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[新聞] Model 3玻璃車頂如何做到抵禦兩隻非洲象

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最新2020-02-20 21:07:00
留言88則留言,28人參與討論
推噓28 ( 29158 )
原文連結:https://tech.sina.cn/2020-02-19/detail-iimxyqvz4207341.d.html 原文內容:自2016年推出,特斯拉Model 3就是最受關注的明星車型之一。這不僅因為它 便宜,更因為它有足夠好的安全性。 今日,特斯拉官方對Model 3的玻璃車頂強度進行了說明——假如大象踩了你的Model 3, 會發生什麼後果?結果就是:別慌,我很好。 這不是開玩笑。在之前的翻滾測試中,配備全景玻璃車頂的Model 3成功抵禦了四倍於自 身質量的重壓,相當於兩隻成年非洲象的重量。 特斯拉表示,這樣主要來自於Model 3鋼鋁混合金屬材質的車身框架,它優化了整體剛性 結構,保證各部位的支撐強度,可以減少乘員艙的碰撞變形。 同時,防撞梁、中柱加強板,以及堅硬的封裝電池組結合,可以為乘員艙提供全方位保護 。 那如果大象踢了Model 3會怎麼樣?同樣不慌。因為Model 3電池組安裝在底盤,讓整車中 心位於車輛底部中間位置,側翻風險很低。 此前,在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的測試中,Model 3獲得了五星安全評級 。除此之外,Model 3還配備了碰撞預警、自動緊急制度等多重安主動安全功能。 研究機構披露的數據顯示,特斯拉Model 3在保值方面也行業領先,使用一年之後的二手 車,較新車的價格僅低了5.5%。 心得/說明:比起堅固的玻璃車頂,更讓人吃驚的是用了一年之後的二手車價格只折舊 5.5%,現在台灣售車網站一台二手M3都還看不到,好奇台灣二手價會到什 麼樣的水準? *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.232.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1582122525.A.20F.html

88 則留言

gx9900824, 1F
哇靠 特斯拉還可以防大象

axzs1111, 2F
做這麼好 可惜死忠特粉還是不買單

asdhse, 3F
等台灣超充收費後,特粉不知道還笑不笑的出來

Harden13, 4F
辛苦了,臺灣可以捧的新聞都PO光了,終於找到對岸的新聞

Harden13, 5F
,又可以PO了,開心。

lay10521, 6F
S5好像也可以

mars0009, 7F
IIHS早做過了 2萬2千磅才把車頂壓碎

addilee, 8F
叫鋼鐵人拿鐵球砸車頂,沒破才算數

mars0009, 9F
SR+充70%滾蛋 342元 1度9元算的 ^^

mars0009, 10F
P版充70%滾蛋 472.5元 1度9元算的^^

SakuraHana, 11F
你知道四倍只是iihs拿g的門檻嗎?絕大部分的車都有…

SakuraHana, 12F
順便說一下,model s p100d沒過門檻XDDDDDDDDDDDDDDDD

SakuraHana, 13F
model x沒測,估計也不樂觀…

asdhse, 14F
SR充70%只能跑240km,北高都跑不到又要下交流道浪費時間充

asdhse, 15F
電,笑

SakuraHana, 16F
再順便說一下被鍵盤車手酸爆的神A,有5.22倍 ^^

mars0009, 17F
又在北高 你全家都北高通勤 一年12萬公里 ^^

mars0009, 18F
你先擔心你一個月就要進保養廠一次^^

mars0009, 19F
喔 算錯了 來回700公里 2周進保養廠一次^^

hclstarkid, 20F
神a連送測都不敢了 拿雞腿比xx

asdhse, 21F
現在都1萬公里保養好嗎,誰跟你700公里就進場

asdhse, 22F
何況特斯拉進場還要排隊嘿

allen11513, 23F
700*14=9800也差不多啊,樓上是不是誤會了什麼

suggestjoy, 24F
你全家XDD 推文怎麼那麼好笑

mikiiscute2, 25F
我覺得某asd才是特粉耶,每篇特斯拉的文都有他XD

techih, 26F
Model3 是5.85倍 但因為Corolla比較輕的關係 所以M3比Coro

techih, 27F
lla可以多承受2350KG的重量。別人壓在你車上時可不會管你

techih, 28F
自身車子有多重。而且,你好像錯吧Corolla當作神A了吧?

mikiiscute2, 29F
本身是model x車主,有超充終生免費,所以以後收費

mikiiscute2, 30F
不影響我,但是就算沒有超充終生免費,我覺得超充收

mikiiscute2, 31F
費影響性對我根本不大,我90%以上都是在家充電(很

mikiiscute2, 32F
幸運社區可裝充電樁),偶爾會省點小錢去台茂充電順

mikiiscute2, 33F
便吃晚餐,平常開車就是通勤跟跑客戶,假日如果不是

mikiiscute2, 34F
跑太遠,也用不到超充,真的有用到就是去比較遠的地

mikiiscute2, 35F
方,但我一年去中南部或花東不會超過10次..汽油車換

mikiiscute2, 36F
到電動車的確要改變一些習性,但目前開起來我只覺得

mikiiscute2, 37F
更方便,我少了平均每個月5次去加油站的時間跟金錢,

mikiiscute2, 38F
少了平均每3-4個月要去保養廠等保養的時間跟金錢,上

mikiiscute2, 39F
下班時開高速公路開EAP讓我輕鬆許多,特斯拉好處很多

kart, 75F
基本上你這就是硬要了。煞車油的確久了會增加含水率,所以官

kart, 76F
網也建議每兩年做一次檢測(不是說一定要換唷)。一般油車換

kart, 77F
煞車油的主因則是煞車使用頻繁造成的雜質,不會因為什麼含水

kart, 78F
率高而換,所以你要吹毛求疵的說特斯拉(或任何電車)煞車油

kart, 79F
過2-3年不換含水率會增加影響煞車效率或許可以成立,但是實

kart, 80F
務上影響還真不大,很多修車廠也不會因為2-3%含水量就凹車主

kart, 81F
趕快換。

hanchueh, 82F
開特斯拉幾乎不用煞車 當然跟油車不一樣

chungj, 83F
asd是機油業者還是加油站員工每篇都有你

suggestjoy, 84F
可能都是直接跟車主觀落陰來的 難怪那麼清楚 還苦口婆

suggestjoy, 85F
心警告大家 真是辛苦了XD

gooooogle, 86F
鍵盤特黑戰車主,想想就覺得好笑,好腫

winptt, 87F
馬斯客cybertruck的玻璃防彈(我砸

TaiwanNeko, 88F
想知道這篇跟保養和充電有什麼關係...

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