[問題] 特斯拉沒辦法發展交換式電池嗎?

看板 car
作者 lauwei
時間 2020年04月04日
留言 273則留言,72人參與討論
推噓 27  ( 46推 19噓 208→ )

gogoro就是一個很好的借鏡,特斯拉應該要來台取經 連假看到一堆人在排隊充電,這樣也太不方便了 排隊排到出遊興致都沒有了 如果可以設計交換式電池,廣設充電站 換電不用1分鐘,比加油還快 我想會有更多人想買特斯拉吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.134.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1586014120.A.E33.html
1FKengC: 你剛買的車 願意換到三年的電池嗎?04/04 23:29
???????
2Fchewie: 上一個推汽車換電的已經...04/04 23:30
3Fwilsontai: 好問題04/04 23:30
4Fwilsontai: 已經怎麼了 認真想知道04/04 23:31
5Fchewie: (汽車與機車不同 汽車光看示範影片就超級麻煩的...)04/04 23:31
6Fspeai18891: 數量太大 要換多個電池 容易出問題04/04 23:31
7Fspeai18891: gogoro只有兩顆很好換04/04 23:31
8Ftechih: 你可以去參考蔚來汽車 在中國真的有這樣做04/04 23:32
9Fchewie: https://bit.ly/3dUuVcb04/04 23:32
10Fshadow54: 拿狗肉跟汽車電池比.....04/04 23:32
11Fhanchueh: 特斯拉2013就做出交換系統了 還在發表會上展示過04/04 23:33
※ 編輯: lauwei (110.50.134.167 臺灣), 04/04/2020 23:33:54
12FScape: Tesla2013年就已經展示過了93秒換電池,換好兩台Model S了04/04 23:33
13Fhanchueh: 但是後來因為成本跟車主使用意願不高而擱置04/04 23:33
14Ftokeep: 換車用電池的重量已經不叫練臂力04/04 23:34
15Fhanchueh: 這個問題也快變成月經文了 大概每兩三個月就有人問04/04 23:34
16FScape: 隔壁一輛Audi都還沒加完油。Model S設計上就是能快速交換04/04 23:34
17FScape: 一直到Model 3 才取消換電池設計。04/04 23:35
18FScape: https://youtu.be/H5V0vL3nnHY04/04 23:35
19Fhanchueh: 發文之前可以先 Google "tesla battery swap"04/04 23:35
20FScape: 以前2013年Tesla就曾設點交換電池,但沒車主要用取消了04/04 23:36
21FScape: 好幾個人問過同樣的問題,都快變月經文了 04/04 23:36
22Fciswww: 車廠插頭不統一還可以用轉接頭解,電池外型不統一難解04/04 23:37
23Fwoodyzhou: 看n年有人拆過Model S的電池 裡面是7000顆小電池組成 04/04 23:38
24Fwoodyzhou: 現在還是這種電池設計嗎 04/04 23:39
25FDANTEINFERNO: 我記得有吧 只是沒人用 04/04 23:39
沒人用的原因?如果像gogoro這麼方便,怎麼可能沒人用。所以應該來台跟睿能學習一下 ※ 編輯: lauwei (110.50.134.167 臺灣), 04/04/2020 23:40:58
26Fhanchueh: Model 3已經改成是分成四塊模組化 04/04 23:39
27FTaiwanNeko: 一般人想得到的,Elon會想不到? 04/04 23:43
28FOrzOGC: 那麼多電池你用人工搬給我看,狗肉也才兩顆 04/04 23:43
29FTaiwanNeko: 會採取換電池的車廠,他們就只為了賣車 04/04 23:43
30FTaiwanNeko: Elon是為了賣電、為了改變全人類,完全不同等級 04/04 23:43
31Fsjclivelo: 狗肉電池要換90顆才到達特斯拉交換量 04/04 23:44
32Fcrocodileho: 電池是很貴的,你要準備多少備用的電池 才能滿足電 04/04 23:45
33Fcrocodileho: 車車主持續的開來更換呢? 04/04 23:45
34Fdontfly520: 理論可行 接受度不行 04/04 23:45
35Fjairon: 一樓思維XD 04/04 23:45
36FTaiwanNeko: 儲能&環保 vs 賣車賺錢 04/04 23:46
37Fhanchueh: 而且要多大的場地跟設備 04/04 23:46
38Fhanchueh: 一套電池估計要300kg 可能2m x 1m大 04/04 23:46
39FGiantChicken: 機構是超級大的問題 光是塞電池進去就搞死人了 04/04 23:46
40Fleaveleft: 睿能要去跟特斯拉學吧... 04/04 23:47
41FScape: 交換電池服務是要錢的,而且用超充只要花半小時或四十分鐘 04/04 23:47
42Fa152508: 來台跟睿能學習XDD 馬斯克跟陸學森比? 04/04 23:48
43Fa152508: 我都懷疑是反串了 04/04 23:48
44FScape: 就能省下交換電池的錢,花時間用相對便宜很多甚至免費的 04/04 23:49
45Fdontfly520: 台灣地狹不可能 超充都不夠插了還換電 04/04 23:50
46FScape: 這就是大多數人的選擇,所以Tesla交換電池服務才沒人用。 04/04 23:50
47FScape: 你現在才想到的事情人家2013年就已經做過試驗完畢證明交換 04/04 23:50
48FScape: 電池服務在汽車上不可行了。 04/04 23:51
49Fasdhse: 還以爲今天沒特斯拉文可以清靜一下,結果最後半小時破功 04/04 23:52
50Fasdhse: 就算是月經文,主副教也急著解釋,真是熱心 04/04 23:55
51FTass: 你要不要乾脆去手機版問為什麼蘋果不能換電池 04/04 23:56
52Fjoanne1452: 感覺會很重 你想扛嗎 04/04 23:56
53Fscarfantasy: 推文小丑 04/04 23:57
54Fasdhse: 從換電失敗更顯示了特斯拉是被市場領導的公司,而不是開創 04/05 00:00
55Fasdhse: 新道路的企業,科技與人文的本質上都與蘋果差的遠了 04/05 00:00
56FSerisu: 可能會用在長程貨車吧 04/05 00:01
57Flancelot123: 以色列那家好像是發展機械手臂更換電池,但成本實在 04/05 00:02
58Fasdhse: 狗肉現在也常常換不到全滿的電池,換電體驗非常差 04/05 00:02
59Flancelot123: 過高倒閉了 04/05 00:02
60Ffinals: 一顆電池100KG 你怎麼換XDDD 04/05 00:03
61FDANTEINFERNO: 長程貨車 SEMI用mega charger 一次要拉四條超充線 04/05 00:03
62Fshamanlin: 簡單四個字,成本太高 04/05 00:04
63Fshamanlin: 換電是可以換的,中國蔚來有機器可以看,但成本太高了 04/05 00:04
64Ffinals: 買特斯拉還要先去重訓 達標才能買? 04/05 00:04
65FDANTEINFERNO: 在來tesla是買斷電池的 一樓的說法也有道理 04/05 00:04
66FDANTEINFERNO: *再 換電我覺得不是好方法 即使在電動機車 04/05 00:05
67Fasdhse: 不管換電充電,目前金錢或時間成本都太高了,不實用 04/05 00:06
68Fshamanlin: 一樓的說法好解決,就是電池終身租用制,但一樣成本 04/05 00:06
69Fshamanlin: 電動機車換電已經很方便了,一分鐘內就能走 04/05 00:06
70FDANTEINFERNO: 換電會有電池品質的問題 我會怕這個 04/05 00:09
71Fshamanlin: 然後四樓說法全錯,想賣電的車廠還會搞換電池 04/05 00:10
72FScape: 電池租用代表你以後車輛設計不能動,動了你就要再準備一堆 04/05 00:10
73Fshamanlin: 譬如Gogoro就是一例,他們根本不是要從賣車來賺錢 04/05 00:10
74Fshamanlin: 換電自然要保證電池品質有到一定程度,不會換報廢的 04/05 00:10
75FScape: 規格不同的電池,而且車輛為了換電設計上會多出很多死重 04/05 00:11
76Fshamanlin: 很多東西與其用猜的不如去看蔚來+Gogoro怎麼搞 04/05 00:11
77FScape: 汽車跟機車不一樣,機車的電池設計不變沒啥影響 04/05 00:11
78FScape: 汽車電池的設計直接影響到軸距、車寬等,不可能各種車型 04/05 00:12
79FScape: 都用上同一種規格的電池。這以前也早就講過了 04/05 00:13
80Fasdhse: 汽車底盤也可以固定,什麼汽機車不一樣 04/05 00:13
81FScape: 噗 蔚來連車輛毛利率到現在都還是負的,要去看他? 04/05 00:14
82Fasdhse: Model 3 和Model Y 不就一樣底盤,真的想做自有解法 04/05 00:15
83Fshamanlin: 教主是不是看不懂換電池技術上可以但是成本太高? 04/05 00:16
84FScape: asd連車輛軸距都不懂,可憐 04/05 00:17
85Fshamanlin: 蔚來就是實現換電池商轉,然後也詮釋了成本過高啊 04/05 00:17
86Fasdhse: 至少蔚來公差小內裝質感高,認真做車比某大公差車廠好多了 04/05 00:18
87FScape: 在商用市場上成本太高本來就是不可行的事情,沒人會管你 04/05 00:19
88FScape: 技術可不可行。早就講過了2013年Tesla就有了93秒換電池的 04/05 00:19
89Fasdhse: 所以3跟Y電池組不同了嗎?邏輯力? 04/05 00:20
90FScape: 技術,這早就展示過了,根本不是技術問題,而是消費者選擇 04/05 00:20
91Fshamanlin: 成本太高繼續研究往下降就好了,你以為電動車不是? 04/05 00:21
92FScape: 問題,消費者就是選擇花一點時間然後用便宜的超充也不想用 04/05 00:21
93Fshamanlin: 而且這不是消費者選擇,這是廠商選擇(覺得成本太高 04/05 00:21
94FScape: 貴上很多的換電服務。這樣講都還聽不懂? 04/05 00:21
95FScape: 就跟你說是消費者選擇了還在廠商選擇? 04/05 00:22
96Fmrnegativetw: 單純來看推文小丑 04/05 00:22
97FScape: Tesla 2013年就在舊金山做過電池交換站,結果沒人要用 04/05 00:23
98Fshamanlin: 你根本搞不懂什麼區分消費者選擇還是廠商選擇 04/05 00:23
99FScape: 這不是消費者選擇什麼才是消費者選擇? 04/05 00:23
100Fasdhse: 超充就是把時間成本轉嫁給消費者而已,一堆特粉還很高興, 04/05 00:23
101Fasdhse: 大概是時薪太低浪費也沒多少錢吧 哈哈 04/05 00:23
102FScape: 面對車主的調查也是相同的結果,所以後來才整個放棄掉換電 04/05 00:24
103Fainor: 幫asd拍拍,買車了沒? 04/05 00:24
104FScape: @asd,你連軸距都不懂就別再丟人了,Model S跟Model 3軸距 04/05 00:25
105Fainor: 因為女孩被電動車話題拉走而變特黑,唉 04/05 00:25
106FScape: 是一樣膩?電池是一樣膩?拜託來點會的好嗎?別讓人想反駁 04/05 00:26
107Fasdhse: 戰略失敗也是事實,特斯拉其實也不清楚市場到底要什麼 04/05 00:26
108FScape: 你都覺得自己是在跟小學生講話一樣 04/05 00:26
109Flain2002: 車用電池太大太重、只能期待快充或充電道路的實現 04/05 00:27
110Fasdhse: 3跟Y不都是用同一種模組電池嗎? 04/05 00:27
111Fshamanlin: 還面對車主調查勒,你根本搞不懂那個換電站怎麼回事 04/05 00:28
112Fshamanlin: 那個換電站從頭到尾就只是一個測試點,只有受邀的車主 04/05 00:29
113Fshamanlin: 可以進行預約然後過去Harris Ranch換電 04/05 00:30
114Fshamanlin: 問題是換電站的給消費者的主要用處是什麼?是一換就走 04/05 00:30
115Fshamanlin: 然而他的測試變成本末倒置必須事前預約然後跑到特定位 04/05 00:31
116FScape: 呵呵 我不懂?自己不了解的事情就是別人不懂? 04/05 00:31
117Fshamanlin: 置換電,換電池省下來的時間全變成開車時間了 04/05 00:31
118Fgeorge1218: 就算可行應該一堆人會搬到脫肛…… 04/05 00:31
119Fshamanlin: 請問你,當換電站只有一個,跑過去換電的來回時間比省 04/05 00:32
120Fshamanlin: 的時間更多的情況,鬼才去換 04/05 00:33
121Fasdhse: 誰跟你說Model S,他就是過渡期產品 04/05 00:33
122Fhanchueh: shamanlin知道Harris Ranch在哪嗎 04/05 00:33
123FScape: 人家邀請的是附近車主,Tesla是沒事錢太多蓋了一個換電站 04/05 00:33
124Fshamanlin: 在這種情況下,只開一個測試點然後給少數車主邀請,用 04/05 00:33
125Fhanchueh: 在北加舊金山跟南加洛杉磯的中間 04/05 00:33
126Fshamanlin: 完全無法體現出換電優勢的,然後你說這叫消費者選擇 04/05 00:34
127Fhanchueh: 這個平常要開六個小時的車程 04/05 00:34
128Fhanchueh: 我相信會這樣開的人一定會事先規劃 04/05 00:34
129FScape: 然後故意邀請一些不想換電的人去換電嗎?你的想法真奇怪 04/05 00:34
130Fhanchueh: 不會突然出現在那 04/05 00:34
131Fhanchueh: 畢竟不管從舊金山還是洛杉磯開到Harris都要三個小時 04/05 00:34
132FScape: 面對車主的調查也做過了,我不曉得你還要辯什麼 04/05 00:34
133Fasdhse: 現在2手車最多的就是S,X還有酷炫的鷹翼門,S只有以後很難 04/05 00:34
134Fasdhse: 相容的直式螢幕 04/05 00:35
135Fhanchueh: 這個本來就是要作為南北加中繼換電測試的 04/05 00:35
136FScape: 就跟你說是消費者選擇的結果,而你卻為了反對而反對要硬凹 04/05 00:35
137Fhanchueh: 平常人不會沒事就南北加開來開去 所以當然要找需要開的 04/05 00:36
138FScape: 成是廠商選擇? Tesla錢太多選擇花錢蓋換電站來證明換電 04/05 00:36
139FScape: 不可行?你別搞笑了好嗎? 04/05 00:36
140Fshamanlin: 你講的好像在中間很方便,你知道洛杉磯過去多遠? 04/05 00:38
141Fshamanlin: 所以你還是完全不懂換電的優勢在哪裡啊 04/05 00:38
142Fshamanlin: 換電的優勢很簡單你去看gogoro就懂了 04/05 00:39
143Fhanchueh: 中繼站當然是要設在中間 不然就不是中繼了... 04/05 00:40
144Fhanchueh: 你不設在中間會變成有一邊人可能還沒開到就沒電 04/05 00:40
145Fhanchueh: 另一邊人電還很多就得換電池 04/05 00:40
146Fhanchueh: 這不是很基本的邏輯嗎... 04/05 00:41
147Fshamanlin: 簡單來說就是正副教主兩個只是要捧卻連換電站的主要優 04/05 00:42
148FScape: Jefferies投顧2015年做的獨立調查,大多數Tesla車主(54%) 04/05 00:42
149Fshamanlin: 勢在哪跟實用的建設模式都不知道.... 04/05 00:42
150FScape: 對換電服務不感興趣:https://bit.ly/2x3Cixh 04/05 00:42
151Fshamanlin: 當你的換電服務不實用的時候自然不感興趣這不是廢話 04/05 00:43
152FScape: 獨立調查都有了,你就別在那硬凹說是廠商選擇了。 04/05 00:43
153Fhanchueh: 連VAG都不打算用你就知道不可能會實用 04/05 00:44
154FScape: 對啦,Tesla也不知道只有你好棒棒。Tesla花了幾百萬美金 04/05 00:44
155Fshamanlin: 然後你知道你的獨立調查才問了幾個人? 04/05 00:44
156FScape: 建換電站還不如你了解。 04/05 00:44
157FScape: 噗 現在連投顧做的獨立調查都要質疑人家樣本數不夠了 04/05 00:45
158Fshamanlin: 所以你不知道吧,你甚至連這個報告的調查方式是怎麼比 04/05 00:45
159FScape: 專業投顧連基礎統計學都沒你好 XDDD 04/05 00:46
160Fshamanlin: 較的都不知道 04/05 00:46
161Fshamanlin: 所以你連這個獨立調查只問了 145個 車主都不知道 04/05 00:46
162Fshamanlin: 然後你也不知道這個調查在比較的時候,是比較免費超充 04/05 00:47
163FScape: 你要質疑人家投顧做的市場調查只憑你一張嘴就行了嗎? 04/05 00:47
164FScape: 你有沒有做過市場調查證明大多數Tesla車主喜歡換電? 04/05 00:47
165Fshamanlin: 跟必須提前預約加支付60~80美金的換電池 04/05 00:48
166FScape: 還是你只是憑你自己的想像加上一張嘴而已? 04/05 00:48
167Fshamanlin: 你連統計的方式、人數,內容,什麼都不知道,只拿出個 04/05 00:48
168Fshamanlin: 調查就出來嘴,內容看過了沒有? 04/05 00:48
169FScape: 調查我貼給你的,我沒在回文裡講人數就等於我不知道喔? 04/05 00:49
170FScape: 這帽子扣真大。對了,你的市場調查報告呢? 04/05 00:49
171FScape: 你要說人家投顧做的調查不準不要光憑一張嘴啊 04/05 00:50
172Fasdhse: 教主最喜歡丟新聞了,不知道內容有沒有被驗證過? 04/05 00:50
173Fshamanlin: 看起來你就是不知道啊,不然光只有145人加上兩種條件 04/05 00:50
174Fshamanlin: 完全不同的情況(免費隨到隨充 vs 要預約加錢) 04/05 00:50
175Fshamanlin: 都提醒你了你還一直嘴,怎麼看就是不知道啊 04/05 00:50
176FScape: 現在真的要硬扣我帽子說我沒看內容就是 XD 04/05 00:52
177Flaxgenius: 恩,asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr 04/05 00:52
178FScape: @shamanlin,本來還以為你是那種會認真討論的人,質疑我就 04/05 00:54
179FScape: 算了,每人想法不同。但這調查是我貼的,而你卻要一口咬定 04/05 00:54
180Flaxgenius: 這個世界運作的邏輯本來就是繞著ptt的酸民轉,他們總 04/05 00:55
181Flaxgenius: 是比較聰明,說得都對,特斯拉這種廠商根本不如一個30 04/05 00:55
182Fshamanlin: 你拿來嘴的東西自己不先看好,怪我囉? 04/05 00:55
183Flaxgenius: 歲買不起車聯誼失敗的成功人士酸酸 04/05 00:55
184FScape: 內容?就因為我沒有即刻回答你的問題?你也沒有回我問題啊? 04/05 00:55
185FScape: 他的調查結果與人數就在上下兩行之內,你要辨要硬凹也該找 04/05 00:56
186FScape: 個好一點的。再者,這是投顧做的調查,而你卻要質疑這份 04/05 00:56
187FScape: 這份調查人數不多不足以採信?你這是在說人家投顧連統計101 04/05 00:57
188FScape: 都不知道嗎? 04/05 00:57
189Fshamanlin: 145人才佔當時車主的多少%,更別提免費vs預約加錢 04/05 00:58
190FScape: 你講了這麼多,有提出佐證來說換電服務是大多數車主選擇嗎? 04/05 00:58
191Fshamanlin: 就說你根本不知道才會拿這種比較條件不同的來嘴 04/05 00:58
192Fshamanlin: 如果改成超充要錢,換電池免費免預約,你猜比例怎麼動 04/05 00:59
193FScape: 我表達了我的看法,也拿出當年歷史跟當時的車主調查來支持 04/05 00:59
194Fshamanlin: 如果你知道這內容根本不會嘴這麼爽 04/05 00:59
195FScape: 我的講法,而你呢?除了臆測之外你拿出了什麼? 04/05 00:59
196Fshamanlin: 免錢的最大還需要臆測? 04/05 01:00
197FScape: 你還是在嘴人家投顧不知道統計101 噗 04/05 01:00
198Fclement80161: 特斯拉如果要做到像gogoro那種密度的換電站成本應 04/05 01:02
199Fclement80161: 該很高,電池太大太重,要弄成自動換電池的機器, 04/05 01:02
200Fclement80161: 然後又要準備大量供替換的電池與儲藏空間。增加超 04/05 01:02
201Fclement80161: 充站還比較容易 04/05 01:02
202Fshamanlin: 就是因為成本太高啊,如果換電站別說像gogoro,加油站 04/05 01:02
203Fshamanlin: 那種密度就好,然後一樣免費換電池的話就變成超充沒人 04/05 01:03
204Fshamanlin: 去了 04/05 01:03
205FScape: 免費換電不就好棒棒,成本你出膩? 講廢話 04/05 01:04
206FScape: Tesla也可以馬上年銷千萬輛,只要免費就好了你說對吧 04/05 01:05
207Fasdhse: 一句話就是現在電池技術還不行,才要想這些權宜之計 04/05 01:05
208Fshamanlin: 用同樣條件比啊,不然改成超充也要收費也行啊 04/05 01:05
209Fshamanlin: 拿超充免費免預約 vs 換電池要預約付費 然後只有145人 04/05 01:06
210Fshamanlin: 的報告一直嘴,我整個很懶得理你 04/05 01:06
211FScape: 對對對,專業投顧Jefferies 都不如你,連統計101都不知道只 04/05 01:07
212FScape: 找了145人做調查根本是笨蛋。他們應該找你去當CEO包準馬上 04/05 01:07
213FScape: 發大財。 04/05 01:07
214Flaxgenius: 特斯拉找錯人了,快換成shamanlin救股價啦天才 04/05 01:13
215Flaxgenius: 恩,asd說得都對喔。 https://tinyurl.com/r2dm6tr 04/05 01:13
216Fasdhse: 你要推幾次?煩耶 04/05 01:15
217Frelaxcloud: 如果一開始車輛販售就不包含電池(gogoro模式)根本 04/05 01:17
218Frelaxcloud: 就不會有車主願不願意的問題,不過汽車續行高,不用 04/05 01:17
219Frelaxcloud: 換電模式也是沒太大問題,電動機車如果不靠換電,根 04/05 01:17
220Frelaxcloud: 本沒人要買(例如emoving) 04/05 01:17
221Flaxgenius: 你不是不在意,在該什麼? 04/05 01:23
222FKengC: 特黑 Asd 笑說特斯拉不知道市場要什麼 XD 04/05 01:23
223Flaxgenius: 這世界本來就是繞著ptt酸酸們存在,他們最聰明了,花 04/05 01:26
224Flaxgenius: 大錢找Elon當CEO不如我們台灣ptt車版的特黑,可憐哪。 04/05 01:26
225Fliberaloner: 比加油還貴,幹麻換電 04/05 01:39
226Ful191: 請google”以色列 better place” 04/05 01:40
227FMerkle: 那個重量你是要怎麼換 04/05 02:09
228FAHEAD099: 幾百公斤的電池你一分鐘換得完 04/05 02:10
229Fkirax20a: 還有個問題 車子沒頂起來是要怎麼換?所以應該還要多頂 04/05 02:14
230Fkirax20a: 高機的成本? 04/05 02:14
231Flee28119: 你比教主還誇張 現在洗文章都不用演喔 04/05 02:18
232Fhanchueh: 特斯拉早就展示不用頂93秒換完的技術 04/05 02:19
233Fhanchueh: 請看Scape大18樓的影片連結 或是搜尋我19樓關鍵字 04/05 02:20
234FAHEAD099: 一輛Tesla燒起來就很難搞了 充電站一堆電池擺一起充電 04/05 02:22
235FAHEAD099: 要是出什麼意外還得了 04/05 02:22
236FViktorGoogle: 你硬舉有200kg? 04/05 02:31
237Fkevin20541: 去買蔚來 04/05 02:32
238Ficodra: 怎麼老是說幹話呢? 04/05 02:40
239FRhapsody: 洗文章還是反串?這不算亂板? 04/05 04:05
240FCloneZilla: 汽車電池這麼大,光換也是麻煩呀呀呀 04/05 05:26
241Fa0930192264: 自己的作業自己寫 04/05 05:55
242FCMLeeptt: 這就是在洗文啊 04/05 07:11
243Fwallholla: 真的好有創意歐 04/05 08:17
244Fqqq87112: 在美國如何搞以為每個地方都台灣 04/05 08:28
245Fqqq87112: 一堆拿台灣小地方比歐美大地方 04/05 08:28
246Fultratimes: 狗肉那兩顆電池對軟手仔來說已經很重了 04/05 08:36
247Fultratimes: 特斯拉需要換幾顆?每顆電池要多重? 04/05 08:36
248Faxlfun: 你搬得動? 04/05 08:37
249Fshyshyan: 你以為每個人都是賽亞人? 04/05 08:38
250Fwinteryoyo: 一堆窮人買不起家用充電裝置阿 04/05 08:41
251FABIGAPPLE: 你知道電動車的電池常常是200kg以上嗎 04/05 08:54
252Ftoeic900: 什麼都要事前規劃跟預約,是以人為主還是以車為主? 04/05 09:23
253Fjk01: 洗文仔 04/05 09:53
254Fkamiya7: 很麻煩,我主張 整台沒電的車換掉更快 04/05 09:56
255Fliilliiliilx: 你以為人家沒想過嗎 04/05 10:52
256Fhanchueh: 據說保時捷在展間設的快充要充三小時會給代步車 04/05 11:02
257Fhanchueh: 這就是整台沒電的車換掉 04/05 11:02
258FShakermaker: 兄弟,你知道特斯拉電池的重量嗎 04/05 11:16
259Fmureka: 幹,開個車還要跟陶侃搬磚一樣。 04/05 11:49
260Fmureka: 三不五時,搬磚要即時 04/05 11:49
261Flanslod: 汽車用換電的,等電池技術進步到夠小夠輕再說吧 04/05 12:10
262Fkaioken: 一台要換多久... 04/05 12:19
263Fmingdao: 以色列有家公司以前搞過換電池汽車 後來倒閉 04/05 12:32
264Fhanchueh: 特斯拉2013年就有93秒換電技術...請見之前推文 04/05 12:40
265Fgaexpa058352: 一個交換站體積可能是狗肉的幾十倍 04/05 13:00
266Fsf820624: 一堆垃圾文章跟垃圾推文笑死沒腦 04/05 13:12
267Fprmea: 之後可以500kw充電,跟加油差不多 04/05 13:17
268Fsegio: 特斯拉能換電的話.狗肉騎一個禮拜都不用換了. 04/05 13:30
269Fsky912745: 你有考慮過電池重量、容量嗎? 04/05 15:17
270Fzx2767842: 發表會早就有了 但為何沒推廣呢 04/05 15:48
271Fzx2767842: 93秒快到超扯 連加油都還沒加滿… 04/05 15:49
272Fhanchueh: 上面的推文就講過了 因為試辦之後成效不高 04/05 16:20
273Fdarktasi: 排超充在車上看Netflix也是一種享受 04/05 21:26

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