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[分享] GT機怪五段可調後避震 兩個月心得

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留言76則留言,15人參與討論
推噓22 ( 22054 )
大家好~ 之前有在文章中提到,2/1時把原廠的後避震改成了機怪無印預載五段可調,那時剛換完穩 到不行,過彎騎快點車屁股也完全不會扭動,爽度和信心報表。#1WDHZw4J (biker) 只是在這一個多月內,開始發現以下問題: 1.下沉量太多,我光單人騎乘剛坐上機車,後避震就吃一點下去了,我才不到六十欸!就連 手放在後扶手上也會馬上下沉,這導致雙載時超容易磨中柱,因為下沉量太多,而且回彈很 硬,有效行程又短,後避震總長才310mm而已,這樣的設計甜蜜區根本小到不行。 2.在這段期間內,3/1覺得下沉量實在太多,將段數調整至第三,也就是中間,當下騎感覺 好像有變好一些,以為這樣能撐很久,結果騎到4/6又發現不是很夠,於是調到最硬,結果 換來的就是有效行程變更短,下沉量還是一樣多,單人騎就吃,雙載輕鬆磨中柱,直到昨天 4/13,過彎時發現屁股開始扭了,當下想的就是完蛋該不會又要換了吧?阻尼也未免衰退太 快… 前幾天騎了家裡和朋友的GT,發現單人坐上去,根本不會下沉,所以原廠的問題只有阻尼太 軟?嚴格來說阻尼太軟根本不成問題,那只是為了因應市區罷了,反而是拿硬的阻尼騎市區 不是很舒服,看來細細一根支撐性也沒比較差?機怪這支似乎沒有網友說的那麼神… 想問大家接下來是不是乾脆換回原廠後避震?頂多就過彎搖屁股,也沒什麼大問題,還是說 要考慮三千以上的改裝避震試試?畢竟阻尼可調,但我又很怕發生和機怪一樣下沉量太多的 問題,只是GT本來就不是運動取向,改了硬一點的避震會不會本末倒置,協調性偏差?先謝 謝各位了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.99.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1618336669.A.CFC.html

76 則留言

ImpactBlue, 1F
完全聽不懂你在講什麼,到底下沉量是多少?

ImpactBlue, 2F
你都是用體感在講的吧…要先建立數據基礎啊

ImpactBlue, 3F
好歹你放支手機在旁邊攝影,才能看出來預載狀況
拍謝,之前有想過,有機會我再量量看,簡單來說就是機怪調到最硬,就算是輕微負重也會 明顯下沉,比原廠牙籤還多,實在是偏扯,我雙載用一樣速度過彎,機怪更容易磨到中柱, 而且我雙載過彎基本上不會壓車,當初剛換上沒多久就發現這問題了,現在更是雪上加霜, 才兩個多月居然出現阻尼衰退感…

phenom42, 4F
我換過一隻原廠但不是GT的,車行推薦差不多價格但比較硬

phenom42, 5F
,一開始確實過彎會撇但是彈性很棒也不會太硬,整體來說

phenom42, 6F
滿Q的
莫非是HC?我也有考慮HC,不過感覺好像是一分錢一分貨,怕最後省小錢花大錢,畢竟這次 買便宜的經驗不是很好,對改裝品有點沒信心。

phuckerc, 7F
感覺就是彈簧磅數太低,確定這款避震是這台車專用的?

phuckerc, 8F
有些只是長度一樣就跟你說可以用,但車款不同車重也不同
是專用沒錯,實際騎乘是還滿穩,不過就有效行程偏少,雙載過坑感覺是直接觸底回彈,又 因為阻尼硬,彈回來那一下有夠硬。

nimaj, 9F
如果你的GT不是GY6版 那你可換悍將F1原廠三段可調那隻

nimaj, 10F
52400-H6T-900
沒錯,我是HAM,這支好像沒了耶?而且似乎不能直上?

wish770924, 11F
太強的阻尼在市區只會讓你想死而已,彈簧壓縮不會改

wish770924, 12F
變k值,只會調整車高而已,你再怎麼轉都沒有配一組適

wish770924, 13F
合你體重的彈簧有用
了解,所以機怪是彈簧磅數太低的問題?現在就是考慮三個,原廠不可調、HC預載可調、極 速火箭預載阻尼可調(磅數客製),我再改一次便宜的其實加起來已經可以上極速火箭了…

NicECooKiE, 14F
機怪的預載我覺得市區調第一段就夠用了(單人60kg),

NicECooKiE, 15F
前叉沒動根本沒勇氣壓下去,磨中柱更是只有連續彎道

NicECooKiE, 16F
有可能偶爾發生一兩次啊@@

NicECooKiE, 17F
我是2011的GT super
我是有改前叉,我以前都用原廠的壓,但磨的力道沒機怪大,機怪磨到的聲音是感覺吃超深 ,快要摔車的那種,其實第一段也是夠啦,只是我一直想把一上車就吃掉的下沉量處理掉, 結果沒辦法,過坑回彈感覺又更硬了…

NicECooKiE, 18F
實裝時間超過半年,總里程約莫2500
了解,可能我騎比較熱血,我實裝還不到兩千…

nimaj, 19F
HAM GT本來就能上悍將那隻 你打料號 網拍還找的到
搜過露天和蝦皮,確實沒有,谷歌看是下架了。

nimaj, 21F
喔喔這支我有查到,但是這支是330mm欸,和原廠不一樣長度,我記得以前的悍將有310mm的 ,但我就是查到都下架了,所以這個會比HC或極速火箭好嗎?似乎有聽說軟得也偏快。

nimaj, 22F
他規格標錯 悍將f1跟r1原廠避震長度是310

nimaj, 23F
而且是三段可調 不是五段
我看圖片像是五段可調欸。

nimaj, 24F
悍將先天就不可能裝到330mm 因為會敲到缸頭

nimaj, 25F
所以他這是標錯

nimaj, 26F
比gt的好
聽起來不錯,只是長度這個我有點懷疑就是,不過直上阻尼可調會不會好一點?

nimaj, 27F
他標題自己寫三段 而且那料號那隻就是三段而已

nimaj, 28F
原廠就是這支好用 改裝品就自己多試唄

nimaj, 29F

nimaj, 30F
好吧,我可能要好好想一想。

gtr8310, 31F
悍將310mm不用懷疑,這隻原廠料當年裝到舊高125還不錯但小

gtr8310, 32F
喔不,這樣要墊嗎?還是直上就可以?

gtr8310, 33F
目前車上也是機怪五段,預載壓到最緊勉強通勤夠用,至於h

gtr8310, 34F
c自己載太重完全無法騎不到1k換下送人
所以是HC更軟?

damaroo, 35F
把內文的預載換成下沉就通了
喔喔好。

MikeFreeway, 36F
H6T那支比較粗,空濾要墊出去,另外因為長一些些

MikeFreeway, 37F
中柱比較會叫要留意,然後這支大概可以撐一萬多

MikeFreeway, 38F
接下來搖船可能會稍微明顯
蛤要墊喔?想找不要墊的。

MikeFreeway, 39F
我之後換發財高手150(Super 2的原廠),52400-HRG-000

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