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[問題] 汽車的循跡防滑系統可以應用在機車上嗎?
汽車的循跡防滑系統很實用
可以避免汽車打滑
但老實說機車比汽車更容易發生打滑的情況
我相信配備有TRC汽車的車主,大多數都還沒遇過TRC真的啟動的情況(啟動時警示燈會亮)
(有點像多數人都沒遇過安全氣囊爆開的情況)
但騎機車遇過打滑的人肯定不少(有分大滑跟小滑,大滑=雷殘,小滑應該比較常遇到)
不只雨天,有時候騎到水溝蓋,或雨天騎到斑馬線也會小滑扭一下
所以機車似乎比汽車更需要配備循跡防滑系統
那從車輛動力學上來看,TRC到底能不能實際應用在兩輪的機車上呢?
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