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看板biker
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Re: [問題] 為何機車行不照原廠報價?

時間
最新2020-08-19 23:44:00
留言84則留言,25人參與討論
推噓26 ( 26058 )
俗話說,擋人財路如殺人父母 以下內容點到為止 國內傳統機車品牌(舉前三大廠為例)從生產到銷售訂價層級如下 1.品牌(母廠):官網訂價 2.各區總代理(合股制,依各廠不同):區域訂價 3.經銷商車行(原廠授權):依上一層訂價視現場『客人』狀況報價,看起來不清楚狀況的 就… 4.專銷車行(原廠授權):同上,和上一層關係有點像中盤跟小盤商 5.代銷/協銷車行(退出授權體系或銷量不足的小車行):看上游調車或收包夥伴的分潤決 定報價 5-1.(隱藏層級)材料行(無招牌/零配件批售) 於是有人發現:多數人在倒數第一或二層級買車,價格比較高。 (註.層級≠店家大小,也有上層報價比下層報價高的情況) 這很正常,所有產業銷售層越多、售價墊越高。 而原廠一度想統一售價(某大廠當年成立稅率優惠條件:答應不讓各層加價哄抬價格),但 這是不可能的事 因為原廠需要經銷體系,而每一層經銷組織會在所有環節找出可以拿錢的門道 最後,其實新車銷售是油水最薄的一環,根本不足以支撐任何一層組織、任何一家車行可以 獲利 和印表機模式很像,只是把墨水匣變成零件/保養維修… 發財的例子比如大地主,或是賭賽鴿,或是支援堂口事業 再說下去我應該會變消波塊… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.224.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1597484797.A.B69.html

84 則留言

soy5566, 1F
滿鳥的是原廠需要小車行放車 增加車輛曝光率 結果經銷放

soy5566, 2F
給小車行的價錢卻比較高 大家都是聰明消費者 會問價格

soy5566, 3F
到頭來小車行都沒有賣車 卻還要弄出空間擺新車展示 小

soy5566, 4F
車行老闆願意擺新車的不是頭殼壞掉就是佛心來著

sck3612575, 5F
講是這樣講 機車行還是越開越多間阿

bitlife, 6F
還是有人不比價,或者這家離家近就近買就近保養維修

kutkin, 7F
車行要賺多少 而已 打個電話就能套利

kutkin, 8F
你說小家價錢差 其實不太合理,那大間就有空間賣了
小家不一定價錢差
,車價=F(客人,原廠車價,經銷分潤模式,隱藏版角色佣金)

Sofast, 9F
最近同事跟隔壁鄰居車行買車,結果發現原廠送的2千沒給

kutkin, 10F
經銷之下的經銷

kutkin, 11F
客人根本不知道車子是誰出的 有車就好

minesuka, 12F
只能盼不比較的消費者 會比較的可以跑好幾間比價

kutkin, 13F
我小間知道被貴就去找大間的代辦

kutkin, 14F
反正牌照發票又沒我的名字

kutkin, 15F
車行想賺多賺少而已

kutkin, 16F
至少在光陽詢價 我沒有問到小間比較貴

kutkin, 17F
反而跨鄉鎮市區會有價差
阿彌陀佛

StarHero, 18F
我是覺得擋人財路這種說法 見樹不見林 你都說點到為止
民國80年代公平會認證有價格操縱"嫌疑"~但從原廠到車行通通說"沒有喔~" 然後國稅局前幾年殺雞儆猴罰了幾間發票有問題的,也算是偶爾睜開眼, 看在小本生意沒地毯式清查已是法外開恩 這樣應該算是見林了 若要見樹,怕是把根都挖出來了...

StarHero, 19F
想必知道多麼好賺?! 那不如開一間造福板友吧
這產業正值轉型期,要投身其中也要看準風向,但這世界不是非黑即白 只是有些制度就是容易存在太多操作空間, 比如農田水利會這種地方樁腳就是會綁架中央(阿跑錯棚了XD 看得懂的人心照不宣)

iem2000, 20F
GOGORO統一售價體系果然是擋人財路 XDDD

alomar2000, 21F
經銷放車給sub結果報給客人的價錢還比收款價低…科科

gsxr600, 22F
經銷通常為了下面的車行,會報比車行貴,報比車行便宜那

gsxr600, 23F
車要放給誰... 現在還有網路的在競爭,實體車行也不好

gsxr600, 24F
做惹
現在線上通路和實體通路簡直就是陰陽兩面零和關係,就看哪家不會在夾縫中作決策 但說易行難...

epsilon1115, 25F
我只到認識的賣最貴…當年買force去我哥同梯車行還貴

epsilon1115, 26F
原價2000

soy5566, 27F
理想的層層關係跟實際會有落差 哎
制度這東西很奇妙,在華人社會就是會有滿滿的灰色地帶上下其手 西方產業也不是沒有,但濫用程度有差

s8698tw, 28F
我的經驗是跟經銷商底下的專銷商買才會便宜。
刻意留點餘地把專銷這層藏起來,想不到有人發現 答案就是5~6層經銷體系層層分潤 但再次聲明新車利潤空間有限,養車比較油,改裝錢坑無限...

scoutking85, 29F
早就是公開秘密的東西還在那邊擋人財路XDD
阿就有人說不得咩,講得很模糊了還有人暗示不要說太多 還是你想聽佣金是怎麼分,分到誰手裡,檯面下有誰,誰插乾股/誰圍事? 哇靠林董有槍阿(電影台詞)

kimula01, 30F
經消 是有認証的可以做排氣檢測那種店嘛? 還是一般車行
這和那沒什麼太大關係,基本上可從招牌是否為原廠最新版本來判斷,但不是絕對

s8698tw, 31F
專銷商沒有很神秘啊,大部分的車行都是專銷商,
正因為多數車行都是專銷,不想一次惹到太多(誤) 沒拉,純粹是想留點餘地

s8698tw, 32F
上頭有一家經銷商出車給他們;

s8698tw, 33F
到是分銷商,上次車行老闆聊到也說不太了解分銷商的模式

s8698tw, 34F
江湖一點訣,說出來就不用混了

s8698tw, 35F
不過仔細想想經銷商價格不殺滿正常的,一來下游才能生存

s8698tw, 36F
,二來自己也沒有必要賠錢,消費者跟下游買,也是從自己

s8698tw, 37F
口袋出車,一樣的意思。

kutkin, 38F
公開秘密,價格默契。

msdiablo0322, 39F
各層級的原始報價都是照總公司定價。

ARCXU, 98F
真的跟特斯拉一樣 又上來抱怨只能回原廠維修有夠貴

StarHero, 99F
認真魔人會跟你說 先統一售價再說