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Re: [討論] 國產車就一定要便宜?
以世界化產業專業分工之下 台灣根本不需要自己的汽車品牌 合先敘明
其實目前台灣自主的汽車品牌也只有納智捷而已
台灣剩下的就是 "國組車" 也就是外國品牌台灣組裝的車輛
這塊確實就是很吃台灣自己本土市場 但其實國組車真正影響的就是那些組裝工人
台灣大部分真正的汽車產業廠商大宗就是零件商 但有本事的零件商幾乎都作外銷
然後一堆智障說 應該保護國產車 blabla 幹你娘 都是外國設計 核心零件也是進口
你說要保護國產車 就是要保障國內組裝廠 組裝工人的生計?
別傻了 現在車輛組裝都已經開始走自動化路線 以後造車工廠幾乎都是關燈工廠
你保護國組車最後還是會有這個結果 難道你要強制國組車不准生產升級?!
回想當初號稱 台灣人的驕傲 變成 中國人的品牌 的hTC
想當初年紀小不懂事 同時期出了iPhone 結果我買了鑽石機 後來覺得真的難用的要死
當初hTC 就是被一堆台灣人寵壞的 一堆智障覺得難得台灣有自有品牌揚名國際就支持
結果換來的就是什麼 低規高賣 台灣價格比國外貴 然後規格比國外差 換心事件重創形象
後來力圖振作搞到M7 來個紫光機以後 就整個信用破產
我記得h粉當初 都說好歹hTC有sense就值得比其他家的手機 賣得貴
那時候還一堆人說 有sense 加5000 結果當初的sense如今安在
這幾年來裕隆接受政府補助 搞電動車 到底搞出啥名堂 拿了那麼多錢補助
結果在台灣無法上市一台平價電動車 政府把錢給裕隆是從純粹養豬嗎
回到主題 國產車 當然 有資格賣比進口車 前題是你要有本事贏進口的品質、功能、性能
品質妥善率差 功能落後國外 性能不行油到是吃得很多 然後說要賣得比進口車貴...
對了 其實我覺得台灣消費者是理性的 像kicks也是裕隆生產 但是大家還是狂買
不要再用狗屁愛國心綁架台灣人了 幹你娘甚麼支持國貨 都那些害死台灣產業的腦殘想的
想想台灣在車市的優勢是什麼 該作的是什麼 而不是用情緒勒索本土消費者
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Re: [討論] 電動車是不是沒未來了這裡是車板 不是股板吧? 電動車整個價格壓低以後 才有可能普及到一般人身上推廣使用 現在電動車的價格 在台灣走豪車價 能夠買得起就只有一小撮人是要怎麼有未來 有低價電動車傾銷 其他品牌的電動車就玩不下去嗎? 這個例子 看智慧型手機不就知道了
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Re: [討論] 新版的牛頭牌還是鋁罐車嗎?我覺得用鋁罐車來嘲笑 豐田車系不是很客觀 豐田車系安全在 是用 大幅的潰縮區 吸收撞擊能量達到更安全的車體防護 什麼是潰縮區? 在汽車發生碰撞中,重要的是保護車內人員的安全,所以碰撞中駕駛室 內的變形越小就越好,汽車在設計時考慮到了這一點,
6car
Re: [新聞] 馬斯克 為了市場捨棄台灣老友?沒特斯拉 我們有納智捷阿 誰說電動車一定要買特斯拉 星鏈計畫 沒SpaceX 也有亞馬遜阿 馬斯克對台灣不友善 我們本來就該抵制他 https://www.storm.mg/article/4555625 你們該不會以為電動車只有特斯拉可以
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