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Re: [閒聊] 對日本人而言 沒搭到末班電車很嚴重嗎?
※ 引述《ya01234 (姆咪)》之銘言:
: 標題: Re: [閒聊] 對日本人而言 沒搭到末班電車很嚴重嗎?
: 時間: Wed Aug 12 22:23:25 2020
:
: 話說每次看這種日本交通
: 都覺得好不自由...
: 要搭乘大眾交通工具代表你的行動都受限在電車、公車
: 擁車成本高不會不爽嗎?
: 你看台灣雖然車關稅重
: 可是至少一般家庭要有一台汽車很容易吧
看地區 日本鄉下地方擁車率也是很高的
: 在不濟至少也會有台機車
: 就這點來說,你上下班騎車/開車能夠隨時回去
: 中間還能去吃個飯
: 日本人真的這麼習慣這種生活喔,好難想像
: 他們都不會想買車或買機車嗎?
台灣人覺得開車買飯方便 是建立在你隨便停車的環境
現行的道路規劃 根本就是汽機車天堂
很多地方完全沒有人行道 路肩畫很大給別人免費停車
沒地方停還可以直接並排停 這樣你在台灣當然開心阿
但是你看日本首都圈 那樣的面積塞了整個台灣的人口
如果每個人都開車騎車 那還得了 (可以試想台北如果沒有捷運那會是甚麼樣子?)
整個東京會充滿鐵塊和廢氣 人行道再也不寬敞
老弱婦孺無法安全的走在路上 沒有車等於沒有腳 這種生活長期下來對國家絕對是壞事
(影片 - 台灣行人日常 https://www.youtube.com/watch?v=_Z_hwIwWJgI)
日本之前也是這樣 汽車至上(機車少應該是氣候因素)
車禍死傷率屢創新高 所以有了交通戰爭
(詳見wiki: 交通戦争 https://reurl.cc/v1390e)
再來才有大家去東京享受到的好空氣、寬敞的人行道逛起來舒服
確實在台灣人眼裡看起來是很不方便
但這種交通環境絕對是台灣以後的目標
台灣已經在規劃方面落後許多 (大眾運輸規劃等等)
要從後面追趕一定很困難
不過台灣也可以開創新的交通模式
機車搭配大眾運輸 加上或許不用那麼寬但平整安全的人行空間
機車停車格劃足 汽車停車場規劃好
人行空間一定要有 尤其是在車流量大的地方要有實體阻隔
你使用交通工具 就是停好車 -> 走路
不要有直接停在店門口的想法
這樣台灣交通也可以整齊安全起來 建立一個友善的環境
當然有人可能會覺得 台灣路就小阿 怎麼畫車格又有人行道?
其實不然 台灣有八成九成路寬是夠的 但是沒有好好規劃
下面舉個例子
這是桃園埔心中興路 是治平高中學生走路到埔心車站的必經之路
https://i.imgur.com/ks8RZwC.jpg
可以看到亮紅色框住的人 正在走在馬路上
時不時要注意旁邊有沒有汽車機車刷卡
更何況是老弱婦孺? 這種馬路你是爸媽敢給兒女走嗎?
或是你敢給年長的父母自己走嗎? 搞不好還會被嗆擋路神主牌勒
這邊就是一個規劃很差的例子
這種市區的地方 車道不用這麼寬 也不該有路肩
旁邊那些機車 可以往車道推 在淺綠色的地方畫機車格
停不夠 也可以牽上騎樓去停
深紅色的地方 就是建一個平整好走的人行道
騎樓這東西早就失能了 拿去停車可以利用空間
重點是 這邊就算把機車格往外推 旁邊車道還是足夠寬阿 又不會塞住
藍框的地方也有台違停給大家當比例尺了
違停停在那邊 車道還是可以通行
藍框左邊反而還有空間可以建立人行道
可以看到明明可以好好規劃的地方 政府就是放任制
第一點是政府不想規劃
再來就是刁民一聽到你要蓋人行道 第一個反應絕對是「這樣怎麼停車」
但你仔細規畫一下就知道 盡善盡美不是那麼困難
更遑論比這些還要寬的馬路
總而言之台灣交通要改善 50%規劃問題 50%駕駛素質問題
前者政府要好好規劃 後者政府要好好教育與罰款
等到居民不會靠杯蓋人行道怎麼停車的時候 台灣交通就會進步了
謝謝
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: 推 popo60433: 駕照很貴 08/12 22:24
: 推 haoboo: 私有運具對整個社會的成本更高 08/12 22:24
: 推 kalen123: 日本買車你要有車位證明,機車駕照考試是出了名的G8 08/12 22:25
人家也是管制過來的
台灣要管雖然難 但一定要提早規劃 畢竟還需要落日條款
: 推 CREA: 那是因為台灣私有運具大部分成本都外部化了 你才會這麼想 08/12 22:30
沒錯 停車不用付錢 買車不用買車位 去路邊停就好 這就是人情味
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