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[新聞] 進口汽車零件降關稅國產車降價?經濟部:
聯合新聞網
進口汽車零件降關稅國產車降價?經濟部:不一定
https://udn.com/news/story/7238/4204262
內文:
2019-12-04 10:40經濟日報 記者仝澤蓉/台北即時報導
立法院財委會今天上午審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」,多位朝野建議,經濟部
應該要求車廠允諾降稅後要實際反映在汽車售價和員工福利上 ;經濟部次長王美花表示
,會盡快跟車廠協商,但業者也曾表示,降稅後不一定回饋在汽車售價上,也可能是提升
汽車安全配備。
立委吳秉叡問,九項進口汽車零件關稅調降之後稅損13.26億元,直接受益者是誰?財政
部長蘇建榮表示,國產車廠成本就會降低。
吳秉叡問,國產車廠獲利提高會回饋給勞工或消費者嗎?經濟部次長王美花表示,最近經
濟部正在詢問車廠,減稅之後如何回饋給消費者,目前仍在收集廠商意見,有些廠商說會
有配套回饋。
勞動部長許銘春則表示,勞動部支持勞工權益保障措施,「我們要求降稅獲得利潤要回饋
給勞工,包括加薪和福利等」。
吳秉叡說,進口汽車零組件關稅下降,如果真的能讓國產車售價下降,消費者選購國車意
願才會增加,不然降稅的目的只有好到企業主,值得商榷,除非政府希望能反應售價和反
應勞工權益,降稅才值得支持。
王美花表示,經濟部會努力跟車商協商;降稅的優點包括,如果車價適度回饋消費者,會
增加消費者購買誘因,還有母廠會跟台灣車廠增加更多合作。
吳秉叡表示,壓迫已經在門口了,如果稅率已經下降了,還有時間跟車廠協商,要求廠商
具體承諾降價嗎?王美花表示,車商說回饋比較多樣,「不一定以降價反應」,工業局持
續跟車商聯繫當中,他們(車廠)也有自己商業模式考量。
蘇建榮表示,「我基本原則希望降稅是國人購買汽車獲益,而不是股東或老闆獲益」。
立委林德福也表示,進口汽車零件關稅調降,是幫助車商降低成本,國產車要降價才能讓
銷量回升,否則國產車未來還有競爭力嗎?
王美花表示,業者有討論,現在的消費者重視安全問題,增加安全配報也算是回饋給消費
者。
吳秉叡則表示,如果不適度反應在車價上,讓消費者嚐到甜頭,只是回饋幾公里保養里程
數,車子裡面增加配備什麼的,那些是本來就有的。
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心得:
降稅之後車商應該也只是找其他藉口說明成本而已吧,結果就是消費者只能再買無限拉皮
的車子。
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