Re: [閒聊] 插/換電並行的電車？

個人覺得更好的方式 應該是保留可抽換電池的設計+充電基礎設施 例如Gogoro有保留充電孔設計 (雖然睿能一點也不推就是了) https://i.imgur.com/Z1XMmdC.jpg 當然Ionex也可以使用這種設計 在擁有抽換電池設計的同時 也能使用充電樁來充電 至於中華等其他的充電聯盟的車則是相對較困難 畢竟原始就沒有抽換電池的設計 要重新打掉重練才有可能充換電並行 然後不知道Gogoro電池能不能承受超級充電的充電功率 一般的換電站充電時間 猜測似乎介於2-3小時間? 這部分有請專家來解惑了 ※ 引述《relaxcloud (蟬)》之銘言： : 換電被嫌太貴 : 充電被嫌沒電就顧路 : 那有沒有可能插電跟換電並行 : 有一顆固定電池（類似ie125） : 一顆睿能電池 : 會先消耗固定電池，用完再用睿能的 : 這樣換電量減半甚至有時候可以不換 : 換電資費就看使用到睿能電池時的行駛里程來計費 -- https://i.imgur.com/FbWWAKL.png -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.155.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1579775764.A.46D.html