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看板biker
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Re: [閒聊] 騎過電車有點回不去

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最新2020-10-29 23:00:00
留言39則留言,20人參與討論
推噓14 ( 14025 )
※ 引述 《denlu (denlu)》 之銘言: :   :   : 強者我朋友 : 平常都用CRF在通勤 : 看到電動車廣告續行50km : 嚐鮮來騎山路 : 可是不到30km就沒電顧路 : 等救援等到淋雨感冒 : 我朋友是不是回不去了 :   : https://i.imgur.com/7SjNnM9.jpg
Re: [閒聊] 騎過電車有點回不去
:   : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-G975F. :   這超有梗XD 騎過電車多少都有過這種會不會回不去的擔心。 個人主力是21年化油器機車, 家裡還有一台FNX 和 Ai-1。 直接說結論, 如果使用環境為短程市區,不求快, 懶得保養(只有想到時才會噴鏈條潤滑,4k回廠一次), 電車可以提供非常良好的騎乘感受, 起步想要直接用力催可以不用熱, 停車無抖動,中低速順暢, 在這樣的情境下個人認為是首選。 月費見仁見智,其中雖然包含了電池租金, 被綁約的感受還是讓人心有芥蒂。 唯一可以稍感安慰的,只有換電時和加油比起來簡單迅速。 宏佳騰的保養還算不錯, 未來難說,起碼目前為止的服務很像電信門市(指好的那方面)。 油車的優勢就是續航。 除非對電車愛意噴發, 單日里程超過20公里,家裡附近沒有換電站, 嫌月租貴或是對電車技術有疑慮, 油車是首選,不要拿電池砸自己的腳。 由於規格的問題,油車跟電車適用的騎乘環境不同, 但仍然可以互相應用在不同的環境, 只是用起來好不好爽不爽而已, 硬要拉在同一條線比較就失真了。 dod guy 4 john。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.216.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1603869232.A.068.html

39 則留言

Aspettare, 1F
我愛電車的操縱感 也愛油車的經濟跟穩定

stillcolor, 2F
我是不知道以什麼好互嘴的,各有不同使用體驗

stillcolor, 3F
畢竟都是很主觀的感受,不要講得像另一邊消費者是智障

Neil000, 4F
推一下 最好解法就是各買一台

stillcolor, 5F
跟騎檔車的人在嘴騎速可達的不是男人有87分像

hu850712, 6F
想請問fnx三零科技帶來的騎乘體驗和ai-1有差距嗎?看板

hu850712, 7F
上很多不喜歡電車的人都說買三零科技的車種就好了
加速順暢,行駛穩定,怠速抖動抑制有感,怠速熄火也好用。 剛買時有些小問題,但都回廠搞定了,騎過這台再去試山葉和光陽的車,會有一些想法的。 個人是覺得重心稍高,不過這很主觀,建議可以參考注意一下。

mkym, 8F
就不同取向 不知道為什麼有些人都要吵成一團

gjoe5, 9F
是不用一起比 但車只能買一台XD 還是要選適合自己需求的 以

gjoe5, 10F
我而言光每月通勤就要1500k+ 電車才是首選

BigSuckTube, 11F
人就是愛比來比去 酸來酸去 畢竟窮 不能全都要~

BigSuckTube, 12F
自己買了A車 當然要全力詆毀B 才能顯得自己的選擇對
※ 編輯: achi56 (49.216.216.68 臺灣), 10/28/2020 16:00:13
※ 編輯: achi56 (49.216.216.68 臺灣), 10/28/2020 16:01:22

hangtenboy, 13F
比起狗肉的低速低頻和高速高頻的聲音,我還是喜歡油

hangtenboy, 14F
車的聲音

hangtenboy, 15F
改管的不算,我的FNX真的安靜

achi56, 16F
其實和Ai-1很難比,因為調性不同,硬要說除了重心外,兩

achi56, 17F
台在時速70公里以上,電車明顯會感覺比較虛,加速感的差

achi56, 18F

chi17, 19F
就說只有一台車想要從巷口戰到武嶺的才會毛這麼多

jojomaan, 20F
問題是噴射車也常常回不去呀

Andosinjo, 21F
汽車就不會這樣吵,因為他們有油電混合車。機車2018才

Andosinjo, 22F
有第一台油電車,還在起步階段...

borin, 23F
我就算短程也不想騎電車,每個月繳月租就飽了,車子還很重

borin, 24F
,倒車一次維修費上千,出門還要找換電站,維修還要預約時

borin, 25F

loveappear, 26F
換電比加油簡單迅速?油車加一次油電車不知道換幾次了
本來想明天再加油,剛剛特別騎去試試 拿出皮包/手機開始算,自助加油一次到收好皮包蓋上座墊約花二分多鐘, 算二分鐘就好, 電車不用拿皮包,打開座墊到收回約20秒, 算25秒好了。 騎到換電站與加油站各別里程不計,因為我的環境換電站比加油站近太多, 這樣算加油站太吃虧, 電車換一次可以騎50公里(起碼剩10公里就換), 所以可以換4.8次,總里程為240公里。 等於我用一樣加油的時間,電車可行駛距離不遜於油車。 再次強調,電車看人用,家附近有換電站而且順路就很方便,不適合就不要用, 就是這麼簡單。

a151091, 27F
油車最少也是好幾百公里一桶油起跳

hu850712, 28F
我覺得四輪板對特斯拉也沒有到很友善吧,只是情況比二

hu850712, 29F
輪這好一點點而已
※ 編輯: achi56 (27.147.56.166 臺灣), 10/28/2020 20:15:48
※ 編輯: achi56 (27.147.56.166 臺灣), 10/28/2020 20:17:43

coldcolour, 30F
我也油電雙修 推這篇

aliangh, 31F
特黑不少是因為特粉太狂造成的啊 這裡狗粉就真的很弱勢

aliangh, 32F
沒辦法 睿能的產品 服務 費用和做法 狗粉要捧 很難不被噴

aliangh, 33F
回去 還不是油車廠平時吃太兇 狗車才能分一杯羹 油車吃相

aliangh, 34F
越難看 狗車就會活得更好 安啦

timke, 35F
起步用力催 鏈條商很開心

ohlong, 36F
等哪天電池技術突破就不用比了

ohlong, 37F
現在就像你娶個正妹 總是要忍一些點

j6ru8m4, 38F
我不太理解偶爾騎的人為什麼會選gogoro,你各位偶爾騎繳

j6ru8m4, 39F
月租不是在幫爆量使用的外送族分攤電池損耗成本嗎?