※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板biker
標題

[閒聊] 為何光陽機車的油耗的誤差總是比別人多?

時間
最新2023-06-09 23:56:00
留言815則留言,53人參與討論
推噓214 ( 2195591 )
https://i.imgur.com/jiexSTJ.jpg
[閒聊] 為何光陽機車的油耗的誤差總是比別人多?
https://i.imgur.com/eEBTDPm.jpg
[閒聊] 為何光陽機車的油耗的誤差總是比別人多?
比較好奇的一件事,為何從以前的雷霆王>KRV>Nice>新名流>大地名流。 光陽的誤差值大概都是8%以上,是計算的問題,還是真的就習慣性的灌水? 大地名流馬力增加,卻犧牲油耗,這樣的出發點是?? 而且提升馬力後,油耗和馬力的測試也都沒超過競爭對手,這個操作蠻無法理解的,大家 怎麼看每次測出來誤差都這麼大的原因??? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.174.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1684317806.A.8BB.html

815 則留言

a151091, 1F
考60分和考80分差別而已27.51.144.211

newforte, 2F
油耗和轉速曲線不平滑123.195.145.219

atlaswhz, 3F
不曉得測試車跟市售車是否一樣?27.53.106.24

komachi275, 4F
能源局油耗測試沒有考量行車阻力因素27.51.136.195

komachi275, 5F
啊...27.51.136.195

ITer, 6F
那為啥其他廠就誤差小101.136.34.186

ZXSC, 7F
推文小心39.14.58.133

komachi275, 8F
行車阻力小偏差就小啊27.51.136.195

defenser, 9F
光陽明明都壓抑自身威能,一公升跑三位42.72.186.255

defenser, 10F
數小意思42.72.186.255

komachi275, 11F
把各家的輪胎規格胎壓搞成一致再來測27.51.136.195

komachi275, 12F
路測就不一樣了...27.51.136.195

minutepop, 13F
能源局沒考量阻力,大家還是同個起跑點36.231.97.101

minutepop, 14F
36.231.97.101

komachi275, 15F
能源局測出來的比較偏向引擎本身的效27.51.136.195

komachi275, 16F
率關係...這跟引擎的設計與設定有直接27.51.136.195

komachi275, 17F
的關聯性27.51.136.195

Lukerr, 18F
特別開一篇出來吵架,水喔,吵起來吵起來1.200.139.125

forever9801, 19F
啊就人家比較會跑分阿(118.165.138.81

RonanXidi, 20F
就沒新技術嚕180.217.47.245

MikeFreeway, 21F
大地的提升我覺得是換電腦的成果吧1.163.208.38

MikeFreeway, 22F
造成些微的差距,但是換來系統穩定1.163.208.38

MikeFreeway, 23F
自然是比較好1.163.208.38

oreaptt, 24F
動力實驗室數據跟路測有誤差可以理解122.116.178.59

oreaptt, 25F
,但是儀表里程跟gps的誤差還是這麼大就122.116.178.59

oreaptt, 26F
不能接受了122.116.178.59

n74042300, 27F
哪種油的油耗?116.89.136.134

PCMAN2005, 28F
油耗還好啦 聽說某家媒體車跟實售車39.15.49.209

PCMAN2005, 29F
不一樣才扯39.15.49.209

AerobladeIII, 30F
好像是同…. 等等我先去開個門1.170.232.41

allen0981, 31F
好騎就好,光陽又贏了106.64.113.225

jack1st2001, 32F
一直開戰場出來打XD27.242.250.158

Berich, 33F
媒體車和實售車不一樣不是同家嗎?(門鈴響)1.161.102.235

anisakis1824, 34F
那...說不出150,一年後馬上出150又39.14.64.148

anisakis1824, 35F
是哪家呢?XD(門鈴也響了)39.14.64.148

chetechs, 36F
以前那些愛洗地的ID都去哪了?39.14.11.250

equinoxz, 37F
工讀生還沒上班150.129.230.222

mehsm, 38F
要路測輪胎一致,能源局送測要不要也都一111.252.156.84

mehsm, 39F
樣,不要這麼扯。路測跟送測的輪胎一樣了111.252.156.84

komachi275, 811F
你才開心?我不喜歡針對人好嗎...220.143.19.10

komachi275, 812F
3.的部分讓你理解錯誤,不知道是我國220.143.19.10

komachi275, 813F
文有問題還是你閱讀有問題?新名流與220.143.19.10

komachi275, 814F
大地名流的引擎表現與傳動不一樣,當220.143.19.10

komachi275, 815F
作兩種不同車理所當然。但是這兩台車220.143.19.10

komachi275, 816F
只有差在引擎與傳動,跟其他車種(新220.143.19.10

komachi275, 817F
迪爵或其他)比較差異最小,這很難懂220.143.19.10

komachi275, 818F
嗎?220.143.19.10

komachi275, 819F
大地150的引擎不是green power那一顆220.143.19.10

komachi275, 820F
,我看只有你不知道....220.143.19.10

komachi275, 821F
新名流150七期跟大地150七期的油耗認220.143.19.10

komachi275, 822F
證值是完全一樣的,光是這點你錯了要220.143.19.10

komachi275, 823F
不要去推翻你的假設呢?拜託...不要再220.143.19.10

komachi275, 824F
卡在時空裂縫無限跳針了吧...220.143.19.10

Brail5656 作者的近期文章

[心得] 如果大地名流像GP下殺,大家買單嗎?
以下我個人的結論 光陽機車的低價策略雖然能夠吸引消費者,但過去的品質問題案例顯示,這種策略可能帶 來負面影響。覺得光陽機車應該采取措施,以提高產品品質,改善客戶服務,並在低價和 品質之間取得平衡,以確保長期競爭力和可持續的市場佔有率。 光陽
更多 Brail5656 作者的文章...