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看板biker
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Re: [閒聊] 取消兩段式左轉 柯P真心話

時間
最新2020-10-01 13:11:00
留言96則留言,31人參與討論
推噓-3 ( 101373 )
先打預防針 我是原本對柯p中立偏支持 =>中立偏反對 然後支持馬力30p以上路權等同汽車(國道) 30p以下享國道與快速以外所有路權 ——————————————— 這個要講一個結構: 台灣的都市分佈 屬於標準的住商混雜 台灣人口密度這麼高的狀況下 大眾交通會因為政府冗員+土地徵收問題 所以難以實現 於是乎為滿足民眾交通需求 社會開始發展出各種私人載具 也就是汽機車 然後因為政府那些冗員又沒有控制載具數量 Ex:日本要有私人停車格(汽機車都是) 才能購買汽機車 所以造成台灣汽機車數量爆滿 市區道路停車與臨停處嚴重不足 導致犧牲人行道、騎樓與路口等等行人路權 你以為這是最糟的嗎?錯 由於上述停車需求問題 還要加一個道路設計與駕照問題 道路設計有瑕疵的前提下 外線道又充滿了違停+行人(因為沒有人行道) 駕照又太簡單 安駕又沒有落實 所以道路正常使用率只有50%不到 什麼意思我解釋: 假設你汽機車在一般四線道外線 那你在正常不超速狀況下 應該只會遇到 1.提早要右轉或直行的內線車輛 2.前方要右轉或右靠的車輛 但在台灣: 1.內線車輛到了路口被欲左轉車輛擋住 所以往外亂切 2.右邊所有違停 3.計程車與公車臨停 4.那些被洗腦靠右騎最安全,但遇到違停沒有耐心在後面等,所有突然往內切 所以大部分時候 台灣人是習慣非正常道路使用方式的 這時候你突然要改成正常到了使用方式 也就是強調的二段式左轉廢除 那對這個社會來說反而才是不正常 不正常就會造成傷亡比率改變 對社會而言都是很傷成本的 所以說如果不在意道路安全的大眾為多數 那政府幹嘛冒著風險改革? 又沒錢撈 所以說路權團體的問題焦點 其實是有點放錯的 真要一步一步改 絕對不是廢止強制二段式 而是從考照下手 但說真的 交通問題已經是安寧病房等級了 現在的交通已經陷入了末期不可救的循環 唯一的解決辦法就是公眾交通工具革新 (雖然會遇到土地徵收問題) 然後把私人載具持有成本大幅提高 一旦一般民眾(三寶)不再騎車 交通自然就安全了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.240.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1601279831.A.90E.html

96 則留言

Inar, 1F
大型重機的數量持續增加的話,會讓其他用路人必須改變習慣

Apologize924, 2F
終於有人醒了

Inar, 3F
至於考照訓練,在教練的收入與考照通過與否脫鉤之前,個人

Inar, 4F
不認為能夠有效改善

juju70302, 5F
除了考照之外也要宣導吧?不然那些考到駕照的觀念不改

juju70302, 6F
要等到五十年後自然死亡??

juju70302, 7F
現在不廢止強制待轉,然後駕駛訓練繼續要求強制待轉;

juju70302, 8F
等幾年後新手都不會安全左轉後再廢除會更好??
應該說是先讓所有民眾落實遵守交通規則 然後再改變規則方法 不然現在明明有強制二段式 可是你還是會看到三寶大外切啊
※ 編輯: TRFgee (118.163.199.192 臺灣), 09/28/2020 16:32:20

Sunnykyoko, 9F
不知所云

ghostxx, 10F
這樣搞就算你有黨證大概也會落選

tony890415, 11F
30p你說的算?

tony890415, 12F
10p的125 上速限80的紅盾牌哪有問題
最高極速不是重點,重點是加速度 一般150。0-100要拖12、13秒 再來你加速度不夠變換車道也危險 以80速限來說。70-90加速要超過一秒的 那個動力絕對不夠應付高速乘載 再者你油門必須全程灌底才可以維持 在駕駛彈性上也嚴重不足 文組?

Sunnykyoko, 13F
路權團體現在的訴求是「取消強制兩段左轉」

Sunnykyoko, 14F
而不是「強制取消兩段左轉」

Sunnykyoko, 15F
前者是讓你自由選擇左轉方式

Sunnykyoko, 16F
不是馬上要大家跟著車向分流
其實我是支持要馬二段、要馬直接轉 因為兩套方式會造成混亂 因為需要二段式的其實就只有腳踏車、殘障用車而已 就像是假設汽車也可以二段 那你就會看到一堆外線車 為了左轉而合法代轉 那不是更亂 當然妳也可以說現在不就一堆路口 明明可以直接轉 還是會有人去代轉啊 哎所以交通真難......

sck3612575, 17F
40P才夠吧

sck3612575, 18F
然後快速跟高架18~40
※ 編輯: TRFgee (42.76.240.223 臺灣), 09/28/2020 16:57:48

Sunnykyoko, 19F
取消強制兩段、提前變化車道不鬼切也不夠

Sunnykyoko, 20F
要大力教導尊貴的四輪不要看到二輪就想衝撞

Sunnykyoko, 21F
好好騎著直線也要被貼屁股按喇叭

Sunnykyoko, 22F
不敢想像直接左轉他們會讓你切車道

Waterpig, 23F
路權團體早就在呼籲改變考照制度了…連廢除禁行機車和不

Waterpig, 24F
強制兩段式都做不到 更徹底的改革考照制度你覺得可能嗎

Waterpig, 25F
? 就算真的考照制定改了 一放上路發現實際交通設計跟考

Waterpig, 26F
照不一樣 就會養成奇怪的駕駛習慣了
※ 編輯: TRFgee (42.76.240.223 臺灣), 09/28/2020 16:59:19

Waterpig, 27F
然後 其他國家的高快速道路機車都沒有加速問題? 大貨加

Waterpig, 28F
速更慢還不是上去了

stillcolor, 29F
我覺得考照制度在台灣影響力更小...路上三寶都有駕照

Sunnykyoko, 30F
推樓上,應該先從容易的做,等到大家發現不強制兩段

Sunnykyoko, 31F
左轉更快速安全,一定也會改變駕駛習慣

j6ru8m4, 32F
反正我繼續騎安全的內側車道,要騎外側跟違停計程車公車p

j6ru8m4, 33F
k的請自便

Sunnykyoko, 34F
維基百科上一堆國家都是50cc以上就可以上高速

Sunnykyoko, 35F
難道他們的50cc有30p馬力嗎...

Sunnykyoko, 36F
還是又是國情不同了啊

j6ru8m4, 37F
每次順順的騎在內側車道,看到外側車道的騎士賭命的在閃

j6ru8m4, 38F
公車、路邊違停跟突然要切外側右轉的車就覺得恐怖

jtorngl, 39F
若以車速分流觀點來看,不強制待轉比一律直接左轉來得好

fangbobcat, 89F
你這篇放錯版了

tedpc, 90F
你的邏輯亂七八糟0-100KM/H 路上很多四輪的都達不到你這一

tedpc, 91F
點要怎麼說?

tedpc, 92F
加速在12秒內

papafrita, 93F
明明是腳痛部的問題 終於有市長願意觀注結果你怪他 …

papafrita, 94F
?假聾說願意聽民意 結果也只是聽聽而已 還你要當聰明

papafrita, 95F
用路人

pal42204, 96F
願意關注 然後掛上狗牌叫你去待撞 夠柯學

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