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[討論] 扭力樑跟多連桿真的有差嗎?
隨著某福的大改款新車上市
配備大部份都升級
唯獨多連桿
換成扭力樑就被砲轟偷料
我不太懂的是
就行車安全
跟"一般用路駕駛"的感受
兩方面來說
扭力樑真的差到不行嗎...?
我知道造車成本有差
但有誰會每天通勤
都在激烈操駕
用力的考驗底盤懸吊的...?
看幾則搶先上映
的媒體試駕影片
都認為如果只是一般通勤
正常駕駛
其實感受不出差異
但是真的要在山路輸贏
扭力樑的能耐還是比較差
版上有沒有
實際駕駛過
這兩種懸吊房車的仁兄
可以分享一下差異為何?
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