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[閒聊] 淡水-台15-桃園機場 開得成嗎??

時間
最新2019-12-13 14:41:00
留言77則留言,30人參與討論
推噓25 ( 25052 )
桃園機場是觀光客來台的主要門戶 淡水則是外國觀光客主要遊覽地之一 這兩地從地圖上看 只要經關渡橋與台15即可到達 距離不算遠 但現有大眾運輸工具 都要進入台北市區轉乘 路程也相當遠 所以在想 若開一條 淡水-台15-桃園機場的公車路線 不知能否開得成?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.138.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1575948721.A.46F.html

77 則留言

※ 編輯: hicker (114.136.138.62 臺灣), 12/10/2019 11:33:15

chewie, 1F
開不成 主要遊覽地不代表是第一站.最後一站

chewie, 2F
等淡海大橋開通開一條經淡水的(終點可能是劍潭或圓山)看有

chewie, 3F
沒有機會

charlie1995, 4F
感覺不可行,應該不會有旅客不放行李直接去景點

chewie, 5F
淡水離其他景點太遠且幾乎都要回台北轉車前往 .生活機能普

chewie, 6F
通 抵達想補給 離開前想補個貨都不是特別方便 很難作為觀

chewie, 7F
光客的主要據點

countryair, 8F
淡水飯店業不發達吧 旅客不太會選擇淡水住宿

chewie, 9F
把主要行李寄存市區內飯店來住一晚較有可能 全程都住淡水

chewie, 10F
就累了...

whistlerhu, 11F
也不用只看觀光客啊,淡水當地人也會有出國的需求

kutkin, 12F
其實這很微妙 要看桃園市臉色

kutkin, 13F
機場八里 機八幹線

neon7134, 14F
淡水到市區的距離很尷尬 沒遠到需要特地住一晚 但也沒近

neon7134, 15F
到每天來回覺得輕鬆

TsaoJJ, 16F
沒運量

WeAntiTVBS, 17F
這種路線要叫我一路到底搭金龍車 應該會起笑

canandmap, 18F
淡水雙竹圍路線有沒有搞頭?

meimeiamy, 19F
北投起站還比較有可能

coon182, 20F
某人以為淡水人365天天出國嗎?

hunng5, 21F
拉劍潭,北投就直接走國1就好啦

hunng5, 22F
還有有經竹圍市區或大園市區的話

hunng5, 23F
還要看那裡會利用這條去淡水,八里觀光旅遊的多少

chewie, 24F
淡水再怎麼說也就是17萬人 鄰近北投(25萬)士林(28萬)都沒

chewie, 25F
直達客運了 而且打不過包車的...

meimeiamy, 26F
看了一下地圖,在台北端沒有相對應轉運站的情況下

meimeiamy, 27F
團客直接跟飯店端接洽接駁包車走國一+洲美

meimeiamy, 28F
散客揪團包計程車或九人座過去就好了,可能還比較便宜

Odakyu, 29F
(天母)-劍潭士林-(南崁)-機場有機會

Odakyu, 30F
開拓從北區往機場的客源,不用倒走去火車站

moriyaorange, 31F
會到機場的大多從市區居多,從淡水直達應該沒市場

chewie, 32F
天母我倒覺得機會也不大:P 現在各種包車+信用卡贈送接送機

chewie, 33F
都沒多貴而且快很多 加上天母本身也沒啥大飯店 交通都還要

chewie, 34F
換公車轉捷運前往市區 也不是個什麼好的觀光客住宿區位...

taxlaw1991, 35F
台北北區到機場都不可能 別想了

taxlaw1991, 36F
沒住宿點又沒多少商務需求

chewie, 37F
等淡海大橋通車+士林北投科有點樣子再看看吧 現在肯定是

chewie, 38F
很難的...

ciswww, 39F
不妨參考成田機場 https://www.limousinebus.co.jp/areas/

meimeiamy, 65F
很不好做,淡水北投要做觀光路線打不過捷運的

meimeiamy, 66F
本身作為上班地又還待發展,只能跟上面提到的一樣

meimeiamy, 67F
北投科或相關商業區起來搭配我前面提到的轉運站跟道路

meimeiamy, 68F
像你所提的這種路線還有其他的路線才會浮上檯面

meimeiamy, 69F
不過也就跟下面那篇提到的道理類似,雙北的轉運站一直

meimeiamy, 70F
(有規模的)大多被綁死在東西軸線上,縱軸南北相對

meimeiamy, 71F
少非常多,即使有劍潭、公館甚至景安和大坪林這種國道

meimeiamy, 72F
客運會停站的,依舊是戶外站牌而且亂得不得了

chewie, 73F
戶外站牌是還好 像東京機場客運多半也就是路邊站牌或飯店

chewie, 74F
(至多起站有一些路線會有轉運站起站的) 不過其他同意 現在

chewie, 75F
淡水乃至整個台北北區就是沒這個人潮與規模

TsBC, 76F
撇開淡江大橋,我覺得北投奇岩蠻適合設轉運站~除了洲美國道聯

TsBC, 77F
外路線,也可以鎖定客群試著玩快速公車,但業者與路線難整合

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