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[閒聊] 國內各大車廠的動力數據

時間
最新2021-04-16 13:54:00
留言46則留言,30人參與討論
推噓27 ( 27019 )
各位30公分大家好, 最近小弟我150CC白牌越野車騎一騎覺得癢癢想改動力(原廠13匹) 結果爬文發現什麼DRG綿羊原廠就15.5匹馬力 KR什麼的大羊原廠就16.4匹馬力(12.3千瓦) S媽原廠就15匹馬力 完全刷新了我對150CC的認知 於是就去查了一下實際上馬力機的表現... https://i.imgur.com/Rr4Ql0U.jpg
[閒聊] 國內各大車廠的動力數據
https://i.imgur.com/zzqznK7.jpg
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https://i.imgur.com/rh3FUkm.jpg
[閒聊] 國內各大車廠的動力數據
糾竟是車廠還是民間的馬力機不準呢? 請問有有研究的車神能解說一下嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.53.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1618411056.A.933.html

46 則留言

a151091, 1F
軸馬力和輪馬力不同
我還以為輪馬力會比軸馬力大?這些民間應該都是測輪馬力?
※ 編輯: csking811116 (140.112.53.220 臺灣), 04/14/2021 22:58:13

op840906, 2F
原廠都測軸馬力,民間都輪馬力

lidon00968, 3F
輪馬力比軸馬力大!? 物理老師會哭暈在廁所吧
我以為功率=扭力x轉速,扭力經過輪圈放大力臂應該會比較長? 不過傳動也有損耗,最後出來確實功率會比較小,但真的會差到這麼多嗎?(傳動掉個2、3?
※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:08:39

ilovedirk41, 4F
DRG 發表會寫15.6 實際上路只有14匹多

nodefeat, 5F
你的概念不就永動機,怎麼可能輪馬比軸馬大

a9220072002, 6F
輪馬力有傳動系統的損耗 應該比軸小吧?
是的沒錯,剛剛我誤會了抱歉 但傳動的損耗有人知道大概多少算合理嗎?為什麼跟軸馬力差這麼多
※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:14:51

wish770924, 7F
輪馬力小很多正常的,台灣150榨馬力已經榨的不差了

chi17, 8F
傳動損耗掉20%內都正常,馬力機參數也會影響測出來的結果

ms0545173, 9F
國外四輪的數據也都是軸馬力吧
謝謝各位車神小弟終於懂了, 意思是坊間馬力機拉出來都是輪馬力,要補些損耗回去才能跟原廠公平比較(比方說乘個倍率?
※ 編輯: csking811116 (42.74.36.17 臺灣), 04/14/2021 23:44:24

aleck602502, 10F
軸馬就數字比較高 廣告比較好看 買家看了比較爽 但

aleck602502, 11F
實際要輸贏時輪馬才是重點吧

CBRRR, 12F
輪馬比軸馬輸出大?耗損都不用算?

albertfeng, 13F
引擎輸出軸可以催到接近萬轉後輪軸有可能嗎?扭力放大

albertfeng, 14F
當然要拿轉數來換

doomerptt, 15F
不說 輪 軸馬 光是馬力機 準度也有落差 最好同台馬力機

doomerptt, 16F
試才有參考價值

vul45454, 17F
白牌羊cvt損耗是硬傷
綜合各位車神的建議,現在想開始研究各傳動零件的功率損耗了~或許能找出CP最高的改法

StarHero, 18F
軸馬力過CVT+齒輪箱到輪馬力 搞不好少一半嘍

a151091, 19F
軸馬力大概扣2才是輪馬力
原來如此~看網路上的都差不多這樣沒錯

good11126, 20F
軸可以直結 輪子有摩擦力 而且還會變形

jior, 21F
哇,幾十年車廠不能說的秘密都被你發現惹!!!
軸馬力比較大的真相!

bitlife, 22F
不計損耗,扭力經過輪圈不變,是力變小,半徑變大,相乘後才

bitlife, 23F
是扭力. 角速度相同,所以功率不變. 計入損耗就只會變小了
是的~後來發現照我想法能量會憑空變大,要有損耗才合理~

YJM1106, 24F
齒輪對齒輪都有動力損耗了

jjchicken, 25F
恭喜已知用火

a901922001, 26F
換300以上越野車應該比較好
某CRF300真的很香 但我好窮 QQ

dsch0126, 27F
恭喜物理修過了
想當年小弟我低空飛過,現在終於又再修過一次惹~
※ 編輯: csking811116 (140.112.53.220 臺灣), 04/15/2021 10:45:54

alwayshigh, 28F
是不知道你騎那台以前VR野狼化油時期都有某些加大CC

alwayshigh, 29F
數的套缸,只是調整供油整體配置很吃技師手路。現在

alwayshigh, 30F
噴射都嘛有整個成熟套餐,擋車也比小羊少了傳動CVT的

alwayshigh, 31F
麻煩只要動動前後齒44.48.52,只是多了電腦多些花費

joker2594, 32F
小弟菜雞想請問,同一台馬力機定傳拉出來是9.5p,讓傳

joker2594, 33F
動正常變速後拉出來11p,是什麼原理?

jtrus0520, 34F
空冷的雷霆S 比DRG小0.2P

jtrus0520, 35F
然後比Smax大0.5P

jtrus0520, 36F
相較起來雷霆S榨馬力榨這麼兇喔

YJM1106, 37F
馬力機扭力參數設錯就會不一樣囉

CPDOG, 38F
不要為難crf了,白牌榨馬力多半要掛水冷拼轉速,

CPDOG, 39F
越野車又不需要這些,左轉250右轉小阿魯比較快

DarenR, 40F
哭暈在廁所

jcx, 41F
原廠馬力機一台上千萬,車行一台幾百萬?相比之下跟玩具一樣

jcx, 42F
,哪個準?原廠的不準只有故意製造的錯誤數據,車行的最多只

jcx, 43F
能做相對比較,不能當絕對值。

chlin0430, 44F
用皮帶會核算2-3p馬力很正常

alan0611, 45F
crf改啥動力,要動力不會換車哦,改了沒300會跑,搞不好

alan0611, 46F
還更重也不好越野