[心得]FK SS 20W40 17年全新迪爵 1500km機油檢驗

FK SS 20W40 2017年 全新迪爵 1500km 機油檢驗 機油化驗報告： 檢測公司為美國ALS Tribology https://imgur.com/7NaY4NL 機油: FK SS 20W-40 API SG(外包裝宣稱)、API SL(套裝添加劑規格)、JASO MA2、礦物油、台灣製 機車型號: 2017年 三陽全新迪爵 FC12TA 引擎: 三陽 , 124cc, 7.0kW/8000rpm, 六期排放 洩油時機車里程: 25600 km 機油使用里程: 1500 km 機油使用時數: 101 小時 (數據來自於震動計時器) 總共消耗的汽油: 約 33 L 機油使用期間: 2023/5-2023/8 機油濾芯: 沒有機油濾芯 空濾: 原廠HZ4 機油使用環境溫度: +25 至 +35 C 駕駛狀態: 100 % 雙北市單人 60 KG, 多為市區長途, 含怠速平均 14.8 km/h (數據來自於置放在車廂內的震動計時器) 汽油: 中油直營 92 熱車: 30 秒 吃機油: 100 mL 補機油: 沒有補機油 交換量: 785 mL (接近油尺長邊上限) 總量: 使用手冊沒寫 取樣方法 : 卸油後 3 秒，用樣本瓶接大約 100 mL 清洗劑: 沒有使用 之前用過的機油: Eurol Super Lite 5W50 11,350-16,150 km (吃190mL) [機油檢驗報告: https://tinyurl.com/4k4peab9 ] Eurol Super Lite 5W50 16,150-19,150 km (吃100mL) Shell U4T 15W50 19,150-22,175 km (吃150mL) FK SS 20W40 22,175-23,230 km (吃<10mL) FK SS 20W40 23,230-24,100 km (吃<20mL) FK SS 20W40 24,100-25,600 km (吃100mL) [本次檢驗] 個人意見： 1. 延長換油最重要的就是隨時檢查吃油量， 這台車每 500 km 必定檢查一次油尺， 其中 500 km 油尺上沒有少油、1000 km 油尺少 0.5 個X、 1500 km 油尺少 1.5 個X，皆在同一個地點、冷車檢查以減少誤差。 2. 有改七期原廠 FSA 軟軟大彈簧，以降轉省油，其餘原廠。 3. 100C 黏度從新油的 15 cSt，被強力剪切到 10.8 cSt， 亦即 SAE 黏度從 20W-40 被剪切成 20W-30， 機車引擎與汽車引擎在日常使用上的最大差別， 就是常駐高轉運作的機車引擎會強力剪切機油黏度。 4. 金屬磨耗(鐵、鋁、銅、鉛含量)、灰塵(矽含量)及總鹼值(Base Number, TBN)正常。 5. 1500 km 時，發現失油量過多，故直接換下檢驗。 6. FK為台灣本土的機油品牌、這罐FK SS 20W40機油，在台灣的機車行常見150元換到好。 雖然外包裝宣稱API SG，但元素化驗結果顯示，實際用的是Infineum公司API SL等級的4T機車用套裝添加劑，而不是用一些阿薩不魯的雜牌套裝添加劑。 Infineum是全世界研發能力最強的車用潤滑油套裝添加劑公司，由美孚及殼牌共同合資。 7. 這罐FK SS 20W40新油的TBN約5.5(ASTM D2896)、Sulfated Ash約0.8 wt%，較FK網站宣稱的TBN=3.74(ASTM D2896)高一截。 8. 瓶身採用跟美國製Mobil 1一樣的模內印刷，質感比它牌用貼紙印刷的好很多。 9. 以機油檢測決定之換油里程為一隨機變數，且會受到行駛時數、行駛模式、機油型號、機油交換量、引擎型號、環境溫度、車況等影響，由於影響因素眾多，在A車上檢測OK，不代表同樣里程在B車上OK。 本次檢驗報告使用的檢驗方法： 元素ASTM D5185、水含量ASTM E203、黏度ASTM D445、總鹼值ASTM D4739 瓶身照片 https://imgur.com/YSNtBYS https://imgur.com/qK8qT7D 震動計時器外觀(非換油當下拍攝) https://imgur.com/AYlsqni FK SS 20W40官方PDS https://tinyurl.com/2ysuc2a9 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.199.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1695984912.A.300.html