Re: [閒聊] 全新迪爵原廠小胎真的容易打滑嗎？

個人認為主因不是輪胎啦 如果消費者的控訴是真的 那應該是CBS跟煞車能力的鍋，有個專有名詞叫「連動煞車減速度」 由於傳統CBS在延遲前煞介入後，分配給前後煞車的力度比例是固定的 印象中台灣習慣是固定在前3.5後6.5 中高速急剎情況下，若減速度不足 車子尚未完全減速，可是後輪煞車力度可能已經達到飽和 意思是分配給後輪的制動力太高，煞車減速度不足情況下 會產生後輪鎖死煞車失效，而前輪尚有制動力狀況 這時制動力集中在前輪，自然導致屁股慣性前移現象 這種狀況白話理解就是，無CBS情況下只急煞前輪 如過速度太快或路面不好 摔車就很可能發生 因此我覺得這個摔車事件到底是摔車消費者的車技太差 還是三陽設計有問題 應該是要看新迪爵這台車的「連動煞車減速度」 如果減速度不足，那中高速急煞情況，還沒煞住後輪就鎖死 這時自然是廠商的設計問題或台灣法規問題 BTW我記得這個連動煞車減速度歐盟是有法規值 但我懶得找了哈哈 我看台灣相關論文的摘要 是有提到類似的問題，但一樣懶得深入研究 交給有心的鄉民研究看看 https://pse.is/5ecp82 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.11.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1701242360.A.EBC.html