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[情報] 中壢客運131路昨天起停駛

時間2021-09-02 17:37:18

最新2021-09-05 02:11:00

留言39則留言，12人參與討論

推噓18 ( 18推0噓21→ )

這條中壢至富源的公車，近幾年經常整天不發車，不然就發個1，2班應付，向桃園市政府反映也沒用，說難聽，根本放任不管，如今市政府乾脆同意自9月1日起停駛，雙方皆大歡喜 http://www.chunglibus.com.tw/News/news_show.aspx?news_name=NAA0ADAA0 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.152.253 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1630575440.A.0A1.html

中壢客運

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39 則留言

推

shun0109/02 18:09, 1F

本來不是班次還不少？

推

WeAntiTVBS09/02 18:11, 2F

不爽就不要開的概念，所以乾脆向市府申請停駛(?)

推

agantw09/02 18:11, 3F

四位數的都變成桃園市公車後，這些縣轄市時代就存在的市區

→

agantw09/02 18:11, 4F

公車有的沒特異功能，本來就該通盤檢討了

推

shun0109/02 18:14, 5F

台中：我可是把原本的市區公車延伸過去跟移撥過來的原公路

→

shun0109/02 18:14, 6F

客運競爭...

推

kutkin09/02 19:03, 7F

以前直接寫個10-60分一班

→

kutkin09/02 19:03, 8F

不演了很好呀

推

ludoren09/02 19:56, 9F

真的沒聽過公車還看心情在發車的,覺得很扯

推

kutkin09/02 19:59, 10F

20年前是中央大學那條也看心情，搶桃客之前發

→

kutkin09/02 20:00, 11F

然後在中央大學依仁堂等到桃客開過來才開車

→

kutkin09/02 20:01, 12F

比他更爛的全國也沒幾家

主要問題是市政府放任不管，現在公車app都可查有沒有按表發車，也不查，這些公務員
，唉

推

agantw09/02 20:06, 13F

兩條中央大學線早該整合一起排班了

推

countryair09/02 20:32, 14F

現在132/ 133 發車時間已經有錯開了

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jh96120209/02 21:50, 15F

那這樣大江萬能啟英和中園路沿線還有公車服務嗎…？

推

agantw09/02 21:55, 16F

122一直都在呀

中壢客運之前也申請過停駛122,只保留到萬能科大的122甲

推

toulu09/02 22:51, 17F

131好像本來就是搶桃客中壢新屋的？

是的，最早是中壢市區11路，被壢客視為黃金路線，1天發40，50班

→

agantw09/02 23:18, 18F

話說中壢客運的非國道路線有比較獨家的路線嗎

※ 編輯: YEHhuan (223.137.152.253 臺灣), 09/03/2021 04:25:59

※ 編輯: YEHhuan (223.137.152.253 臺灣), 09/03/2021 04:29:27

→

NiChu09/04 01:43, 19F

170(桃園高鐵) & 122(萬能)??

推

shun0109/04 04:35, 20F

122其實班次也很少（算是大江接駁車的受害者？），只是桃

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shun0109/04 04:35, 21F

客的舊公路客運路線更拉胯...

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shun0109/04 04:38, 22F

170也跟5087及5089高度重疊，只是桃客現在連幹線級的路線

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shun0109/04 04:38, 23F

也擺爛了...

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YEHhuan09/04 11:57, 24F

170是高鐵接駮，高鐵有補助，倒是5089還在停駛中，桃客

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YEHhuan09/04 11:57, 25F

應該不想復駛吧

推

agantw09/04 16:55, 26F

桃園公車有一些不同於其他地方的問題

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agantw09/04 16:58, 27F

像是桃園縣轄市區公車很多里程都偏短，和前公路客運相比除

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agantw09/04 16:59, 28F

了票價外，其他不容易競爭，這點就和台中不太一樣了

樓上的有所不知，桃園當地的政府是很討厭競爭的，中壢至桃園的1路公車本來2家公司各
開各的，後來改成共同排班，順便減班，到中央大學的132,133的班表也協調成和共同班
表沒什麼不同，到龍岡的南，北路本來2家公司都跑，後來改成桃客專跑南路，壢客跑北
路，一般市區公車想要延伸路線，除非延伸段沒有其他業者經營，不然是不會准的

※ 編輯: YEHhuan (223.137.152.253 臺灣), 09/04/2021 21:58:24

推

busgoer09/04 22:47, 29F

其實雙北很早就在搞不同公司聯營路線共同排班

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busgoer09/04 22:48, 30F

而且是在不同老闆的時空環境下

推

mattc123456c09/04 23:04, 31F

例如大有vs北客的307？

推

kutkin09/04 23:55, 32F

對呀桃園超級不喜歡競爭

推

agantw09/05 00:04, 33F

有哪個城市喜歡競爭的嗎

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kutkin09/05 00:09, 34F

台中不就一直放

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agantw09/05 00:13, 35F

桃園公車要改革，可能需要桃園中壢其中一家在營運上出了大

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agantw09/05 00:14, 36F

事才有契機大改。目前桃園客運只是董事會人事有問題而已，

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agantw09/05 00:14, 37F

還沒真正影響到營運層面

推

toulu09/05 02:11, 38F

本來有想讓中壢客運變成桃客的競爭對手，但壢客也沒有發展

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toulu09/05 02:11, 39F

得很好，讓桃客還是近乎獨佔

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