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[問題] 根本沒有幾台七期車!領補助是幻想
還記得前陣子的新聞,取消2035年的禁售油車,改倡導油電併行、油電平權等口號
說明不能只有電動機車拿到補助,符合環保高規格的車款「所謂的七期環保」也要享有補
助的權利
這對消費者來說當然很好,畢竟不管是買油車或是電車都可以更便宜、實惠的價格買到,
哪有什麼不好的?
於是上網查了目前台灣的七期環保車,目前國內除了光陽推出的Like和新名流
其他的也只有SYM有出
很難想像這樣的七期環保車到底有什麼優勢?既然車廠可以隨著政府政策馬上轉彎修正,
那當然最近也作夢夢到了以下兩種可能
1.車廠早就開發出所謂的七期環保車,只是目前六期甚至過去的五期環保車成本還沒消化
完,如果太早推出七期環保車,那舊款車誰買?而現在為了搶補助、銷量,當然勢必得推
出來,不然銷量肯定會減少
2.七期環保車根本還沒正式完成,但有在計畫中,透過有力人士協調後,最快可以在2020
年登場,藉此配合補助政策刺激銷售量
以上兩種可能都是做夢夢到的,如果有雷同還請見諒
上述夢到的情況就衍生出許多問題(第二種問題現在時間點比較尷尬不深入探討)
但第一種問題延伸後,想到前陣子光陽說,如果七期環保車推出後,價格肯定是比六期車
來得貴,必須要靠補助後才有辦法比六期車便宜,這樣來說,如果要依靠補助去購買七期
車,但價格如果只便宜六期車一點點,那何必這麼麻煩去買六期車
以Like 125 ABS版本來看,六期車賣73500元,七期車賣79000元,貴了5500元,汰換補助
也才補助5000元,等於買七期車還要多貼500元
建議真的要省錢賺補助買電動車反而省更多,除了基本的汰換補助,工業局、地方環保局
也有,看來七期環保車要領補助除非特別有愛,不然幹嘛跟錢過不去還要多花錢買同款的
機車?
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