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看板Bus
標題

[問題] 為啥統聯台北到屏東要停九如交流道?

時間
最新2018-11-22 22:22:00
留言57則留言,15人參與討論
推噓18 ( 19137 )
如標題 台北到屏東 國道為何要停九如交流道 我知道下交流道車子就可以台一線到屏東 但是不是有台北到高雄嗎 那這樣九如交流道就可以不用停 停大寮中庄之類的就好呀 這是為什麼 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi 5. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.165.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1542503710.A.7CB.html

57 則留言

rerun, 1F
因為屏東不滿可以放高雄

forcetrain, 2F
賺錢

phHAR, 3F
此九如非彼九如好嗎?...

phHAR, 4F
看懂了 捕推抱歉

mattc123456c, 5F
而且如果高雄的九如路交流道没滿還會下台南交流道至

mattc123456c, 6F
仁德站塞滿

luther0583, 7F
簡單來說屏東乘客不夠多到可以支撐這條路線

mattc123456c, 8F
等等,九如路交流道只下不上

mattc123456c, 9F
不過還是會走台1線到九如路交流道上去

kutkin, 10F
請考慮歷史因素

CORSA, 11F
這路權是接以前台汽北屏傳統路線 也就是還沒有國3的走法

CORSA, 12F
不過這樣的路線在鳳山沒設站其實是有點可惜~

countryair, 13F
屏東票賣不完可以切跟九如交流道吧

mattc123456c, 14F
等等,那麼國光那個國3九如交流道上的路線是後來的

mattc123456c, 15F
路線?

iddqd, 16F
是南二高剛通車到新市時就改線了!

swallow919, 17F
統聯搭板屏線比較快,台中以南走國3到屏東九如

iddqd, 18F
現在國光台北屏東線和台中屏東線在台中以南都全程走國三到

iddqd, 19F
屏東九如下交流道走台3線到屏東站之後轉台1線到麟洛終點站

iddqd, 20F

wujay, 21F
因為北屏客源撐不起營運吧

iddqd, 22F
國光只剩下台北經西螺到屏東雙向路線還是有走國一在新市轉

iddqd, 23F
國八到新化轉國三的路線,其他屏東的國道線均走國三到台中

iddqd, 24F
的路線。

ultratimes, 25F
台北到高雄從中正路上,不停九如路

ultratimes, 26F
台中以南走國3...感覺超浪費時間,繞那南投段又耗油

ultratimes, 27F
可能國1九如路下走台1到屏東還比較快

mattc123456c, 28F
大溼,其實才差幾分鐘吧,而且就算國3中寮隧道施工

mattc123456c, 29F
,國1就没遇到塞車嗎?

mattc123456c, 30F
統聯1613路應該還是在賺仁德站到中港/台北的客源才

mattc123456c, 31F
繼續走台一

iddqd, 32F
我覺得搭國光台北屏東線和台北高雄線,都同樣經台中,之後

iddqd, 33F
就分道揚鑣了,其實在深夜時段兩條路線行車時間差沒有很多

iddqd, 34F
,白天更明顯走國三比比國一快,因為白天國一的車流量真很

iddqd, 35F
大,且很會塞車,反而國三幾乎都沒有遇過塞車,這是本人的

iddqd, 36F
搭車經驗!

ultratimes, 37F
我的經驗,只要不是連續假日頭尾,國一就是車多而已

ultratimes, 38F
但還不至於到無法行走的狀況,某些都會區路段可能會

ultratimes, 39F
稍微卡一點,台南-高雄間大概時速80公里

ultratimes, 40F
如果是平日非上班時間,幾乎都可以順暢走的

ultratimes, 41F
差別在國1可以看到很多車,國3是一路空曠

ultratimes, 42F
記得之前看過阿羅哈 台北-高雄 白天不到4小時

ultratimes, 43F
而且還是五股就下交流道了,平面道路還開超遠的

mattc123456c, 44F
所以在時間差不多的情況下,怎麼可能在沒有增加停靠

mattc123456c, 45F
的情況下改回會塞車的國1

ultratimes, 46F
一樣壓在四小時內,代表國1並沒有想像中塞車

ultratimes, 47F
只是有些人看到車多一點,就覺得會比一路無車慢...

ultratimes, 48F
但實際上距離短+只要還能維持一定的走速,國1一定較快

mattc123456c, 49F
比如1613的仁德站、1839的西螺站

ultratimes, 50F
^^^國一距離短^^^

mattc123456c, 51F
平面台1線高屏段就不考慮嗎?

Littlechozy, 52F
這條都進鳳山市區確沒設站真的是可惜,浪費了運能

shun01, 53F
我也覺得鳳山市區不設站超奇怪的

shun01, 54F
然後1839經西螺的班次走國道八號不走台84?

h22112603, 55F
走國8距離比較短

ultratimes, 56F
單純國一接國三,國8比84理想多了

ultratimes, 57F
光是道路品質,國道就是贏

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