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Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?

時間
最新2020-02-28 13:38:00
留言50則留言,24人參與討論
推噓20 ( 20030 )
※ 引述《Windcws9Z (聞肉絲就餓)》之銘言: : ※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言: : : 昨天事情一發生除了檢討fit太爛,太軟,鋁罐車外 : : 有一堆人一直強調要防衛駕駛 : : 剛剛看了行車記錄器,fit已經離大車一段距離,也停了幾秒鐘 : : 如果一直看後視鏡,也發現遊覽車來勢洶洶 : : 這時候要怎麼閃比較好? : : 左側好像沒什麼空間,右側車速又很快 : : 我要怎麼防衛駕駛比較好? : 看到底下推文,有人是這樣說的 : 停斜的 同時車身一半露在大車外面 寧可超出白線 : 這樣當被追撞時 顆星45度 車子會被推往右方外側 : 生存機率大幅上升約87% 不要只會死板的正對前車停下 : 不知道你是認真的,還是開玩笑的 : 今天假如他媽媽,真的這樣停 : 那走掉的人,很可能不會是他媽媽 : 而是後座的那葛小孩 : Fit不是碰碰車 : 撞擊之後並不會彈出去 : 他一樣會被遊覽車的動能往前帶 : 這樣只會變成Fit車側 : 往前撞向前面大車的貨斗屁股 : 潰縮空間變車室 : 結果會如何大家自己想一下就知道惹 : 事故照片支援 : https://i.imgur.com/U8854Vf.jpg
Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?
: https://i.imgur.com/BlOTlQ7.jpg
Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?
: 以上 : 謝謝大家 就親身經歷說一下。 我曾在國道上遇到內線二道道路縮減, 導致大家停在國道上,前方是拖板車(避不開,過去他就在我前面), 我停在他正後方。 而我停下來時,看了一下後面, 發現後方貨車速度很快,所以我當下把方向往左打放開煞車, 但才剛把方向盤轉向,就被撞上了。 就結果來說,我的車子被撞後是往左前方飛出, 飛過好幾台車,車子右前方及副駕車門擦到拖板車,副駕車門變形無法開啟 後行李箱被撞到剩1/3的空間 (對沒錯,我的車就變成碰碰車, 幸好左方道路縮減沒車,所以飛出去時,沒有正面在去撞到別的東西), 東西全毀,車報廢,但幸好人平安。 但如果沒有當下方向盤往左打這個動作的話, 我應該就是這起事故一樣,變成夾心餅乾, 可能就沒有機會跟在這裡說話。 我本人也不是什麼專家 我也不沒有要鼓勵要那樣子停 每一起事故的狀況都不一、車輛撞擊力道、車子板金強度、路況等各種條件不同, 所以無法一概論之 但就我親身經驗是有可能可以躲的過。 就我本人立場,當然,能的話不要停在大車後面 但避不開時,我會預留比平常更遠的距離,然後注意後方狀況然後把方向盤打斜 (但沒有要停出白線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.181.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1582788786.A.B0D.html

50 則留言

d8613518, 1F
真的,上個月才剛被大貨車從後方追撞。幸運的是前方是小

d8613518, 2F
客車,不然...

AKG5566, 3F
防禦駕駛經驗,可惜台灣考照的時候沒有著墨...

hondasho, 4F
呃…往旁邊噴可能拉更多人下水這種事我覺得母湯

d8613518, 5F
樓上大大,這時候自己保命比較重要吧......

shamanlin, 6F
這很運氣,推出去也可能被隔壁車道撞擊更嚴重

bbbing, 7F
往前噴也不保證不拖累人,這篇的反應很神

hondasho, 8F
除非很確定當下兩側都沒車,不然逃不了的乾脆就聽天由命

hondasho, 9F
了,往旁邊噴不會比較好,不只可能讓人掃到颱風尾甚至損

hondasho, 10F
傷更嚴重

e04bank, 11F
想知道那台撞你的貨車有沒有賠錢?
我無肇責 車子保險出險全理賠,對方人也不錯,其它東西也如協議的內容賠了。 就結果來說,我個人小賠一點。 但處理這些後續事情搞得我很煩、神煩、無敵煩

d8613518, 12F
當下應該是沒多少時間考慮這麼多,我覺得往左右閃是有可

d8613518, 13F
能被其他車撞上,但那台車有不小機率並非大型車,與直

d8613518, 14F
直正往自己衝來的大型車相比,往兩側轉死亡機率肯定是低

d8613518, 15F
一些。當然,不能否認有很大機率會拖其他車下水,但生

d8613518, 16F
死關頭不用那麼博愛吧?

hondasho, 17F
本來只有同車道的三台車有事,往旁邊噴可能變5、6台耶…

hondasho, 18F
撇開博愛,醫療資源也有限

bbbing, 19F
前面拖板車耶,直直撞幾乎必死無疑,這麼博愛

hondasho, 20F
多個幾台事故車,相關資源成本一定是變多
我也說了,沒有鼓勵, 每次狀況週邊的車,道路各種條件不同,不能一概論之。 每個人的選擇不同,我不會說我的選擇是對的,你們一定要這樣做。 我回這篇文的重點只是要單就經驗回應,方向盤打斜,不見得會變成側夾。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 最後這種事沒有人願意, 簡單來說就是選擇飛去撞拖板車變夾心餅乾, 跟飛去撞別的車或物,我並不會說那個一定比較好。 就是機率跟選擇
※ 編輯: lslong (220.130.181.127 臺灣), 02/27/2020 15:54:42

bbbing, 21F
選擇從容赴死,好XD

bonjovi0930, 22F
上一篇才說往旁邊會變側撞.你們要不要先溝通一下
上一篇的大大說的某種程度也沒錯, 我說的停法跟那位說停45度的大大不同 我的停法,車子還是正對前方車,只是因為方向盤打斜 所以受到後方撞擊時,輪胎帶動下,就往斜飛。 但停45度角的話,撞擊角度跟力道,或許有可能變側夾 這點我不是專家,我無法說會怎樣 另外我也說了預留更大的空間, 預留空間很重要,如果你斜飛,但飛的空間不夠, 你還是直接撞到拖版車的話,就是被夾或側夾

G773, 23F
說真的,在被來勢洶洶大車夾與彈出去掃到其他車選,我寧願

G773, 24F
選後者,雖說case by case頗吃運氣,至少拼存活機率高一點

d8613518, 25F
h大這麼為大眾著想,敝人著實佩服

kutkin, 26F
沒錯呀,本來就要這麼廣的視野

hondasho, 27F
我的心態純粹出自於別造成他人麻煩而已~

bbbing, 28F
另外別忘記新聞案例車上還有兩個小孩

kutkin, 29F
生命自己會找到出路

hondasho, 30F
這種狀況逼不得已,傷害範圍到自己人就好

cwttt, 31F
放開剎車很關鍵阿

G773, 32F
比較不希望是陰屍路啦 XD

audi1005, 33F
吃運氣+1 被撞出去也要左線車剛好沒車
※ 編輯: lslong (220.130.181.127 臺灣), 02/27/2020 16:04:29

StevenAn, 34F
如果等下交流道那就把方向盤往右打啊
※ 編輯: lslong (220.130.181.127 臺灣), 02/27/2020 16:14:30
※ 編輯: lslong (220.130.181.127 臺灣), 02/27/2020 16:15:34

fpboy0070314, 35F
看你的敘述我腦海聯想到這一幕

leona12, 36F
觀念正確啊 要嘛不停大車 要嘛遠遠停下來 除了這兩步 還

leona12, 37F
有什麼招能保命

p1227426, 38F
撞你的 是保險全賠 還是自己出錢
※ 編輯: lslong (220.130.181.127 臺灣), 02/27/2020 16:22:09

Dorae5566, 39F
可是你往右打高架橋就自由落體,往左打飛去內線被側撞

Dorae5566, 40F
。直直打夾心餅乾

bbb1564, 41F
只有活下來才是真的...

fpboy0070314, 42F
Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?

AlbertChang, 43F
急煞要打雙黃燈

jimmyyang, 44F
這邏輯好 但掃到機車 重機故事就不同囉

youkisushe, 45F
如果是人本能反應沒問題 以後如果自動駕駛就不知道了

youkisushe, 46F
之前有一台車快撞到特斯拉 選擇去撞10台機車的新聞

numbtch236, 47F
推推

justdoitfirs, 48F
感謝分享,這年頭敢分享又不怕被砲的人!

WineCoffee, 49F
推經驗分享

asgardgogo, 50F
時間這麼短還可以為大眾設想真是佩服