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看板biker
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Re: [問題] 曼巴跟KRV的選擇

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最新2023-03-23 12:23:00
留言123則留言,31人參與討論
推噓40 ( 40083 )
※ 引述《eleanoe3 (藍月)》之銘言: 曼巴車主,近期剛滿三千公里, 一點心得給你參考 : 目前是勁戰4代,有考慮想換車。基於長距離且動力較充足的移動 : 考量,目前想選擇至少150以上的車種。由於曼巴跟KRV的價格差 : 不多,所以想鎖定這兩台車考量一下車主們的意見。 : 動力:KRV > 曼巴 曼巴我自己騎覺得動力帶很舒服, 轉速大概四到五千多轉錶速大概五十左右, 整台車會變得很平順很舒服, 但低於四千轉或接近六千把手會很震 : 車廂:KRV = 曼巴 (曼巴官宣可放一頂X14,但KRV我不確定?) 曼巴是真的大,蝦皮買個隔板, 可以後面塞雨衣前面塞Arioh Spark, 只是安全帽下方一定要淨空不然坐墊不好壓 建議可以都塞進安全帽裡。 : 價格:KRV = 曼巴 (兩者差沒多少,所以列為相同) : 制動:KRV < 曼巴 (有一顆Brembo基本對四,換車會移植到曼巴) 那你可能前叉也要準備換, 曼巴前叉煞車時的回饋感滿不舒服的, 也不是不夠就是不太舒服。 然後原廠胎也建議換一下,建大爛胎。 : 災情:KRV > 曼巴 (KRV很多熄火問題,除此外還有其他問題嗎?) 之前在社團裡時有看到有曼巴車主遇到熄火 但都有找到問題並解決。 比較多毛病的大概就三陽的罩門:組裝品質 第一批龍頭歪油杯也有鎖歪的, 還有開關防水沒做好, 導致下雨時自動開啟遠燈 我是第二批車車主以上問題都沒遇到就是 板上也有一篇是遇到異音, 檢查時發現是傳動蓋附近有螺絲根本沒螺紋 就這樣鬆鬆的塞在洞裡。 之後好像也有報原廠並順利解決。 : 不曉得有沒有同樣考慮這兩款車的車主,分別選了這兩台車的最後考量 : 可以分享一下嗎?感謝。 其實論外觀我也是偏KRV, 全彩儀錶還有整個造型真的很合我的胃口, 身為曼巴車主覺得曼巴外型雖然獨特, 但好像少了點什麼, 整個造型像是油土模型捏出大概就直接定案 感覺還有很多細節可以做加強。 儀錶板看起來像是一台計算機, 我是從Jet SR換曼巴的, 騎過Jet車系的車友都知道Jet的儀表有多炫 一開始看到曼巴的儀表真的會不能接受。 但這一切都在催下曼巴的油門以後煙消雲散 而且老實說儀表五顏六色的意義真的不大, 看得懂自己目前需要的資訊比較重要。 這點曼巴就贏Jet SR了。 而且曼巴椅墊真的很好坐, 我回去騎轉手給親戚Jet SR, 都覺得以前怎麼受得了這麼小的椅墊, 不過KRV的椅墊應該不遑多讓就是。 再來三零科技大概就零延遲啟動比較有感 零後仰如果不是每次都油門一敗就沒感覺 怠速如果你自己常駐關掉也直接少一個零 而且一堆老闆車友還會叫你不要開怠速熄火 容易減少電瓶的壽命,我自己還是開啦, 等長時間紅綠燈時屁股不會抖啊抖蠻爽的 然後新版的開關總成外觀好看但實用微減分 喇叭方向燈對調其實很快就上手, 但喇叭開關的角度好難按, 那個形狀還很不好按出節奏, 想按愛的鼓勵都變的二二六六的。 阿那個龍頭蓋可以不要理他,裝信仰的。 如果罩門是車色,覺得變色龍塗裝太瞎趴的 曠野棕跟全白實車都很好看, 我自己是曠野棕,實車有帶點香檳金的感覺 老實講以曼巴外型其實最適合素色了。 不過原廠肯給變色龍烤漆還是蠻厲害的啦 以上大概這樣,有問題歡迎私訊。 ——————————————————————— 轉速時速部分有點誤,更正一下 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 你有看過這隻熊貓嗎? https://i.imgur.com/Iad75ng.jpg
Re: [問題] 曼巴跟KRV的選擇
牠是我家的熊貓,長得超可愛的 如果你沒有看過,現在讓你看看 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.145.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1679244143.A.409.html

Re: 回文串

40123
> Re: [問題] 曼巴跟KRV的選擇
biker03/20 00:42

123 則留言

shiangg, 1F
在等曼巴改版上keyless,不知道何時等的122.118.52.217

shiangg, 2F
到。122.118.52.217
三陽Keyless鳥鳥的,不確定上keyless是好 是壞,而且上keyless DRG就不用賣了吧

chinya51, 3F
一年吧118.171.34.207

ScaniaR730, 4F
想問曼巴能放到下XL號的Shoei Z7嗎223.141.34.160
小三影片的X14 L size都塞得進去了

werttrew, 5F
MMB騎起來真的超平順的,但動力又很充沛111.82.50.210

werttrew, 6F
,很喜歡這種感覺,後座也舒服111.82.50.210

anisakis1824, 7F
曼巴都可以放XL的X14了,Z7不會比X136.227.206.144

anisakis1824, 8F
4大吧36.227.206.144

knight791211, 9F
剛牽曼巴 那個迷你側柱跟傾斜車廂223.137.98.145
我立側柱目前都沒事,關鍵在於龍頭一定要 向左打到底,這好像也是Jet S時期就有的三 陽通病。

knight791211, 10F
真的有點囧 不知道買側柱加大跟223.137.98.145

knight791211, 11F
車廂分隔板會不會改善223.137.98.145
分隔板很有用,拿前半邊的東西後半部的東 西不會各種滑,不過三陽原本就有做卡榫, 自己卻沒有推出周邊,感覺是在擠牙膏。

james725twtw, 12F
每台車都會傾斜,因為要閃後輪,但1.200.88.43

james725twtw, 13F
曼巴還多閃了ISG控制器,如果那顆1.200.88.43

james725twtw, 14F
控制器能移到別處,車廂後部就能更1.200.88.43

james725twtw, 15F
深了說。1.200.88.43

ayasesayuki, 16F
唉 三陽三零那幾款低速都蠻震的 怠111.83.232.163

ayasesayuki, 17F
速更是震到爆111.83.232.163
怠速震爆就是零後仰支架的鍋,所以才要搭 配怠速熄火,不怠速就沒有怠速會震的問題

hangtenboy, 18F
沒有震得那麼誇張啦42.75.226.78
※ 編輯: Gary9163 (61.218.45.156 臺灣), 03/20/2023 11:22:20
※ 編輯: Gary9163 (61.218.45.156 臺灣), 03/20/2023 11:28:49

Katocat, 19F
沒這麼震但沒比B8R車系安靜1.200.22.252

Katocat, 20F
零後仰支架都把引擎震動傳上去1.200.22.252

Katocat, 21F
只不過怠速震動KRV最震了哈哈1.200.22.252

Hey2, 22F
我也快3千公里 動力充沛+制動ok+車廂夠大+電223.137.25.212

Hey2, 23F
控給滿+外觀好看(主觀),沒有不選MMB的理223.137.25.212

Hey2, 24F
223.137.25.212

Crazyloveyou, 25F
好想買111.71.214.56

G81HowInDown, 26F
去曼巴總版看看 最近問題好像蠻多的101.10.56.66

Deadpoop1111, 27F
問題有很多嗎?我覺得很多問題都是42.75.126.230

Deadpoop1111, 28F
改裝廠商硬擠出來要你買改裝品的問42.75.126.230

Deadpoop1111, 29F
題欸。42.75.126.230

dwyanelin, 30F
改裝廠商都這樣搞223.136.89.9
所以我後來社團都退光光了,都是改裝廠在 打廣告

james725twtw, 31F
在猜是不是B8R有VVA的關係,怠速時1.200.88.43

james725twtw, 32F
因為是低揚程,聲音可能就會較小,1.200.88.43

james725twtw, 33F
除非有人固定高揚程比較才能知道是1.200.88.43

james725twtw, 34F
不是這個差異;排氣管的話三陽是短1.200.88.43

james725twtw, 35F
管,B8R排氣管比較大隻,應該也會1.200.88.43

james725twtw, 36F
有大小聲差異。1.200.88.43
※ 編輯: Gary9163 (61.218.45.156 臺灣), 03/20/2023 12:30:45

kksula, 37F
側柱加大實用 停水溝蓋也不怕1.170.51.198

agpc, 38F
廣告都巴X特+寶X萊42.77.26.162

omegalt, 39F
等儀表改款,不在意全彩,可是目前的工118.171.140.183

james725twtw, 119F
路上一堆改LED的結果角度調到挖地1.200.124.125

james725twtw, 120F
瓜XD1.200.124.125

jayjayjayjay, 121F
不知道曼巴車廂跟Ft6比,那個大101.9.195.40

MikeFreeway, 122F
一定FT6的,只能緬懷了QQ118.167.112.50

james725twtw, 123F
FT6 32L 曼巴28L1.200.122.197

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