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作者
elynn889 (NcMar47)
標題
[情報] 首都客運802區自11月20日起調整班次
時間
2023-11-06 23:15:53
最新
2023-11-20 23:42:00
留言
67則留言,11人參與討論
推噓
26
(
26
推
0
噓
41
→
)
https://i.imgur.com/OSB0JFA.jpg
平日剩12班,例假日停駛 倒是這條區間車應該可以和主線802合併了吧,尖峰時間多開班次疏運 新莊線通車前,搭區間車去新埔的人不少 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.18.101 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1699254955.A.97F.html
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67 則留言
只顯示圖片或影片,共1張
推
naruto1010
11/06 15:26
, 1F
其實他也可以和通車時動線一樣的842整合了
802和842路線重疊度很高......,確實合併會比較好。 只差在建福路、後港一路
※ 編輯: elynn889 (223.140.18.101 臺灣), 11/06/2023 15:30:13
推
spiritman
11/06 15:36
, 2F
居然平日尖峰8~10的路線可以減班成這樣@@
→
ybite
11/06 15:41
, 3F
畢竟黃金年代是因為還沒有捷運新莊線
當初黃金年代好像班次不輸235,很容易就坐到車
→
TsBC
11/06 15:45
, 4F
802變多了,整合一下還好,513減給藍2增,21減給287區增也一樣
802近年確實變多班次,但坦白說尖峰時間還是會塞滿人,如果裁撤802區換成802增班,對 三峽=樹林=新莊疏運有幫助,因為不少人會搭車去樹林站坐台鐵
※ 編輯: elynn889 (223.140.18.101 臺灣), 11/06/2023 15:47:29
※ 編輯: elynn889 (223.140.18.101 臺灣), 11/06/2023 15:48:04
→
hicker
11/06 16:35
, 5F
減班的主因似乎不是新莊線 因為新莊線也已通車快12年了
→
hicker
11/06 16:36
, 6F
但要說是環狀線嘛....
→
hicker
11/06 16:37
, 7F
表示新埔與新埔民生的轉乘問題對民眾已不是問題??
→
hicker
11/06 16:38
, 8F
是可以觀察802區間車減班 相對應的會是哪條線增班....
推
hanksadder
11/06 16:40
, 9F
還有一個變數,新莊一站開始裝充電樁了
推
hicker
11/06 16:47
, 10F
這應該是兩回事....充電樁應該是給99用吧(意即99換電動車)
→
hicker
11/06 17:02
, 11F
直覺感覺應該是 802區間車併入842
→
playchicken
11/06 17:14
, 12F
802其實三峽=樹林=新莊的運量比新莊=新埔好
→
playchicken
11/06 17:14
, 13F
新莊=新埔只有平日尖峰比較多人離峰和假日就還好
→
playchicken
11/06 17:14
, 14F
假日大家應該還是傾向搭235和藍2直接進城
推
hyscout
11/06 17:20
, 15F
減班原因是月票 之前搭公車到新埔西門是要省錢
→
hyscout
11/06 17:21
, 16F
有月票後直接在丹鳳輔大換捷運就好 還比較省時間
→
hyscout
11/06 17:21
, 17F
235還可以吃重新橋的客源 802就無法了
看起來是這樣,不過減班幅度有點多就是了
→
hicker
11/06 17:23
, 18F
這樣就說得通了
推
hyscout
11/06 17:24
, 19F
橘線雖然繞路 但輔大到忠孝新生只要28分鐘
→
hyscout
11/06 17:24
, 20F
你搭802到新埔或235到西門轉車絕對遠超過28分鐘
→
hyscout
11/06 17:25
, 21F
也可以說明為何出現橘線尖峰人滿為患的新聞
→
hyscout
11/06 17:27
, 22F
新莊線通車前下班尖峰802在新埔排隊人龍可以超過100公尺
→
hyscout
11/06 17:27
, 23F
對比現在減成一天12班真的是不勝唏噓
推
playchicken
11/06 17:38
, 24F
走重新橋進西門的有重新大橋站的短程客
→
playchicken
11/06 17:38
, 25F
走台北橋也有中正路=重新路=民權東路的短程客
→
playchicken
11/06 17:38
, 26F
走大漢橋的只有新埔轉乘的客源
→
playchicken
11/06 17:38
, 27F
加上最近藍37有比較多也瓜分了板橋往下新莊的客源吧
→
playchicken
11/06 17:38
, 28F
802區自然就成為犧牲者
推
Hotem
11/06 20:27
, 29F
推husciut分析:1200使新莊通勤客搭802區至捷運新埔站賺轉
→
Hotem
11/06 20:27
, 30F
乘優惠的誘因消失
→
Hotem
11/06 20:28
, 31F
抱歉是推hyscout
如果是這樣的話,區間車改開新莊=樹林=三峽會比較好吧,然後正班車增班這樣子,可以賺 轉乘台鐵的客源,也不會喪失掉轉乘捷運的可行性不然西盛地區達到輔大或丹鳳只靠235、6 18、639、842、845、藍2,有點不是很夠。99也沒有繞到民安西路。 而且下新莊(西盛)搭到樹林車站再轉乘台鐵反而比較快,最快25~30分鐘就能進台北市。
※ 編輯: elynn889 (223.140.18.101 臺灣), 11/06/2023 22:37:48
※ 編輯: elynn889 (223.140.18.101 臺灣), 11/06/2023 22:39:28
※ 編輯: elynn889 (223.140.18.101 臺灣), 11/06/2023 22:49:49
推
playchicken
11/06 23:03
, 32F
往樹林有639 802 858了 應該夠用
→
playchicken
11/06 23:03
, 33F
雙北人不住在火車站旁的都還是習慣捷運居多
→
playchicken
11/06 23:03
, 34F
至於下新莊到中正路一帶真的有不夠用的話再說吧
→
playchicken
11/06 23:03
, 35F
首都自己應該會看情況處理
→
sinohara
11/06 23:15
, 36F
看看新泰醫院到樹林車站 一車直達的只有800.880,885
→
sinohara
11/06 23:16
, 37F
三條路線的班距與班次數都是那種要馬一起來 要馬等超久
推
hyscout
11/07 16:24
, 38F
藍2自從取代513後班距還行啦 加上早尖235五分鐘一班
→
hyscout
11/07 16:24
, 39F
到捷運站的需求應該是夠 看之後802有沒有相對應增班
觀看全部留言
推
hanksadder
11/20 16:56
, 66F
第1天觀察 802區減班 99班次大幅增加
推
playchicken
11/20 23:42
, 67F
看99增班能不能疏運一點299的人潮
→
playchicken
11/20 23:42
, 68F
299最近看下來班班爆滿的情況有越來越嚴重
全部留言
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