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[新聞] BMW i4比M3更強530hp、35分內充80%

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最新2019-11-20 07:56:00
留言56則留言,33人參與討論
推噓22 ( 23132 )
原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/5292 原文內容: 雖然距離BMW i4真正量產的時日還有一段時間,但是原廠不斷釋出相關的科技消息,展現品牌對於電動車的發展能力外,也訴說著下一世代的電動科技將會更加方便,而且動力會變得更為強大。 BMW i品牌成為了電動車的代表,雖然目前的產品並不是非常多,但BMW可以傾盡全力在這個品牌的研發上頭,他們表示未來的i4將擁有兼具運動及優雅的設計,以四門Gran Coupe的形式提供了寬敞的舒適性以及強大的功能性。 這輛車將會搭載上第五代的eDrive技術,BMW表示他們會幫i4植入功率達530hp的電動馬達,供各位參考一下,目前的M3/M4搭載的3.0L直列六缸雙渦輪增壓引擎的動力也才450hp而以,BMW旗下的V8引擎大概也是530hp的輸出,表示全新的i4擁有的馬力已經堪稱旗艦。 在電動馬達的幫助之下,i4從靜止加速到100km/h大約在4秒左右,極速來到了200km/h,更重要的是這輛車將採用更為新穎的電池技術,80kWh的容量重約550kg,在WLTP的規範下擁有高達600km的續航里程,其中更擁有了150kw的充電能力,意味著可以在35分鐘內完成80%的充電,並且在6分鐘內就可以充飽達100km的行駛里程。 目前i4還是依照i Vision Dynamics concept概念車下去打造,擁有著相當動感的線條外,其空氣力學更是車輛的重點之一,包括了完全封閉的水箱護罩,但相信還是會有兩個大鼻孔存在,目前預計i4將會在2021年正式推出,在此之前會先推出iX3以及iNEXT概念車的量產版本,接下來BMW將會以電動以及油電發展為主軸打造新世代產品。 心得/說明:(30字以上) 這麼大馬力,不過加速還是要4秒 但質感還是頗期待啊~ 600km續航希望是真的~ 現在快充感覺也越來越成熟了 只差在據點了啊! *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.48.49 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574122202.A.2C6.html

56 則留言

suitup, 1F
35分鐘 我加完油開到家了

Scape, 2F
若這規格屬實的話,BMW根本還在混吧,不然就是怕打

Scape, 3F
到自家燃油車款。0-100要4秒、極速只有200km/h

insingW, 4F
看起來價格也會是旗艦等級的,不期待

Scape, 5F
入門款的Model 3極速都比這要高了,不用性能版只要

Scape, 6F
一般四驅版的Model 3加速也比i4快了

SEEDA, 7F
難怪BMW一堆跳槽到Tesla

lucky945, 8F
至少貴一倍 馬力比M3P多70P 結果0-100輸到脫褲

LeeAnAn, 9F
BMW整體來說還是比較棒吧,期待!

MXIC, 10F
因為BMW又不是大陸白牌安卓機,沒在理安兔兔比分的

axzs1111, 11F
Model 3這麼好價格又不貴 可是特粉還是不買

yytseng, 12F
LeeAnAn 鍵盤車手什麼牌子都跟你無緣

Dorae5566, 13F
更嗆強。530匹馬力

kobesoul5566, 14F
35分鐘....還是等電動車,一樣換電池會更好推

LeeAnAn, 15F
我的鐵粉yytseng又來了(笑)

ru04hj4, 16F
鼻孔還在喔

aaboutt, 17F
話說上次那一家車廠的電動車好像計畫續航只有150公

lancelot123, 18F
性能稍弱些但續航比較強,這才符合大眾對電動車的需

aaboutt, 19F
里?真的做出來的話被這台巴假的

lancelot123, 20F
求好嗎...

segio, 21F
充電快.安全性也要顧.不然手機發生的事電車一樣會

sagat666, 22F
Model 3一般四驅版零百4.6,i4 4秒哪有加速比較慢

sagat666, 23F
??

yalo1168, 24F
這要看i4價格是那個區間 M3P 3.4秒

RS512, 25F
可是外形設計真的很不米漿

mingdao, 26F
各大車廠都睡醒了 我看特斯拉以後危險了

NKAC, 27F
放心,台灣價格一定450萬起跳,不會拿他當M3P假想

NKAC, 28F
敵,一定是S

sagat666, 29F
沒啊,上面有人說不用到P,一般四驅版加速就贏了不

sagat666, 30F
是?

GooglePlus, 31F
看不出危險在哪

LeeAnAn, 32F
特斯拉是厲害在軟體,焦點放在硬體就會像安卓始終打

LeeAnAn, 33F
不贏iPhone一樣

MXIC, 34F
其實特的軟體也沒有厲害到讓你覺得是黑科技,頂多就

MXIC, 35F
是很新鮮新奇而以,等各家都推出自家電動車後,它其

MXIC, 36F
它的造車品質要是不再精進,只要同時有比較組出現,

MXIC, 37F
它就會開始顯得遜色。

chinchinhuan, 38F
530hp限速在200km/h是在搞笑嗎?

mai11iw3250, 39F
4秒也太慢==

axlfun, 40F
創辦人兼執行長跳槽去大陸了

TerryACE, 41F
台灣不用期待,訂價肯定不會失望

DYE, 42F
四秒是還好 極速200就太不夠了

ymx3xc, 43F
無感~ 超跑拼的是250KM後的世界 這台只能PASS了

kenny890429, 44F
我跟38樓想法一樣

siegemode, 45F
i4和G26下一代4GC共用底盤,這就是傳統車廠的包袱

siegemode, 46F
要搞電動車,但又不能害死自己目前正在賺錢的產品

siegemode, 47F
而且共用底盤,在設計上就是兩種彈性要保留

siegemode, 48F
也就是對於兩邊的成本精簡都不是最佳化

siegemode, 49F
而且集團調度資源也要配合,4GC也延遲至2021一起上

siegemode, 50F
純電底盤就要等iNext,一說i20,現在又謠傳代號iX

siegemode, 51F
跟iPhone撞名@@

jeff40108, 52F
電動車沒有變速箱很難過兩百

jeff40108, 53F
上次特斯拉警車開兩百跑幾公里就沒電了

KengC, 54F
樓上 那是已經勤務要結束的時候

snd, 55F
80 kwh 電池出來給人家笑的嗎

piger123, 56F
Aim of lucky

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