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[心得] 昨天試騎TIG心得
座標在高雄鳳山的機車議員機車行,
我自己先試騎過一次,然後再帶著原本騎光陽超五125的太太讓他試騎一次,
我之前曾經擁有過Tigra 150 ABS初版近八年的車主,四個月前賣掉了。
優點:
1. 坐墊長度跟Tigra一樣的長度,跟超五比稍微大一些,硬度比Tigra軟一些,
坐墊下方的塑膠殼不像Tigra那麼脆弱(我之前坐裂兩個原廠椅墊塑膠殼),
因為塑膠殼內部有補強,然後聽說已經有副廠在規劃出改裝椅墊了。
2. 龍頭比Tigra輕巧,跟超五的手感幾乎一樣輕。
3. 軸距比Tigra短,甚至跟超五有得拚,轉彎比Tigra好轉,不太需要壓車過彎。
4. 60公里上去動力很夠,超五沒得比,但據老闆說油耗跟超五差不多,
市區內短程超車方便。
5. 原廠Keyless意外好用,而且就算鑰匙掉了也有手段可以啟動車輛。
6. LCD螢幕很大眼睛看起來很舒服,防水也做得不錯,可惜昨天試車時沒下雨。
7. TCS兩段可以調整介入時間,不過我沒試關閉TCS的加速力道,我太太應該用不著。
8. 價格有兩個,含胎壓偵測與內建行車紀錄器12萬多元,不含則是11萬多元。
9. 提早訂購有送原廠急煞車自動啟動雙黃燈閃爍。
10.原廠單眼近燈較低比較不會打鳥,跟大燈形狀類似的JET SL比低很多。
11.車廂蓋可以完全打開到90度不會打頭。
缺點:
1. 車廂內空間悲劇,比超五還短,我太太擔心放成人跟小孩的雨衣時無法再放入包包,
我自己的3/4帽放進去沒問題,但其他全罩要看帽體才知道能不能放。
2. 老闆自曝車尾看起來比MMB與DRG來得空虛,但其實是因為軸距縮短造成的空曠感。
3. 油耗可能沒有很好,但其實在150~180CC的這個級距也有達到2級省油。
對了,我換掉Tigra 150 ABS後是買MMBCU,昨天的試乘還不至於讓我想換車,
不過對於超五這種老車,我倒是希望我太太趕快換掉,
以上供參考,Biker版首PO還請大家理性回應誤謾罵,我不是業代更不是廣告商啊…Orz
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