Re: [新聞] 新北車禍特斯拉失控波及路人 1女童當場死

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20160929/958280/ 之前BMW直行高速撞轉彎神A，也是一堆人跳針說直行最大 看看判決吧，要人讓也要對方有反應時間可以讓 道交設計是95%的人都可以反應，那超速時呢？ 難不成是直行我最大，不管多快都要人讓，讓不了是你技術差死三寶亂開車? 飆仔技術那麼好還要人讓？ 那下賽道是不是要先讓你跑啊？ 臺灣高等法院 臺南分院 106 年交上訴字第 132 號刑事判決 　　　乙自小客車（BMW直行車）進入路口雖略有減速至120 公里以下，仍無法避免兩車 發生碰撞事故。 若乙自小客車以120 公里/ 小時行駛速率估算，當甲自小客車行駛至路口西側停止線時 ， BMW行駛位置還在路口東側停止線之東110 公尺以上，在此期間永華路 二段西向車道又無其他直行車駛近路口，故Toyota駕駛人羅弘典因無車可讓往前 左轉， 並”未違反”「轉彎車應讓直行車先行」 根據文獻顯示，一般道路交通工程設施之設計用反應時間為2.5 秒 ，即多數人（95 %）均來得及反應，肇事責任鑑定過程判斷用路人能否及時反應的緊急 反應時間為0.75秒 ，即多數人（95 %）來不及反應，即可施以注意的時間小於緊急反應時間0.75秒，反應 時間過短導致於猝不及防， 而產生不能注意、無法注意之情節。….自較為翔實完整而可採取， 是堪認告訴人（ TOYOTA轉彎車）對於本案車禍之發生並”無過失”。 　　　綜上所述，本件事證已臻明確，被告（BMW直行車）之犯行洵堪認定，應依法論科 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.128.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1579581877.A.3EB.html