, 26F
這樣算就好,比較簡單

LZCMAN, 27F
專業!

Linerange, 28F
如果用同一套方法推算Taycan ,103800*1.175(關稅)*1

Linerange, 29F
.15(貨物稅減半)*1.05(營業稅)*30(匯率)-21萬(14

Linerange, 30F
0萬內免稅額)=4208182
樓上的大大,忘了還有10%奢稅,已過門檻
※ 編輯: bluenessboy (59.125.9.140 臺灣), 05/29/2020 10:03:39

Linerange, 31F
那在加個三十幾萬大概就是售價

k7202001, 32F
凱彥C根本P牌最佛車款 其他的都1.7~2倍US車價

a8971882, 33F
推認真!但政府課這麼重 來扶持一個垃圾呵呵

Subaru5566, 34F
拍謝,是真的不懂。我本來就沒在台灣買過車,只是推測

Subaru5566, 35F
說誤導就言重了。

zx2751206, 36F
專業推

Aquatics, 37F
專業推

yytseng, 38F
其實看賓士GLE coupe 383 和466這種數字,都是已含奢侈稅
466肯定是已經過奢了,如果仔細觀察,可以發現370左右的車子,通常都在奢稅的門檻上 下

TaiwanNeko, 39F
搞代理的怎麼不知道電動車有貨物稅減免 = =
你大概是沒把文看到結尾才有這個疑惑

GlassHeartHo, 40F
請問76000 是因為您打八折所以回推成本

GlassHeartHo, 41F
那如果是以外匯車來說的話 是不是6萬美左右就會碰

GlassHeartHo, 42F
奢侈税了 因為海關就算你6萬美成本 是這樣嗎?
61240*30(匯率)+61240*0.61*30(關稅)=2,957,892(CIF成本) 如果是2000cc以上,當然是有極高的機率會碰,自辦外匯買多少海關就計多少 我x0.8,是猜測,德國賣給台灣代理商的成本是美國當地價格的8折
※ 編輯: bluenessboy (114.32.182.130 臺灣), 05/30/2020 01:15:32
※ 編輯: bluenessboy (114.32.182.130 臺灣), 05/30/2020 01:21:03