[分享] MT-15小小心得

手機發文請見諒 先曬圖 https://i.imgur.com/A1mAZXK.jpg 側面看真的漂亮 https://i.imgur.com/vHz3KgR.jpg 屁屁 https://i.imgur.com/TsVaXAp.jpg 紳士口球 https://i.imgur.com/2oKMrPk.jpg 落地必改的主動安全配備，祈求行車平安 https://i.imgur.com/izgOLMq.jpg 用游標卡尺量，管徑41mm https://i.imgur.com/vpjOw4c.jpg 騎士視角 https://i.imgur.com/HqQOj8M.jpg 車上有許多部件是這種霧面烤漆，質感不錯 https://i.imgur.com/dKdmRGN.jpg 碳纖維花紋的防燙蓋 https://i.imgur.com/BvHdMwr.jpg 有點亂的線路 https://i.imgur.com/jOgsMqb.jpg 包好包滿的後土除 https://i.imgur.com/zAcPZ7a.jpg 踢起來很清脆響亮的側柱 https://i.imgur.com/Iiv3QZI.jpg 後煞車油杯 自己騎過的檔車不多 只有四檔的CDI老狼跟一代的KTR150 簡短心得讓大家參考一下 ———————————以下正文—————————— 騎姿、操控部分： 跨上MT-15的時候第一個感覺是有點高，比KTR高了一點，但其實不會不穩(我號稱170)， 基本上兩隻腳都可以墊到地板，總體而言除了斜坡倒退以外，都還蠻輕鬆愜意的。 騎姿有點奇妙，上半身很挺但下半身卻有點往後往上縮，但騎久之後就習慣了 至於操控的部分，儘管重心算高，但騎起來很穩，不管是等紅燈慢慢滑、或拉到80都很穩 懸吊偏硬，彎中的支撐性還不錯，龍頭相比KTR重了一些。 動力部分： 坦白說四、五千轉前的動力跟KTR差不多，比較不一樣的就是MT-15低轉時更有力些，但不 會差到太多。 但到六、七千轉時動力開始大量湧現，當你覺得幹幹幹怎麼這麼快的時候，他其實還可以 給你更多XD 七千四百轉時VVA開啟，引擎聲會有點改變，同時馬力也持續湧現 至於剩下的...還在訓車而且我也美幹騎QQ 整體心得： MT-15的引擎、懸吊設定，就是一台適合熱血的車車 儘管還在訓車，但可以感受到引擎運作的細膩和順暢，再配上體質好的車架跟懸吊，真的 不小心就會越騎越快，此外外觀烤漆、還有一些塑膠飾板上的花紋也都是小加分。 來聊聊缺點，目前騎下來最明顯的不適就是坐墊了... 坐墊偏小偏硬，騎久屁屁有點不舒服。 再來就是，連我這個平常只敢慢慢騎的，都感受到煞車有些許不足，這應該是未來優先改 裝的部分。 剩下的等之後騎久一點再來跟大家分享囉！ 謝謝大家！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 221.169.231.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1617334843.A.CC8.html