Re: [新聞] Model 3 有如iPhone 3G 大車廠如何避免淪

car熱門文章時間: 2019年11月14日作者: Pellaeon

雖然我愛老車 也只愛老車 但我反而覺得特斯拉(或電動車) 會是內燃機汽車的救星 前陣子看了James May的特斯拉開箱文 頗有感觸 我把船長的話整理一下跟各位分享 ===== 「汽車」正面臨自汽車問世以來最大的省思與檢討 以前汽車是路上的王者 你過馬路被車撞了 可能還會被檢討為什麼要自己跑到車子前面 但現在時代變了 人們開始在意車子的環保問題 排放 噪音 回收性 駕駛必須負責任地駕駛 小心謹慎 遵守法規 注意其他用路人的權利 面對自行車 行人 機車 馬路前所未見地擁擠 「汽車」這個概念從未被如此嚴格與廣泛的檢討與責難 內燃機的愛好者畢竟不是多數 熱愛汽車的人在普羅大眾裡的比例也不高 如果我們願意擁抱電動車 讓這個概念更廣泛 吸納更多人對「汽車」的認同 加上我們謹慎且負責任地駕駛 或許我們的愛好 我們的玩具 可以再活久一點 電動車的酷炫與新穎將能讓更多人對「車」有興趣 接納電動車 接納這些人 壯大我們的群體 汽車 無論燃油 電動 混動 燃料電池 才能一起活下去 如果選擇不屑 選擇鄙視 選擇傲慢 那我們的玩具可能就要被沒收了 ===== 我覺得船長講的有道理 與其用敵視的態度面對四顆輪子的Dyson 不如接受 擁抱 歡迎這些群體 為了大家好 為了我們這些Petrol Head好 如果Morgan Plus8跟Model 3都能快樂的在路上奔馳 不也是美事一樁嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.81.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1573709565.A.E85.html
1Fhalfq: James May這一席話真的很發人省思 11/14 13:37
2Fharimo: 這也是為什麼大家會喜歡他們的節目 11/14 13:41
3FObeseMansion: 我也樂見電動崛起 日系車敗亡的開端 好爽 11/14 13:44
4Flucky945: 有些人就為黑而黑 非我族類其心必異 11/14 13:46
5FScape: 推分享看法 11/14 13:51
6Fmaniaque: 是阿是阿,當年跟我槓虛擬貨幣的也是這樣回嗆我.... 11/14 13:52
7Fmaniaque: 那時候虛擬貨幣多紅火~~~~~~ 11/14 13:53
8Fmaniaque: 可以顛覆未來的金融趴啦啪啦的.... 11/14 13:53
9Fhowdie5566: 虛擬貨幣的確要顛覆了 現在華府每天都找學者或業界 11/14 14:10
10Fhowdie5566: 的人進去談Libra的可行性 認真度不輸火箭時代 11/14 14:10
11FG773: 喇其945講那些話,完全沒說服力,是在講笑話? 11/14 14:14
12Fhiphoprover: 我覺得 Libra 和以前的虛擬貨幣不能相提並論吧 11/14 14:18
13Fhiphoprover: Libra 等於背後有真實的公司金流擔保 11/14 14:19
14Fnicholas0708: 推包容見解 內燃機與環保是平行線 最後只會剩下小眾 11/14 14:28
15Fnicholas0708: 市場 歡迎更多競爭者加入環保能源 改善我們的生活環 11/14 14:28
16Fnicholas0708: 境 11/14 14:28
17Fm996360: https://i.imgur.com/sPcYH3K.jpg 11/14 14:56
18FDANTEINFERNO: 因為電動車的出現V12可以活久一點的意思XD 11/14 15:34
19Fchencjj: 小心某m會跳出陰謀論 11/14 15:52
20FMXIC: 顆顆,特斯拉會取代油車真的是笑話,不要被幹掉就好 11/14 17:57
21FMXIC: 頂多一兩個品牌受影響而以,iphone問世後,全世界的 11/14 18:00
22FMXIC: 手機品牌也沒有因此而全消失阿,三星不是還是一樣大 11/14 18:01
23FMXIC: 的要死,重點是蘋果還有高品質跟高良率阿,請問特斯 11/14 18:02
24FMXIC: 拉有什麼,看那像國小勞作等級的內裝跟公差,什麼時 11/14 18:03
25FMXIC: 後先改進好再談競爭力吧。 11/14 18:05
26Fleemingjing: 組裝跟公差爛爆無誤...... 11/14 18:51
27Fsslover: 20樓邏輯上.....ㄏㄏ 11/14 19:31
28Flll156k1529: 我也有看到這個 但還是想噓 實在不覺得開電動車地球 11/15 00:05
29Flll156k1529: 會環保到哪裡去 11/15 00:05
30Flll156k1529: 不討厭特斯拉 但以後如果實施什麼禁賣油車的低能政 11/15 00:06
31Flll156k1529: 策我只會想開油車噴那些偽善的人滿臉CO2 11/15 00:07
32Fleemingjing: 樓上這樣說是認為只有耗能是污染嗎? 11/15 00:56
33Fleemingjing: 市區沒有熱氣、沒有引擎噪音、沒有排放微粒,這些也 11/15 00:57
34Fleemingjing: 都是污染喔!我想大部分的電車車主不是為了這些, 11/15 00:58
35Fleemingjing: 但這些也是附加的好處。 11/15 00:58
36Fnicholas0708: 充電可善用離峰且可選擇綠電 燃油是毫無選擇;發電 11/15 01:06
37Fnicholas0708: 可集中高效管理廢氣廢熱 內燃機的排放改善龜步廢熱 11/15 01:06
38Fnicholas0708: 無解;製造Tesla電池產生的污染夠Tesla跑30公里以上 11/15 01:06
39Fnicholas0708: 且未損壞的電池可回收用於儲能 引擎跑30公里要消耗 11/15 01:06
40Fnicholas0708: 多少零件材料時間金錢? 11/15 01:06
41FDYE: 理想很美好 現實很骨感 11/15 08:27
42FDYE: 現在的動力電池回收 降次使用的比率低 11/15 08:28
43FDYE: 大多數還是拆解 分開 電解液 隔膜 電極材料 外殼 11/15 08:29
44FDYE: 大致上就是原料等級的回收 污染的可能性還是大 11/15 08:29
45FDYE: 意思是要大量的投入環保設備才能無汙染 11/15 08:30
46FPttCraft: 電車沒有怠速汙染對城市地區就環保許多 11/15 09:25
47Flll156k1529: 我也同意電動車最爽的就是不熱、沒聲音、零排氣,對 11/15 12:52
48Flll156k1529: 個人來說爽度一流,但那些減少的排氣也只是你聞的到 11/15 12:52
49Flll156k1529: 的部分而已,真正有效率的做到環境保護不只是一般人 11/15 12:54
50Flll156k1529: 感覺有差就真的會讓地球更乾淨 11/15 12:54
51Fnicholas0708: 環保就是從自身選擇開始 因為我們每個人都是終端使 11/15 13:07
52Fnicholas0708: 用者 使用者付費 每個人一點點選擇累積起來 就是幾 11/15 13:07
53Fnicholas0708: 億人的選擇 若哪天有比電動車更環保且經濟效益不差 11/15 13:07
54Fnicholas0708: 的方式 我一樣願意捨棄電動車去選擇更環保 11/15 13:07
55Flll156k1529: 我很尊敬你這種態度,我以前也是這樣想,只不過看了 11/15 13:21
56Flll156k1529: 一些交通工具排放數據比例還有各國企業開發環境的破 11/15 13:21
57Flll156k1529: 壞程度之後我就放棄了 11/15 13:21
58Flll156k1529: 對於既得利益者來說 一般民眾省下的碳排量很可能被 11/15 13:24
59Flll156k1529: 轉換成他們所能排放的更多額度 11/15 13:24
60FMXIC: 特斯拉光造那顆巨無霸的電池就先不環保了,更別說之 11/15 18:19
61FMXIC: 後報廢的處理造成的環境污染更大,然後更邪惡的是, 11/15 18:19
62FMXIC: 公司有一部分的營收竟然是在賣碳排放量給其他車廠, 11/15 18:20
63FMXIC: 這跟他嘴巴口口聲聲講的環保根本牴觸,跟小孩子說謊 11/15 18:20
64FMXIC: 有什麼兩樣,我也不是沒有乘坐過特斯拉,我只能說, 11/15 18:21
65FMXIC: 他目前的競爭力就是行駛時很安靜而以,除了這個之外 11/15 18:23
66FMXIC: 我實在想不出來他還有什麼持久的先進科技跟樂趣,尤 11/15 18:23
67FMXIC: 其在我們台灣這種地狹人稠,人人高階手機、筆電,然 11/15 18:24
68FMXIC: 後又上網吃到飽的科技島上。 11/15 18:25
69Fleemingjing: 樓上,以個人MX來說覺得操控比X5好、輔助駕駛優異、 11/15 20:15
70Fleemingjing: OTA新功能有趣,這幾點很難有對手。你想不出來是因 11/15 20:15
71Fleemingjing: 為你沒有擁有過。 11/15 20:15
72FMXIC: 我是沒有擁有過特斯拉,但我家擁有過積架,兩著相比 11/16 00:58
73FMXIC: 你要我怎麼稱讚特斯拉,質感好嗎? 跟積架比根本就國 11/16 00:58
74FMXIC: 小勞作,耐看嗎?人家看起來像藝術品,特斯拉像什麼? 11/16 01:00
75FMXIC: 大型玩具,操控呢? 你覺得積架有比較差嗎? 11/16 01:01
76FMXIC: 輔助駕駛優異?OTA新功能有趣?試問這些其他家車廠哪 11/16 01:03
77FMXIC: 一家在2年內無法趕上,這不是優勢好嗎? 現在特斯拉 11/16 01:04
78FMXIC: 賣的是新奇,就這樣而已。等到各家廠商都開始推出豪 11/16 01:06
79FMXIC: 華或平價電動車大舉進攻時,請問它還有什麼優勢? 11/16 01:07
80Fnicholas0708: 既然你都提到碳排放交易 這制度的初衷就是使用者付 11/16 01:21
81Fnicholas0708: 費 排放越多碳的企業就越需要花錢去買碳排放額度 這 11/16 01:21
82Fnicholas0708: 就是環境成本 那麼使用石油的環境成本呢?石油的最 11/16 01:21
83Fnicholas0708: 終端使用者有這個環境成本意識嗎?沒錯 終端使用者 11/16 01:21
84Fnicholas0708: 就是你我 幾十年來 石油貴為最重要的能源 卻沒有負 11/16 01:21
85Fnicholas0708: 擔起足夠的環境成本 若把環境成本計價 各種能源價格 11/16 01:21
86Fnicholas0708: 勢必重新洗牌 汽油及火力發電還會有價格優勢嗎?幾 11/16 01:21
87Fnicholas0708: 十年來私家油車因為便宜的能源環境成本 享受最大的 11/16 01:22
88Fnicholas0708: 交通市場 環境污染的苦果卻是70億人共同承擔?請支 11/16 01:22
89Fnicholas0708: 持各種能源清楚計入環境成本 讓能源完全自由競爭 讓 11/16 01:22
90Fnicholas0708: 使用者付費與選擇 別當個噁心的地球人 環保不是靠企 11/16 01:22
91Fnicholas0708: 業推廣 是靠使用者選擇使用更願意負擔環境成本的產 11/16 01:22
92Fnicholas0708: 品 選擇認真投票監督政府 讓政府正常監督企業 讓制 11/16 01:22
93Fnicholas0708: 度完善透明 不是罵別人不環保 就自然會環保 都是靠 11/16 01:22
94Fnicholas0708: 自己選擇 11/16 01:22

熱門文章

18 [XD] 硬了再吹
43 joke a0800944939 2019-12-09 23:10
31 [Live]
103 hatepolitics z2v2r2mk2 2019-12-11 10:38
8 [偷可] 1212
40 talk Noemi1106 2019-12-11 13:49