Re: [討論] 沒測撞的車真的安全!??

※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言： : 要解決國產車安全疑慮的根本方法就是早日成立台灣的NCAP : 上市的車一律都有通過法規撞測，但法律規定的是最低標準 : 何況台灣法規撞測還比歐洲法規撞測落後 https://autos.udn.com/autos/story/7825/2385086 看這篇就知道囉 台灣沒測正撞，立柱測撞，後撞 偏撞其他國都測64km，台灣是56...... 美國偏撞還有測角度的規定 所以台灣車及格可上市其實也是.......呵呵 : 然後這也不是ARTC的鍋 : 車廠委託ARTC測試，再把數據報告拿給VSCC審驗 : ARTC只扮演實驗室角色，政府訂怎樣的法規標準/測試方法，ARTC只能照著執行 : 真正有問題的是沒有第三方單位訂制度和審驗 : 委託者 測試單位 審驗/評鑑 結果 : 法規撞測 車廠 → ARTC → VSCC Pass/Fail (Pass才可上市) : NCAP撞測 NCAP → ARTC → NCAP 依據安全性分星等 : 沒有第三方單位下，車廠是委託者，ARTC當測試單位怎麼能公布資訊? : 還有每次這類國產車車禍的文都會有類似推文 : 推 catvsdog : https://i.imgur.com/4UHq3fd.jpg

國產車也是有分強 10/14 15:49 : → catvsdog : 弱的阿 你買牛頭牌當然… 10/14 15:49 Fiesta這張不是最神的 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2918241 高速公路後撞 https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=wRiSfwM8P-4 FOCUS 版友分享 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1479813427.A.CEA.html 目前最神是這個 https://www.youtube.com/watch?v=pKLuBkYY50s MONDEO 國產 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5363148 雖然有運氣因素存在，但Ford道路實測就是有很神的案例...... 所以Focus MK4 六和拉去歐洲撞個一下，看影片跟國外測得差不多 大多數人就沒懷疑了 : 推 nctudaniel : grand lancer 公佈撞測影片 總共撞了38台 可以考慮 10/14 16:08 : → nctudaniel : 看看 10/14 16:08 台灣法規比國外低，所以台灣合格不代表國外也合格 : 推 ddt73930 : 國產當然有強弱之分啊 但大家都一樣爛都沒撞測所以 10/14 16:20 : → ddt73930 : 拉其他牌下水已經是牛頭牌最後的大絕了 10/14 16:20 : 正因為沒NCAP，國產車安全性永遠都未知 : - 看鋼材分布圖，問題是有用到超高強度鋼材就等於安全嗎? 但和泰就不敢公布阿 今年神A 12代上市剛性說「提昇60% 」，這是一個很神奇的數字 除非材料科技有重大發展，不然怎麼可能隨隨便便就能提升這麼多 只有一個可能是計算的「基底」太低 10->16 是60% 16->20 是25% 而且依然沒有公布分布圖，所以這裡面是還有很大的空間 由此反推以前神A的剛性有多差，可以得知鋼材就有多差...... 更不用說都只是拉皮的VIOS了 : - 看廠商釋出的撞測影片，只要影片看起來車室完整好像剛性不錯，沒數據也沒關係? 所以LANCER放的影片參考價值比國外的低一節 因為計算標準不一樣 : - 或乾脆淪為信仰，某某廠牌的車體結構剛性一定比較好較耐撞? 國產目前有參考價值的就福特與現代吧...... 本田...CRVC上市已經有人問過了...是亞太規，所以歐美影片無參考價值 : 比來比去根本比不出個所以然，只好選擇自己想信的 : 再說一次 : 成立台灣的NCAP*第三方評鑑制度才是根本之計 : ※ 引述《rabbit80891 (奶茶也有加底的嗎!?)》之銘言： : : 先看圖 : : https://imgur.com/GrW9uMm

: : https://imgur.com/3uY6y27

: : https://imgur.com/Fm7pg5H

: : 補上新聞畫面 : : https://tw.appledaily.com/new/realtime/20191012/1647722/ : : 用沉重的心情打這篇 : : 因為真的是自己好朋友遇到的車禍 : : 先說不是說國產車不好，但是看到實際案例真的還能相信嗎? : : 簡單來說問題在於台灣的 車商&法令 沒有明確的法條規範 : : 車體測撞的安全係數讓消費者明白知道不是很好嗎? : : 或者說妥善率好就好其他都不管? : : 還是影音設備給你加到滿就有人買單!? : : 因目前沒有行車紀錄器檔案，只能看圖意會 : : 發生地點在雲林鄉間小路，粗估兩造雙方時速不會低於60 : : 據了解是貨車疲勞駕駛，導致直接衝向對方車道對撞造成車禍 : : (詳細狀況目前不能確定) : : 朋友車上4大3小，朋友在駕駛座受傷最嚴重 : : 肋骨斷6根 骨盆碎裂 膝蓋粉碎性骨折 : : 真的聽到當下到都暈了，光想到後續住院治療復健的時間成本 : : 甚至還要有家人陪伴時間跟精神照顧，真的很恐怖 : : 一台車可以是說陪伴全家出門最重要的交通工具 : : 遇到了意外卻不能有效的保護車上的乘坐者 : : 只能說有錢誰不想買雙B保障自己的行車安全.... : : 偏偏國產車測撞沒一個能看的 小車還是能要求安全性的 但小車選和泰就是只能這樣了，只能說人還能活著就是幸運了 VIOS道路實撞案例比這慘的實在太多了...... 國產日系小車大多是萬年拉皮沒大改款，所以也不用想鋼材會有多好 今年預算有到60-70 四門Elantra 五門 Focus 是比較好的 喔對了，福特 Escort 之前有版友分享5X萬就可以辦到了..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.124.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571061847.A.C6F.html