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[心得] SYM Fiddle DX keyless 入手心得及問題

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最新2022-12-13 12:39:00
留言139則留言,31人參與討論
推噓32 ( 320107 )
原本預計明年要讓騎了19年的高手滿20歲後讓他退休的 沒想到今年7月開始嚴重吃機油,撐到9月底受不了只好提前讓他退休 換新車到現在已經快兩個月了,也騎了700多公里,來分享一下新車的心得 新車大多都上下班通勤,期間有兩次跑比較遠 這邊就直接分析個人認為的優缺點,最後會提到一個車子的奇怪問題 車子型號 SYM Fiddle DX ABS Keyless ========== 優點 ========== 1. 起步和中段動力充沛 新車到現在我還沒有大力灌油門過,不過對付上下班通勤的車陣已經非常夠用 尤其是時速40-70間的加速很靈敏,讓超車變得輕鬆許多 起步雖然無法(我是覺得也沒必要)直接脫離車陣,但可以跟上或稍微領先車陣一些 可以避免被一些很愛往前鑽、起步很快但之後就龜速的車子擋住 然後一開始騎覺得好像沒什麼力,後來才發現不是這樣 2. 無後仰增加不少騎乘時的舒適度 這個無後仰讓我一度覺得新車怎麼這麼沒力 直到我低頭看了儀錶板的時速 如果是順順的加速,無後仰真的會讓人無意識的騎很快 我想有一部份的原因是因為新車的油門開合度比較小 剛騎的時候會習慣性地轉到大概舊車時速60的開合度,然後其實已經80了 但我想另外強調的是,這只是順順騎的狀況 油門大力灌下去一樣還是會後仰 自己的經驗是車子急煞後加速,這時候後仰就很明顯了 3. 車子運轉/發動很安靜 大概是舊車異音超多超大聲讓我覺得新車真的很安靜 而且跟路上的車子比聲音也不準 所以這點我想是有點私心XD 不過發動就真的是很安靜了 4. keyless真的很方便 這個也是有點私心給的優點 我自己是一個很常忘記拔鑰匙的人,不用鑰匙真的是福音 加上我車鑰匙跟家裡鑰匙綁一起,現在到家不用拔鑰匙就能直接開門 至於這個的缺點下面會補充 ========== 缺點 ========== 1. 避震器/坐墊偏硬 騎車時整體舒適度其實是不錯的,但遇到窟窿的時候會比較跳,甚至會影響操控 我自己有戴手套騎車的習慣,有一次沒戴手套騎車才發現手把跳到有點難抓 雖然最根本原因是那段路真的很爛,不過騎完那段路我的手有點麻 這個看過騎一陣子後會不會變軟一點 坐墊的部分則是短程騎乘沒問題,久坐大約30分鐘才開始覺得有些不舒適 2. keyless轉盤的設計/keyless無備用方案 keyless雖然很方便,但轉盤在設計上感覺就有點缺憾 網路上就有人提到的,行駛間想開車廂步驟變得有點囉嗦 必須熄火->按壓1秒開電->開車廂,加油也是一樣的道理 主要是按壓1秒開電會讓整個動作變得有點不流暢 需要一點時間適應 而無備用方案我認為是一個該有卻沒做的功能,讓我覺得有點可惜 畢竟真的有那個萬一的時候會很嘔,雖然帶一顆備用電池就能解決 3. 腳踏空間偏小 之前小改版把前面收納的空間縮小了一些並增大了腳踏的空間 騎乘時腳踏空間很夠,需要放東西的話可能就偏小了 例如我的全罩安全帽就無法平放在腳踏上 ========== 結論/雜談 ========== 牽車後騎起來其實滿開心的,除了車子好騎之外還多了很多不錯的功能 例如怠速熄火功能真的滿好用的,停車舒適度大幅提升 只不過還是要看後續的維護才好評斷說這個功能好不好 因此就不列入優缺點中 還有這台車的坐墊真的超長,為了讓老婆更舒適加裝的小饅頭根本用不到XD 然後油耗算起來不差,跑長途雙載還有到43以上的油耗,市區單人大概33左右 之後里程騎到2-3000油耗應該會再好一點 ========== 奇怪的問題 ========== 目前怠速熄火平常騎的時候一切正常 但雙載的時候偶爾會異常(同時燈號閃爍頻率也會異常) 有送回購買的店家兩次,一次換繼電器一次重整線路,不過問題依舊 有稍微google一下,沒看到類似的文章 不知道有沒有人發生過一樣的狀況? 應該不會是雙載太重的關係吧... 最後分享車子的一些照片 https://i.imgur.com/CilORay.jpg
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https://i.imgur.com/oTP0YOi.jpg
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https://i.imgur.com/piUG1aP.jpg
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https://i.imgur.com/Oy2KNfc.jpg
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https://i.imgur.com/qrug6z5.jpg
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139 則留言

yoriko6406, 1F
我也騎DX,6月份購車現在也騎8000了220.132.230.248

yoriko6406, 2F
感想跟你差不220.132.230.248

yoriko6406, 3F
多,不過我沒遇到雙載的問題,我經220.132.230.248

yoriko6406, 4F
常載百公斤肥220.132.230.248

yoriko6406, 5F
宅朋友,我只有剛熄火馬上就綠燈要220.132.230.248

yoriko6406, 6F
馬上轉油門啟220.132.230.248

yoriko6406, 7F
動也可能會發動不了,要確實把油門220.132.230.248

yoriko6406, 8F
放鬆再重轉油220.132.230.248

yoriko6406, 9F
220.132.230.248

yoriko6406, 10F
避震器硬有看到說可以改轉軸式引擎220.132.230.248

yoriko6406, 11F
襯套,但我還220.132.230.248

yoriko6406, 12F
在觀望220.132.230.248
避震器我想等換輪胎之後再觀察看要不要改避震 輪胎對舒適度也是差很多

yakifone, 13F
喜歡的車42.76.153.10
如果他的缺點可以接受真的是不錯的車

agpc, 14F
壓到線?114.39.166.101
不清楚原因不過線路重整還是一樣

withdrawn, 15F
DRG關電門瞬間再往左轉可以順便開車廂101.10.11.79
哦哦!!我找機會試一下,可以這樣就方便許多了

tontonplus, 16F
我坐墊有去加厚,感覺避震變好沒那麼震175.182.172.142
我是覺得厚度夠但太硬了,可能之後會去換軟一點的泡棉

forkncp, 17F
DX越看越好看耶...雖然我已經下訂其他台114.44.215.121
雖然當初是因為性能挑這台的,但的確越看越順眼

Weasley40, 18F
永康中華路sym嗎223.136.217.229
W大眼力也太好!

Giganoto, 19F
這台好看36.226.3.114
買起來!

willism, 20F
是避震器還胎壓? 胎壓照手冊略減試試114.40.241.225
我想輪胎、胎壓跟避震器應該都有影響 而且這條原廠胎不怎麼好騎...有點想換掉不過太浪費

lonelysin, 21F
建議不要開怠速熄火 電瓶很快下課顧路180.217.149.27

lonelysin, 22F
然後傳動稍微原廠改 150起步可以跟SL180.217.149.27

lonelysin, 23F
平起平坐 不過會犧牲一點尾速 但這台也180.217.149.27

lonelysin, 24F
不適合飆尾速 車架懸吊剎車都不適合180.217.149.27
買之前就有看到原廠配置尾速大概95左右而已 通勤車嘛求穩不求快拉XD 要快我還有一台輕檔車可以騎

SaphireWate, 25F
跟樓上觀點相反,建議開怠速熄火,我114.36.30.70

SaphireWate, 26F
fnx騎了兩年半了還沒換電池,油耗雙114.36.30.70

SaphireWate, 27F
載市區代步還有45,怠速的時候跟電車114.36.30.70

SaphireWate, 28F
一樣不會震動就是爽114.36.30.70
奇怪大家油耗怎麼都這麼優秀...我市區怎麼騎都3開頭

kangta2030, 29F
跟樓上觀點相反 我開怠速熄火 有改le223.136.104.134

kangta2030, 30F
d頭燈,2年電瓶下課,新電瓶上了老闆223.136.104.134

kangta2030, 31F
建議我不要開,每次怠速熄火電壓都從223.136.104.134

kangta2030, 32F
13v掉到11.7,上次在車陣掉到9.5v就223.136.104.134

kangta2030, 33F
發不動了直接顧路223.136.104.134

lonelysin, 34F
呃,已經有不少電瓶早早下課的車友,180.217.149.27

lonelysin, 35F
並不是提供觀點,偶爾開來測試電瓶狀180.217.149.27

lonelysin, 36F
態倒是OK。180.217.149.27

lonelysin, 37F
如果你的標準是電瓶一兩年就必定換新180.217.149.27

lonelysin, 38F
,那就開沒關係。180.217.149.27

SaphireWate, 39F
現在大部分噴射車都沒踩發,車行師傅114.36.30.70

kangta2030, 147F
我換間去檢查線路看看114.37.179.54

uruzu007, 148F
載肥宅朋友上坡還可以飆90以上,根本雙101.9.101.105

uruzu007, 149F
載神車101.9.101.105

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