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看板biker
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[心得] 鈦酸鋰電池組裝與初次使用分享

時間
最新2022-10-06 14:53:00
留言96則留言,23人參與討論
推噓32 ( 32064 )
身為一個喜歡DIY的人 在機車發動時出現電池符號的時候 自己弄一個電池也是很合理的 車是PGO Tigra 125 5~6年的車 里程只有33XXX 前四年騎的很少 原本是想要買鋰鐵電池 大概是1450元(shopee找的) 有保護版等配備..... 後來看到有鈦酸鋰電池 就開始研究一番 發現鈦酸鋰電池不太需要保護版 很多前輩說加了那些如果沒有裝好 反而容易發生危險 因為鈦酸鋰電池本身就很安全 直上就好 身為新手的我一看 看起來我應該也可以 所以就買了shopee上面的 1. 2.4v 2.9AH 鈦酸鋰電池芯*5 DIY組 內容就是鈦酸鋰電池芯*5,串連銅片8awg 線兩條 o型端子四個 電池的塑膠墊片(讓電池不要碰在一起磨擦) 1180 元 2. 電池盒 *1 170元 電池的組裝 先使用三用電錶量一量每個電池芯的電壓 家裡的電錶是阿公等級,不是數位 看到數字每個大約是2.2 V 都一樣 把電池按照預計串連的順序排好 (2.4*5=12V) 先黏上電池的塑膠墊片 再把銅柱鎖上電池 電池之間使用銅片串連 鎖上螺絲 使用電火布包起來固定 因為家裡沒有壓線鉗 因此到公司借用 因為之前附的o型端子是一般的 所以去電子材料行買鍍金的 20*4元 壓好線回家接上電池與電池蓋 找了家裡的泡綿填充空間 不要讓電池在電池盒晃動 用電火布把電池蓋與電池盒黏起來固定 完成 成本:1180+170+80=1430 今天早上9/28裝上車開始使用 使用路途上班,距離大約8公里 中間有加油 之前發動時,有時候會跑出電池符號 發動可能會失敗 更換電池後 一次就發動,發動時間很快 鉛酸電池: 冷車:12.2 V 發動開大燈;13.9V 發動;14.2V 行駛時開大燈:13.9-14.4V 行駛時:沒有測試過 鈦酸鋰電池 剛裝上時 冷車:12.2 V 現在 冷車:13.7 V 發動開大燈;14.1V - 14.2 發動;14.4V -14.5V 行駛時開大燈:14.1-14.2V 行駛時關大燈:14.5-14.7 電池規格是 2.4V*5 =12V 我有點擔心所以問了賣家 賣家說 14.5V充電都還可以 不要超過15V就好 以上分享給大家也做個紀錄 預計一個月後再來看看電池狀況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.180.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1664331034.A.732.html

96 則留言

gameguy, 1F
台鈴125不建議換鋰鐵電池,我那台五期Nex114.34.137.231

gameguy, 2F
在鋰鐵電池燒掉之後,發電盤壞兩次,後期114.34.137.231

gameguy, 3F
會無故熄火,若時間能倒退我一定阻止以前114.34.137.231

gameguy, 4F
的我要去換鋰鐵電池,GG114.34.137.231

sjclivelo, 5F
你這樣電量不到鉛酸電池的一半欸211.23.68.75

ayuhb, 6F
勇氣42.72.200.32

cloud2015, 7F
電量是看對應的C數,如果放電能力高達136.239.126.3

cloud2015, 8F
、200C,那容量少一半甚至只有1/3都沒36.239.126.3

cloud2015, 9F
關係36.239.126.3

ksas, 10F
AH大主要是需要提供發動的高電流111.251.180.67

ksas, 11F
因為鈦酸鋰放電電流大所以還好111.251.180.67

ksas, 12F
AH大另一方面是熄火的時候可以提供用電111.251.180.67

ksas, 13F
汽車比較需要,如閃黃燈,機車應該很少這樣111.251.180.67

cloud2015, 14F
沒保護板有疑慮的地方在鈦酸充電截止電36.239.126.3

cloud2015, 15F
壓是2.8v,5顆串是14v,機車上是處於過36.239.126.3

cloud2015, 16F
電壓的狀態在充36.239.126.3

Horn5201, 17F
電瓶兩年定期換就好了....106.64.114.195

derhsien, 18F
感謝,最近想研究這個111.243.9.214

mathbug, 19F
能上一些照片嗎? 感謝1.200.243.85

ksas, 20F
cloud2015我也是這樣想,但是很多前輩都說111.251.180.67

ksas, 21F
所以就想說試試看,觀察看看在分享給大家111.251.180.67

ksas, 22F
所以我紀錄了一下電壓狀況111.251.180.67

ksas, 23F
已經裝上去,我再找時間拍幾張111.251.180.67

yougenmi, 24F
鉛酸固定充電我比較放心114.136.192.4

yuinghoooo, 25F
我很看好,但是沒有保護板的話充電要223.137.91.87

yuinghoooo, 26F
怎麼控制?223.137.91.87

tomy886, 27F
你鋰電池冷車13.7是因為剛充飽 放一天就61.57.106.42

tomy886, 28F
降下來了61.57.106.42

b8806, 29F
只有台灣人在玩這個,大陸產地沒有人在玩!42.75.180.217

b8806, 30F
42.75.180.217

sm981512, 31F
感謝分享 期待後續223.139.228.143

dikey0213, 32F
碰撞到會燒起來嗎,感覺蠻危險的49.216.168.21

dragon6, 33F
我也是Tigra150換鈦酸鋰電池61.216.90.59

dragon6, 34F
車整個年輕了起來,但我是買東芝現成的。61.216.90.59

yougenmi, 35F
鈦酸鋰是不是有自燃的問題呀?223.137.238.219

ksas, 36F
我查鈦酸鋰比其他的鋰鐵與三元鋰安全111.251.180.67

ksas, 37F
先說一下,我回覆的是我查到的,可能非事實111.251.180.67

ksas, 38F
他過放到0V還是可以充電111.251.180.67

ksas, 39F

YCL13, 85F
進行維修,結果報廢數量驚人,只能說賠很大61.230.4.79

james725twtw, 86F
喔喔對,常見那種A123是磷酸鋰鐵,1.200.83.108

james725twtw, 87F
電動車常見的是鋰三元1.200.83.108

a1121210, 88F
電池本身參與燃燒 很可怕118.232.17.33

a1121210, 89F
參與燃燒就會像林的特斯拉一撞起火燃燒118.232.17.33

a1121210, 90F
,瞬間高溫一下子就燒光,連救都沒機會118.232.17.33

a1121210, 91F
救,差別在有沒有充足的脫逃時間118.232.17.33

b8806, 92F
狗肉是用鐵鋰,有在看社團有人賣,42.75.192.165

b8806, 93F
規格是1865042.75.192.165

a1121210, 94F
是喔,原來是鋰鐵,之前有人說是18650 P118.232.17.33

a1121210, 95F
anasonic 3400mAH118.232.17.33

james725twtw, 96F
都有吧,三元鋰、鋰錳1.200.91.49

james725twtw, 97F
那些數字只是指尺寸規格,同樣18651.200.91.49

james725twtw, 98F
0裡面電芯種類可是不同的。1.200.91.49

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